Audi V8

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Audi V8
Audi V8
Premio Auto dell'anno nel [[]]
Costruttore: Audi Descrizione generale Tipo Berlina Inizio produzione 1988 Sostituisce la: Audi 200 Fine produzione 1994 Sostituita da: Audi A8 Esemplari prodotti Stelle EuroNCAP:
Altre caratteristiche Dimensioni e pesi Lunghezza 4.860 mm Larghezza 1.810 mm Altezza 4.420 mm Passo 2.700 mm Peso 1.710 kg Altro Altre versioni Assemblaggio: {{{assemblaggio}}} Progetto Design [[]] Altre antenate Altre eredi Della stessa famiglia Concorrenti Note Vista posteriore

La Audi V8 è una berlina di grandi dimensioni prodotta dall'Audi tra il 1988 ed il 1994.

Derivava dalla 200 Quattro, di cui conservava la parte centrale della carrozzeria e la meccanica (motore, cambio automatico e differenziale posteriore di tipo torsen esclusi). Cambiavano, invece, frontale, coda e interni, ridisegnati per quanto riguarda cruscotto e strumentazione. La V8 era la prima berlina d'altissima gamma prodotta dalla Audi. Trazione integrale Quattro con tre differenziali e sospensioni (indipendenti su tutti gli assali) erano comuni a tutte le Audi 4x4. Il differenzial posteriore però, anzichè essere bloccabile, era autobloccante di tipo torsen, come il centrale.

Raffinati i freni: dischi ventilati su tutte le ruote, integrati da sistema ABS. Degni di nota gli anteriori di tipo "UFO rotors".

Il motore, un V8 a iniezione di 3562cc, derivava dall'unione di due 4 cilindri bialbero16 valvole di 1781cc e sviluppava 250cv. Le testate erano quelle del 1.8 installato sulla Golf GTI 16V.

Al momento della presentazione l'unica trasmissione disponibile era quella automatica a 4 rapporti di produzione ZF, ma dal 1989 venne resa disponibile anche quella manuale a 5 marce.

Sebbene la V8 avesse interni specifici, molto lussuosi (rivestimenti in pelle, inserti in legno pregiato, plancia imponente), mancava di personalità rispetto alle agguerrite concorrenti BMW, Mercedes-Benz e Jaguar. Somigliava troppo alle sorelle minori 100 e 200, simili anche nel passo (269cm , contro i 270 della V8) e nelle dimensioni complessive (486cm di lunghezza per 181 di larghezza la V8", 479x181 la 200). In poche parole pagava la propria derivazione da modelli di categoria inferiore.

Nel 1992 la cilindrata del motore V8 crebbe da 3562 a 4172cc e la potenza passò a 280cv. La versione manuale adottò anche un nuovo cambio a 6 rapporti.

Nel 1994 venne sostituita dall'inedita A8 con carrozzeria in alluminio.

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