A184 (siluro)
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| A-184 | ||
|---|---|---|
| Tipo | Siluro pesante ASW/ASuW | |
| Impiego | imbarcato | |
| Sistema di guida | ||
| Costruttore | WASS | |
| Anno di commissione | 1971 | |
| Entrato in servizio | 1974 | |
| Ritirato dal servizio | in servizio | |
| Dimensioni e peso | ||
| Peso | 1 265 kg | |
| Lunghezza | 6 m | |
| Diametro | 533 mm | |
| Prestazioni | ||
| Raggio d'azione | 9,2 miglia a 38 nodi 13,7 miglia a 24 nodi |
|
| Velocità massima | 38 nodi | |
| Testata | 250 kg | |
| Lista dei siluri | ||
L'A184 è un siluro pesante a doppio ruolo, filoguidato con sistema di autoguida attiva finale, progettato e realizzato dall'azienda italiana Whitehead, ora WASS del gruppo Fincantieri.
Indice |
[modifica] Storia
Nel 1971 il Ministero della Difesa Italiano emise una richiesta per un nuovo siluro da adottare nelle unità di superficie e sottomarini della Marina Militare. La Whitehead presentò il progetto dell'A184 nel 1974 anno in cui venne adottato dalla forza navale italiana.
[modifica] Tecnica
L'A184 è un siluro pesante, ovvero della classe dal diametro da 533 mm, della lunghezza di 6 m per 1 265 kg di peso. Le prestazioni sono tipiche delle armi elettriche con batterie Ar-Zn, ovvero velocità di circa 36 nodi per circa 17 km oppure 24 nodi per 20-25 km.
Destinato a ricoprire i ruoli antisommergibile ed antinave, nella Marina Militare viene utilizzato in tutti i sommergibili operativi di classe Nazario Sauro, Enrico Toti e Salvatore Todaro.
Attualmente, oltre ad essere impiegato nella forza navale italiana, viene esportato all'estero ed impiegato nella Indian Navy e Marina de Guerra del Perú, oltre ad un interessamento da parte di Taiwan.
[modifica] Utilizzatori
- Indian Navy
- Marina de Guerra del Perú
