TGV 001
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából.
|
|
---|---|
Gyártó: | Alstom |
Gyártásban: | 1972 |
Nyomtávolság: | 1435 mm |
Legnagyobb sebesség: | 318 km/h |
Ütközők közötti hossz: | 92,9 m |
Szolgálati tömeg: | 192 tonna |
Áramellátás: | felsővezeték |
Ülőhelyek száma: | 1. osztály: 34 2. osztály: 56 |
A TGV 001 a TGV vonatok prototípusa volt.
[szerkesztés] Története
Az eredeti elképzelések szerint a a TGV (eredeti nevén très grande vitesse azaz nagyon nagy sebesség vagy turbine grande vitesse, azaz nagy sebességű turbina) szerelvényeket gázturbinás villanymozdonyok vontatták volna. A gázturbinákra a kis méretük, valamint a kiváló teljesítmény/motorsúly arány miatt esett a választás. Az első prototípus, a TGV 001 volt, az egyetlen szerelvény, mely így épült meg. Az 1973-as olajválság miatt (a kőolaj és gáz árának gyors növekedése) azonban gazdaságtalanná vált a projekt, ezért az elektromos meghajtású szerelvények megépítése mellett döntöttek, hiszen a villanyáramot gazdaságosabb feltételek mellett tudták biztosítani a franciaországi atomerőművek.
A TGV 001 azonban értékes prototípusnak bizonyult, hiszen a gázturbinás meghajtás mellett fék és aerodinamikai kísérleteket is végeztek rajta. A szerelvény két kocsiból állt, közös forgóvázzal. Legnagyobb sebessége 318 km/h óra volt és ezzel mai napig rekorder a nem-villanymeghajtású vonatok körében. A vázának formáját Jack Cooper brit tervező alkotta meg, ez nagyrészt visszatükröződik a későbbi TGV szerelvények formájában is.
Az első elektromos meghajtású prototípus, a Zébulon 1974-re készült el az új motor-típus, áramszedők, váz és fékrendszer tesztelésére. A prototípus közel 1 000 000 km hosszú tesztjáratot tett meg.
A sorozatgyártás megindítása előtt még két tesz-szerelvényt állítottak üzembe (Patrick és Sophie), melyek vizsgálata során jelentősen módosultak az eredeti tervek.
[szerkesztés] Lásd még
- Turbotrain
- Gázturbinás mozdonyok
- SNCF
- British Rail APT-E
[szerkesztés] Külső hivatkozások
TGV motorvonatok | |||||||||||||||||
TGV Sud-Est | TGV La Poste | TGV Atlantique | TGV Réseau | TGV Duplex | Thalys PBA | Thalys PBKA | TGV POS | ||||||||||