Jakovljev Jak-25

Izvor: Wikipedija

Jak-25
Tip	Lovac presretač, izviđač
Proizvođač	Jakovljev
Probni let	19. lipnja 1952.
Uveden u uporabu	1955.
Status	Povučen
Prvotni korisnik	SSSR
Najveća brzina	1.090 km/h
Razmah krila	10,94 m
Površina krila	28,24 m2
Dužina	15,67 m
Visina	4,4 m
Dolet	2.700 km
Težina zrakoplova	5.675 kg
Maksimalna težina	9.450 kg
Motor	2x Mikulin AM-5

Jakovljev Jak-25 (NATO naziv Flashlight-A / Mandrake) je bio sovjetski mlazni lovac namijenjen presretanju i izviđanju.

Sadržaj 1 Dizajn i razvoj 2 Povijest korištenja 3 Inačice 4 Vanjske poveznice

[uredi] Dizajn i razvoj

Jak-25 je proizašao iz sovjetske potrebe za dalekometnim presretačem koji bi štitio sjeverni i istočni teritorij. Razvijao se paralelno s MiGom-15 a službeni zahtjev za novim zrakoplovom je došao 1949. Novi zrakoplov je trebao koristiti nove Mikulin AM-5 turbo mlazne motore a prvi prototip je poletio 19. lipnja 1952.

Novi dizajn je imao dva motora smještena ispod krila s "tricikl" konfiguracijom stajnog trapa te je uglavnom bio izrađen od aluminijskih legura. Sve to je omogućilo da se u trupu zrakoplova smjeste dva člana posade i velika količina goriva, koje je bilo smješteno u 4 tanka u trupu zrakoplova.. U nosu je bio smješten dalekometni radar za presretanje a zrakoplov je bio opremljen i s dvije 37 mm strojnice. Posada je sjedila na sjedalima za katapultiranje ispod dugog poklopca kokpita koji se pomicao prema nazad dok je posada ulazila u zrakoplov. Staklo je bilo neprobojno, zaglavlja pilota koja su imala dodatni metalni oklop a i njihovi bokovi su bili ojačani da budu neprobojni. Kokpit je bio pod pritiskom te je klimatiziran. Radarski operator uz svoju opremu, ima i kontrole za upravljanje zrakoplovom te u slučaju nužde može letjeti zrakoplovom.

Unatoč nekim proizvodnim problemima novi zrakoplov je dobio dopuštenje za proizvodnju 1953. te su prvi izašli s trake 1954. Tijekom 1955. i 1956. nekoliko prvih Yak-25 su izmijenjeni i pretvoreni u testne platforme za rakete zrak-zrak.

Izviđačka inačica Yaka-25 je nosila naziv Yak-25RV a razvijena je 1959. (NATO oznaka: Mandrake)Nova inačica je imala povećana krila, veći kapacitet goriva i samo jednu strojnicu.

Inačica osnovnog zrakoplova, oznake Jak-26 je razvijena da bi obnašala dužnost bombardera, no naposljetku je izrađeno samo 9 ovakvih zrakoplova. Za razliku od Jak-25 ova inačica je imala dodatne raketne motore za bolje preformanse na velikim visinama.

[uredi] Povijest korištenja

Jak-25 je javnosti prvi put prezentiran tijekom zrakoplovnog mitinga u Tushinu u srpnju 1955. te se u službu počeo uvoditi iste godine. Tijekom službe često su se događali kvarovi motora koji su bili nisko pozicionirani te su nerijetko i usisavali predmete s piste. Piste su se zato često čistile prije uzlijetanja ili slijetanja, no kako je Jak-25 imao dva motora rijetko se dešavalo da neki slučaj završi fatalno. Povlačenje iz službe započinje 1963. s posljednjim zrakoplovima povučenim 1967. Jedino su izviđačke inačice ostale u službi još tijekom 1970-ih. Nikad nije korišten tijekom borbenih aktivnosti, te se njegova služba svodila na presretanje zapadnih zrakoplova što je bio čest slučaj tijekom Hladnog rata. Zrakoplov se nikad nije izvozio te se koristio samo u SSSR-u. Nakon svoje službe, većina zrakoplova je pretvorena u radijski upravljane letjelice koje su služile kao mete a nosile su oznaku Jak-25M (mischen - meta). Prva ovakva prerada je zabilježena u 50-ima, te nije poznato kad su se potrošili i posljednji zrakoplovi.

[uredi] Inačice

Jak-25

Prva proizvodna inačica opremljena s RP-1D "Izumrud" radar. Ukupno je proizvedeno 67 ovakvih zrakoplova.

Jak-25M

Osnovna proizvodna inačica s manjim modifikacijama. Sadržavala je unaprjeđene AM-5A motore i novi RP-6 "Sokol" radar. 406 proizvedenih zrakoplova.

Jak-25K-5

Inačica Jak-25M ali umjesto strojnicama bila je opremljena s četri rakete zrak-zrak. Izgrađeno je samo nekoliko ovakvih verzija.

Jak-25R

Izviđačka inačica s produženim nosom za drugog člana posade (navigatora) i dvije kamere. Inačica je bila naoružana s 23mm strojnicom te je ukupno izrađeno 10 zrakoplova.

Jak-25RV

Izviđač za letove na velikim visinama. Nadograđena su veća krila te je bio opremljen kamerom i dodatnim senzorima. Ukupno je proizvedeno 155 zrakoplova ove verzije.

Jak-25RR

Jak-25RV inačica opremljena s senzorima za mjerenje radioaktivnosti.

Jak-26

Inačica zamišljena kao bombarder no ukupno je proizvedeno samo 9 ovakvih zrakoplova.

[uredi] Vanjske poveznice

[1] [2] [3]