רכבת הפרברים של איסטנבול

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

רכבת הפרברים בתחנת סירקג'י - התחנה הסופית של קו הפרברים האירופי

סכימה של תוכנית פיתוח המערכת להסעת המונים באיסטנבול. רכבת הפרברים בירוק; המרמריי בירוק מקווקו

רכבת הפרברים של איסטנבול (טורקית Banliyö) מורכבת משני קווים נפרדים - האחד בצידה האירופי של העיר והאחר בצידה האסיאתי ושניהם נמתחים לאורך חופיו הצפוניים של ים השיש. שירותי רכבת הפרברים מופעלים על ידי חברת הרכבות הלאומית הטורקית (TCDD, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları).

[עריכה] קווי השירות

הקו האירופי יוצא מתחנת סירקג'י הסמוכה לארמון טופקאפי ומוביל עד הלקלה (Halkalı). אורכו של הקו הוא 30 ק"מ ולאורכו 18 תחנות. בקו עושות שימוש גם רכבות בינעירוניות ובינלאומיות העושות דרכן לתראקיה ולאירופה.

בצידו האסיאתי של מצר הבוספורוס מוביל קו רכבת פרברי מהאידארפשה (Haydarpaşa) עד לגבזה (Gebze). אורכו של קו זה 44 ק"מ ולאורכו 28 תחנות. מסילת הרכבת ממשיכה לכיוון אנקרה ויתר יעדי הרכבת הטורקית באנטוליה וכן משמשת רכבות בינלאומיות המגיעות לאיראן ולסוריה.

[עריכה] פיתוח עתידי

ערך מורחב – מרמריי

במסגרת פרויקט מרמריי (טורקית Marmaray) נחפרת מנהרת רכבת תת-קרקעית מתחת לבוספורוס, וזו תקשר את שני קווי רכבת הפרברים ותאפשר תנועת רכבות רציפה מגבזה במזרח ועד הלקלה במערב. אורכו הכולל של הקו יהיה כ-76 ק"מ, מהם 13.6 במנהרה תת-קרעית, וזמן הנסיעה הצפוי בין שני קצותיו יעמוד על 105 דקות במקום שלוש שעות כיום (כולל זמן ההפלגה במעבורת מסירקג'י להיידרפאשה). ביניקפי (Yenikapı) תוקם תחנת רכבת שתקושר אל קו הרכבת הקלה המוביל לנמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק, ואל קו הרכבת התחתית שיוביל לצפונה של העיר.

[עריכה] ראו גם

• חברת הרכבות הלאומית של הרפובליקה הטורקית

[עריכה] קישורים חיצוניים

• לוח זמנים המקטע האירופי

התחבורה הציבורית באיסטנבול

החשמלית הנוסטלגית • טונל • הרכבת התחתית • רכבת הפרברים • מרמריי • הרכבת הקלה • החשמלית המודרנית • פוניקולר קבאטש-טקסים • נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול אטאטורק • נמל התעופה הבינלאומי איסטנבול סביהה גקצ'ן • אוטובוס ים • רכבל אייפ-פייר לוטי • רכבל מאצ'קה-טשקשלה • תחנת האוטובוסים המרכזית של איסטנבול