ebooksgratis.com

See also ebooksgratis.com: no banners, no cookies, totally FREE.

CLASSICISTRANIERI HOME PAGE - YOUTUBE CHANNEL
Privacy Policy Cookie Policy Terms and Conditions
הרכבת התחתית של איסטנבול – ויקיפדיה

הרכבת התחתית של איסטנבול

מתוך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית

הרכבת התחתית של איסטנבול: כחול - קו קיים, כחול מקווקו - בבניה (הקטע הדרומי בלבד); כתום - קו הרכבת הקלה
הרכבת התחתית של איסטנבול: כחול - קו קיים, כחול מקווקו - בבניה (הקטע הדרומי בלבד); כתום - קו הרכבת הקלה
תחנת גיירטפה
תחנת גיירטפה
תרשים של רשת התחבורה המסילתית באיסטנבול בעתיד
תרשים של רשת התחבורה המסילתית באיסטנבול בעתיד

הרכבת התחתית של איסטנבול (טורקית İstanbul metrosu) היא רכבת תחתית בעיר איסטנבול בטורקיה הכוללת, נכון לשנת 2007 קו רכבת בודד באורך של 8 ק"מ ובו שש תחנות.

תוכן עניינים

[עריכה] היסטוריה ומפרט

בנייתו של הקו החלה ב-19 באוגוסט 1992 והוא נחנך ב-16 בספטמבר 2000. הקו נבנה בשיטת "חפור וכסה" (cut-and-cover) שבמהלכה נחצבת המנהרה כתעלה ולאחר מכן מכוסה, והוא סוגל לעמוד ברעידות אדמה בעוצמה של עד 9.0 בסולם ריכטר. הקו משתרע בחלקה האירופי של העיר, ומוביל מכיכר טקסים (Taksim) בדרום דרך תחנות אוסמנביי (Osmanbey), שישלי (Şişli) גיירטפה (Gayrettepe), ולוונט (Levent), ועד תחנת "לוונט הרביעית" (Dörtüncü Levent) בצפון. בתחנת טקסים נפגש קו הרכבת התחתית עם החשמלית הנוסטלגית ועם פוניקולר קבאטש-טקסים המודרני. אורכן של התחנות הוא 235 מטר ועומקן נע בין 20 ל-35 מטר מתחת לפני האדמה. רוחב המסילה הוא 1,435 מ"מ ואספקת החשמל נעשית בשיטת "פס שלישי".

כעת נמצאות בשירות שמונה רכבות בנות 4 קרונות כל אחת, הנוסעות לאורך הקו במרווחים של כ-5 דקות בממוצע. הקו מוביל מידי יום כ-175,000 נוסעים ובשנת 2006 הגיע מספרם הנוסעים הכולל לכ-52.5 מיליון[1]. הקו מופעל על ידי חברת "תחבורת איסטנבול בע"מ" (İstanbul ulaşım a.ş.) בשיתוף עם חברת "החשמליות והטונל של איסטנבול" (İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel, İETT).

[עריכה] תוכנית הפיתוח

עבודות להארכת קו הרכבת התחתית בשני הכיוונים נמצאות בעיצומן. הארכת הקו צפונה לאורך 3.6 ק"מ עד אייזאה (Ayazağa) צפויה להסתיים לקראת סוף שנת 2007, והארכתו דרומה מתוכננת להסתיים במקרה הטוב בשנת 2008. קטע ההארכה דרומה ישתרע לאורך של 5.2 ק"מ, יחצה את קרן הזהב על גבי גשר ויעבור במנהרה מתחת לעיר העתיקה של איסטנבול עד תחנת יניקפה (Yenikapı). בתחנה זו לחופי ים השיש בדרום העיר, יתאפשר מעבר אל קו הרכבת הקלה (Hafif Metro) ואל רכבת הפרברים שתשודרג במסגרת פרויקט מרמריי. עם סיום העבודות יכלול הקו 12 תחנות לאורך 16.8 ק"מ.

[עריכה] קישורים חיצוניים

[עריכה] הערות שוליים

  1. ^ אתר איסטנבול אולשים


aa - ab - af - ak - als - am - an - ang - ar - arc - as - ast - av - ay - az - ba - bar - bat_smg - bcl - be - be_x_old - bg - bh - bi - bm - bn - bo - bpy - br - bs - bug - bxr - ca - cbk_zam - cdo - ce - ceb - ch - cho - chr - chy - co - cr - crh - cs - csb - cu - cv - cy - da - de - diq - dsb - dv - dz - ee - el - eml - en - eo - es - et - eu - ext - fa - ff - fi - fiu_vro - fj - fo - fr - frp - fur - fy - ga - gan - gd - gl - glk - gn - got - gu - gv - ha - hak - haw - he - hi - hif - ho - hr - hsb - ht - hu - hy - hz - ia - id - ie - ig - ii - ik - ilo - io - is - it - iu - ja - jbo - jv - ka - kaa - kab - kg - ki - kj - kk - kl - km - kn - ko - kr - ks - ksh - ku - kv - kw - ky - la - lad - lb - lbe - lg - li - lij - lmo - ln - lo - lt - lv - map_bms - mdf - mg - mh - mi - mk - ml - mn - mo - mr - mt - mus - my - myv - mzn - na - nah - nap - nds - nds_nl - ne - new - ng - nl - nn - no - nov - nrm - nv - ny - oc - om - or - os - pa - pag - pam - pap - pdc - pi - pih - pl - pms - ps - pt - qu - quality - rm - rmy - rn - ro - roa_rup - roa_tara - ru - rw - sa - sah - sc - scn - sco - sd - se - sg - sh - si - simple - sk - sl - sm - sn - so - sr - srn - ss - st - stq - su - sv - sw - szl - ta - te - tet - tg - th - ti - tk - tl - tlh - tn - to - tpi - tr - ts - tt - tum - tw - ty - udm - ug - uk - ur - uz - ve - vec - vi - vls - vo - wa - war - wo - wuu - xal - xh - yi - yo - za - zea - zh - zh_classical - zh_min_nan - zh_yue - zu -