Métro d'Istanbul
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Le métro d'Istanbul est le système de transport en commun de la plus grande ville de Turquie (12 millions d'habitants) qui a été ouvert en 2000. Le métro d'Istanbul transporte chaque jour 130 000 passagers.
A côté du nouveau métro, il existe une liste de métro léger, le Hafif Metro, qui est souterraine sur plusieurs kilomètres, une ligne de funiculaire souterrain (le Tünel), une courte ligne de tramway ancien connectée au Tünel et deux lignes de chemin de fer desservant la banlieue, le long de la côte, côté Asie et Côté Europe.
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[modifier] Le réseau
Les travaux du métro d'Istanbul ont commencé en 1992. Le premier tronçon entre la place Taksim et 4.Levent a été mis en service en 2000. Long de 8,5 km il comprend 8 stations, les stations intermédiaires sont Levent, Gayrettepe, Şişli, Osmanbey. Toutes les stations font 180 m de long et ont été construites en tranchée couverte pour pouvoir résister à un séisme de force 9 sur l'échelle de Richer. Toutes les stations sont équipées d'escalators et d'ascenceurs donnant un accès aux handicapés. Les stations sont décorées de la même manière : seule la couleur diffère. L'écartement est au standard UIC de 1435 mm. L'alimentation se fait par troisième rail.
La ligne est desservi par des rames de 4 voitures de construction française. Il y a un train toutes les 5 minutes aux heures de pointe. La durée du voyage entre les 2 terminus est de 12 minutes.
[modifier] Travaux en cours et planifiés
Un deuxième tronçon de 5,2 km de long comprenant 4 stations entre Taksim et Yenikapi est en construction : il doit franchir la Corne d'Or sur un pont. Son ouverture à l'exploitation est prévue pour 2008.
L'ouverture du troisième tronçon entre 4. Levent et Ayazağa est prévue en 2006.
[modifier] Voir aussi
- Hafif Metro Istanbul
- Tünel
