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Gare de Lorraine TGV - Wikipédia

Gare de Lorraine TGV

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Gare de Lorraine TGV

Localisation
Ville {{{ville}}}
Quartier {{{quartier}}}
Adresse Route départementale 910
57420 Louvigny
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF/SNCF
Exploitant SNCF
Services TGV Est, ICE
Caractéristiques
Voies 4 (dont 2 sans quai)
Quais {{{quais}}}
Hauteur m
Transit annuel {{{transit}}}
Zone {{{zone}}}
Altitude {{{altitude}}} m
Historique
Mise en service {{{mise en service}}}
Ouverture 10 juin 2007
Fermeture {{{fermeture}}}
Architecte
Monument historique
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Métro
Tramway
Bus


La gare de Lorraine TGV/ICE est une gare nouvelle ouverte en 2007 sur la LGV Est européenne. Elle est située sur la commune de Louvigny, en Moselle. La gare répondant au nom de gare de Lorraine TGV/ICE actuellement en service à Louvigny pourrait être remplacée à terme par une seconde gare, située à Vandières, sans que le nom générique soit modififé.

Sommaire

[modifier] Desserte ferroviaire

La gare est desservie par 26 TGV/ICE quotidiens dans chaque sens, dont un international vers Sarrebruck et Francfort. L'aéroport Charles de Gaulle 2 - TGV et Lille sont desservis 3 fois par jour, Marne-la-vallée - Chessy et Massy-TGV le sont 6 fois, tandis que Bordeaux est desservi par 3 allers-retours, Nantes par 2 et Rennes par 1.

Il faut 1h10 pour gagner Roissy ou Marne-la-Vallée - Chessy, 1h15 pour la Gare de l'Est, 1h45 pour Massy-TGV, 2h05 pour Lille, 3h55 pour Nantes et Rennes et 5h10 pour Bordeaux.

[modifier] Accessibilité

La gare est provisoirement située à Louvigny en 2007, date de l'arrivée du TGV. Elle dispose de près de 800 places de parking (payant à un tarif de 2.2€ par heure de stationnement relevé en octobre 2007), sans compter les endroits réservés pour les bus et les taxis. Sa situation actuelle à 27 km de Metz et 37 de Nancy, éloignée du réseau ferré standard, fait qu'elle est uniquement desservie par route.

Elle est proche de l'Aéroport Metz-Nancy-Lorraine et dotée, en commun avec l'Aéroport, d'un système de navettes par bus qui rejoignent Nancy-Ville en 35 mn, et Metz-Ville en 30 mn. Ces navettes correspondent à la plupart des TGV, avec un délai d'attente variable.

Pour 2012 devrait être mise en place la gare d'interconnexion de Vandières qui comportera une accessibilité directe via le réseau TER, permettant ainsi à la gare d'interconnexion d'être une interface ferroviaire et routière.

[modifier] Architecture

[modifier] Gare de Louvigny

À 27 km de Metz et à 37 km de Nancy, sur la commune de Louvigny, cette gare mesure environ 50 m de long pour 15 de large. Elle comporte de larges baies vitrées.

[modifier] Gare de Vandières

La gare possèdera deux niveaux : au niveau inférieur seront situés les quais pour les TER Lorraine et le niveau supérieur possèdera un viaduc avec des quais réservés aux TGV. Des navettes relais assureront l'acheminement vers l'aéroport Metz-Nancy-Lorraine. Elle permettra la desserte de l'axe Épinal-Luxembourg.

[modifier] Concurrence et conflit

Le choix de l'emplacement de la gare a fait l'objet d'un conflit entre le conseil régional de Lorraine d'une part et la Moselle (département) d'autre part. La région étant favorable à la construction d'une gare à Vandières, sur la ligne classique Metz-Nancy ce qui permettrait un accès aussi bien routier et autoroutier via l'A31, que par transport express régional. Cette gare devrait voir le jour en 2012 ; la gare de Louvigny serait alors transformée en gare de fret à grande vitesse. Toutefois, à l'heure actuelle l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique de cette nouvelle gare n'est pas lancée.

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes


Direction précédente Gare précédente Trains Gare suivante Direction suivante
Paris-Est Paris-Est ICE Forbach Frankfurt HBF
Lille-Europe
ou Nantes ou Rennes
ou Bordeaux-Saint-Jean
Champagne-Ardenne TGV
(ou Meuse TGV)
TGV Strasbourg Strasbourg
Autres langues


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