Douglas DC-4
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Équipage | 4 | |||
Premier vol | 14 février 1942 | |||
Mise en service | 1942 | |||
Retrait | {{{dateretrait}}} | |||
Constructeur | Douglas Aircraft Company | |||
Investissement | ||||
Dimensions | ||||
Longueur | 28,60 m | |||
Envergure | 35,81 m | |||
Hauteur | 8,38 m | |||
Aire des ailes | 135,63 m² | |||
Masse et capacité d’emport | ||||
Max. à vide | 19 640 kg | |||
À vide | ||||
Max. au décollage | ||||
Max. à l’atterrissage | ||||
Kérosène | ||||
Passagers | 40-45 | |||
Fret | ||||
Motorisation | ||||
Moteurs | 4 moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G Twin Wasp de 1 081 kW | |||
Poussée unitaire | ||||
Poussée totale | ||||
Performances | ||||
Vitesse de croisière | 365 km/h | |||
Vitesse maximale | 451 km/h | |||
Autonomie | 4,250 miles (6,839 km) | |||
Altitude de croisière | {{{altitude}}} | |||
Vitesse ascensionnelle | {{{vitesse_ascensionnelle}}} | |||
Charge des ailes | {{{charge_ailes}}} | |||
Rapport poussée/poids |
Le DC-4 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company entre 1942 et 1947. C'est le premier avion quadrimoteur et à train tricycle de Douglas.
Développé comme une évolution du DC-3 à la demande de plusieurs compagnies américaines qui financèrent en partie son développement, le premier prototype dénommé DC-4E, capable de transporter 52 passagers, fit son premier vol en 1938. Équipé d'un empennage à trois dérives et d'un train tricycle, ce DC-4E, testé par United Airlines se révéla trop complexe et sous motorisé; le Japon le racheta pour en étudier la construction. Douglas étudia un nouveau modèle simplifié; il fut proposé aux compagnies qui le commandèrent sur plan.
La construction en série fut lancée alors que la Seconde Guerre mondiale commençait : l'USAF réquisitionna la chaîne de production et la version militaire renommée C-54 Skymaster (ou R5D auprès de la US Navy) fut ainsi produite à plus de 1000 exemplaires.
Douglas poursuivit la fabrication du DC-4 civil jusqu'en 1947 : 1163 avions de ce type furent construits et près de 300 C-54 furent revendus pour diverses activités. Le GLAM en possédait plusieurs jusqu'en 1970.
[modifier] Suite
Le DC-4 a servi de base au Douglas DC-6 construit à partir de 1946.