Douglas C-133
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Rôle | Appareil de transport | ||||
Statut | |||||
Constructeur | Douglas Aircraft Company | ||||
Premier vol | 23 avril 1956 | ||||
Mise en service | |||||
Date de retrait | 1971 | ||||
Investissement | |||||
Coût unitaire | |||||
Nombre construit | 50 | ||||
Équipage | |||||
6 | |||||
Motorisation | |||||
Moteur | Pratt & Whitney T30-P-9-W | ||||
Nombre | 4 | ||||
Type | Turbopropulseur | ||||
Puissance unitaire | 5 586 kW | ||||
Dimensions | |||||
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Envergure | 54,80 m | ||||
Longueur | 48,00 m | ||||
Hauteur | 14,70 m | ||||
Surface alaire | m² | ||||
Masses | |||||
À vide | kg | ||||
Carburant | |||||
Avec armement | kg | ||||
Maximale | kg | ||||
Performances | |||||
Vitesse maximale | km/h (Mach ) | ||||
Vitesse de décrochage | km/h | ||||
Plafond | m | ||||
Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
Distance franchissable | km | ||||
Charge alaire | kg/m² | ||||
Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
Armement | |||||
Interne | |||||
Externe | |||||
Avionique | |||||
Le Douglas C-133 Cargomaster est un avion de transport militaire américain. Conçu à l’origine pour transporter les missiles balistiques intercontinentaux (ICBM), le C-133 Cargomaster fut le deuxième plus grand avion cargo à turbopropulseur de l’USAF.
Sommaire |
[modifier] Conception
Il fut conçu des l’origine pour transporter les missiles intercontinentaux depuis l’usine de fabrication jusqu’à sa base finale. Il pouvait emporter 50 000 kg de charge. Son aile haute, son train d’atterrissage monté dans des pods externes le long du fuselage ont permis de dégager une soute cargo permettant l’emport de ces missiles en une seule fois (Missile Thor, Jupiter ou Atlas).
Ces dimensions lui permettait en outre d’emporter plus de 90% du matériel en service dans l’US Army.
[modifier] Engagements
Le C-133A fit son premier vol le 23 avril 1956 et rentra en service en mai 1957. Il n’y a pas eu de prototype construit. 50 exemplaires ont été construits. Tous ont servis pendant la guerre du Viet Nam. Les derniers exemplaires furent retires en 1971 du à des problèmes de fatigue de la structure et firent place au C-5 Galaxy.
[modifier] Records
Bien que le C-133 soit crédité de plusieurs records notamment de vitesse lors des toutes premières traversées de l’Atlantique Nord, un seul a été homologué : En mai 1958 record d’altitude de 3 000 m avec une charge de 53 800 kg
[modifier] Caractéristiques
Capacité : jusqu’à 50 000 kg ou 200 soldats.
Soute Cargo : 26.47m