Douglas DC-7

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Douglas DC-7
Image:Rudleeuw dc7 n90251.jpg
Équipage	3 à 4
Premier vol	18 mai 1953
Mise en service	1953
Retrait	{{{dateretrait}}}
Constructeur	Douglas Aircraft Company devenu McDonnell Douglas
Investissement
Dimensions
Longueur	37 m
Envergure	42 m
Hauteur	10,5 m
Aire des ailes	152 m²
Masse et capacité d’emport
Max. à vide	33 000 kg
À vide
Max. au décollage	65 000 kg
Max. à l’atterrissage	99 à 105
Kérosène
Passagers	99 à 105
Fret
Motorisation
Moteurs	quatre moteurs en étoile Wright R-3350 de 2 535 kW
Poussée unitaire
Poussée totale
Performances
Vitesse de croisière	570 km/h
Vitesse maximale	650 km/h
Autonomie	(DC-7) 7 510 km, (DC-7C) 9 200 km
Altitude de croisière
Vitesse ascensionnelle	318 m/min
Charge des ailes	{{{charge_ailes}}}
Rapport poussée/poids

Le DC-7 est un avion quadrimoteur construit par Douglas Aircraft Company de 1953 à 1958.

Suite aux demandes de différentes compagnies aériennes américaines à disposer de long-courriers plus performants, Douglas construit le DC-7, successeur du Douglas DC-6 : il est plus grand, plus puissant et a plus d'autonomie que son prédécesseur, même si la conception de base reste la même. La version DC-7C est un des tous premiers avions de lignes à pouvoir traverser l'Atlantique-Nord sans escale.

L'arrivée des avions à réactions comme le Boeing 367-80 (prototype du Boeing 707) obligea Douglas à développer rapidement un successeur, le Douglas DC-8. Le DC-7 eut ainsi une carrière raccourcie, un certain nombre ont été reconvertis en avion de fret (DC-7F).

338 DC-7 furent construits, dont 121 modèles DC-7C. Environ 40 sont encore en service.

[modifier] Versions

DC-7	mai 1953
DC-7B	avril 1955	Réservoirs supplémentaires – Pouvait traverser l'Atlantique Nord sur la route New York–Londres sans escale.
DC-7C Seven Seas	avril 1956	Allongé de 3m, moteurs plus puissants – Premier avion de ligne à pouvoir traverser l'Atlantique Nord dans les deux sens sans escale.

[modifier] Liens externes

• (en) Informations sur le DC-7

v · d · m Liste des modèles d'avions des constructeurs Douglas et McDonnell Douglas
Séries civiles	Dolphin - DC-1 -  DC-2 -  DC-3 - DC-4 -  DC-5 -  DC-6 - DC-7 -  DC-8 -  DC-9 - DC-10 -  MD-11 -  MD-80 - MD-90 -  MD-95
Séries militaires	A-1 Skyraider - A-3 -  A-4 Skyhawk -  A-20 - A-26 -  A2D -  B-18 (C-58) - B-66 -  B-23 (C-67) -  BTD - C-17 -  C-21 (RD) -  C-33 (R2D) - C-47 (R4D) -  C-54 (R5D) -  C-74 - C-110 (R3D) -  C-118 (R6D) -  C-124 - C-133 -  DT-1 -  F-4 - F-15 -  F/A-18 -  F3D - F4D -  F5D -  F6D - KC-10 -  SBD -  TBD
Avions expérimentaux	D-558-I - D-558-II -  DWC -  X-3 - XB-19 -  XB-42 -  XB-43 - Y1B-7

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