Boeing E-3 Sentry
De Wikipedia, la enciclopedia libre
 |
|
| E-3 Sentry de la USAF | |
| Tipo | AWACS |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | octubre de 1975 |
| Introducido | marzo de 1977 |
| Estado | en activo |
| Usuarios | Fuerza Aérea de los Estados Unidos OTAN Royal Air Force Armeé de l'Air Real Fuerza Aérea Saudí |
| Construidos | 68 |
El Boeing E-3 Sentry es una aeronave militar desarrollada por el fabricante norteamericano Boeing, a partir del Boeing 707, para la realización de tareas de Alerta Aérea o AWACS (acrónimo de: Airborne Warning And Control System). Provee principalmente vigilancia bajo todo tipo de condiciones climáticas, aunque también sirve de aeronave de comando, de control y de comunicaciones. Se construyeron un total de 68 unidades hasta que en 1992 finalizó su producción. Únicamente una de estas aeronaves ha sido perdida, tras un accidente.
Sus principales usuarios son la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Royal Air Force del Reino Unido, la Armeé de l'Air de Francia, la Real Fuerza Aérea Saudí de Arabia Saudita y la OTAN.
Tabla de contenidos |
[editar] Usuarios
- Imagen:Flag of NATO.svg Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN)
- Basados en Geilenkirchen, Alemania, un total de 18 E-3 Sentry AWACS fueron comprados para el uso conjunto de varios miembros de la Organización, actualmente compuestos por:
- Alemania
- Bélgica
- Canadá
- Dinamarca
- España
- Estados Unidos
- Grecia
- Hungría
- Italia
- Luxemburgo
- Noruega
- Países Bajos
- Polonia
- Portugal
- Turquía
Únicamente uno de los aparatos fue perdido en accidente en Grecia. Cabe destacar que todos estas aeronaves están oficialmente registradas como aeronaves de Luxemburgo, un miembro de la OTAN que no dispone de Fuerza Aérea.
Los E-3 de la OTAN están compuestos en los siguientes escuadrones:
- Esquadrón 1
- Esquadrón 2
- Esquadrón 3
- Ala de Entrenamiento
Francia- La Armeé de l'Air compró cuatro E-3F Sentry similares a los E-3D británicos. Están dispuestos en dos escuadrones:
- EDCA 01.036
- EDCA 02.036
Arabia Saudita- La Real Fuerza Aérea Saudí compró cinco E-3A Sentry y ocho KE-3A con capacidad de reabastecimiento en vuelo en 1983. Están todos dispuestos en un único escuadrón:
- No. 18 Squadron RSAF
Reino Unido- La Royal Air Force compró seis (posterior incrementados hasta los siete) E-3D Sentry en diciembre de 1986. Las aeronaves son denominadas en el Reino Unido como Sentry AEW1. Están repartidas en dos escuadrones:
- Escuadrón Número 8
- Escuadrón Número 23
Estados Unidos- La Fuerza Aérea de los Estados Unidos compraron treinta y cuatro E-3A (veinticuatro fueron posteriormente modificados como E-3B y diez como E-3C). Uno de los E-3 está alquilado a la Boeing Integrated Defense Systems para la realización de pruebas, investigación, y desarrollo. Están divididos en los siguientes escuadrones:
- 552d Air Control Wing dispone de 28 E-3 estancionados en Tinker, Oklahoma
- 960th AACS
- 963rd AACS
- 964th AACS
- 965th AACS
- 966th AACS
- 3rd Wing dispone de 2 en Elmendorf, Alaska
- 962nd AACS
- 18th Wing dispone de 2 en Kadena, Japón
- 961st AACS
[editar] Especificaciones técnicas
[editar] Ejemplares de la USAF y de la OTAN
Características generales
- Tripulación: Pilotos:4
Tripulantes de misión:13-19 - Longitud: 46,61 m (152 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 44,42 m (145 pies 9 pulgadas)
- Altura: 12,6 m (41 pies 4 pulgadas)
- Superficie alar: 283,4 m² (3.050 pies²)
- Peso vacío: 73.480 kg (162.000 libras)
- Peso cargado: 147.400 kg (325.000 libras)
- Peso máximo de despegue: 156.000 kg (347.000 libras)
- Planta de poder: ×
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 530 mph (855 km/h)
- Alcance en vuelo: 4.000 mn (8 Horas) (7.400 km)
- Techo de servicio: 29.000 pies (9.000 m.)
[editar] Véase también
- Beriev A-50 Mainstay
- E-1 Tracer
- E-2 Hawkeye
- Boeing E-767
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Boeing E-3 Sentry.Commons
