IFA F9
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| IFA | |
|---|---|
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| F9 | |
| Hersteller: | AWZ/AWE |
| Produktionszeitraum: | 1950–1956 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Limousine, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor 0,9 l (22 kW) |
| Länge: | 4.200 mm |
| Breite: | 1.600 mm |
| Höhe: | 1.450 mm |
| Radstand: | 2.350 mm |
| Leergewicht: | 820 kg |
| Vorgängermodell: | IFA F8 |
| Nachfolgemodell: | Wartburg 311 |
Der IFA F9 war ein Kleinwagen der Firma IFA, der noch vor dem Zweiten Weltkrieg bei DKW als DKW F9 entworfen wurde, jedoch erst als eines der ersten Nachkriegsmodelle in der DDR gebaut wurde.
Ab 1949 wurde in Zwickau zunächst der IFA F8 hergestellt. Ab 1950 ging auch der F9 im VEB Automobilwerk Zwickau in Serie. Bis 1953 wurden 1.880 Stück gebaut. In der DDR wurden etwa 10 unterschiedliche Roadster und „Sportvarianten“, als Einzelstücke hergestellt und sogar auf der Leipziger Messe präsentiert. Die Produktion wurde zugunsten der DDR-Eigenentwicklungen mit Kunststoffkarosserie, dem AWZ P70, in das VEB Automobilwerk Eisenach verlagert, dort bis 1956 fortgeführt und dann durch die Produktion des Wartburg abgelöst.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Dreizylinder-Zweitakt-Motor
- 900 cm³ Hubraum
- 28 PS
