Hyundai i10

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Hyundai

i10
Hersteller:	Hyundai Motor Company
Produktionszeitraum:	2008–heute
Klasse:	Kleinstwagen
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,1–1,2 Liter (49–59 kW) Dieselmotoren: 1,1 l (55 kW)
Länge:	ca. 3.600 mm
Breite:	ca. 1.550 mm
Höhe:	ca. 1.570 mm
Radstand:	2.380 mm
Leergewicht:	ca. 1.000 kg
Vorgängermodell:	Hyundai Atos
Nachfolgemodell:	keines

Der Hyundai i10 ist ein Kleinstwagen des südkoreanischen Herstellers Hyundai. Er wurde am 6. November 2007 als Nachfolger des Hyundai Atos in Neu-Delhi vorgestellt. Der i10 ist der erste Hyundai, der in Indien präsentiert und gebaut wird, und folgt der neuen Namensgebung, die mit dem i30 begonnen wurde. Im Modellprogramm des Herstellers rangiert der Pkw am unteren Ende, vor dem Hyundai Getz.

[Bearbeiten] Motoren

Als Motorisierung kommt der überarbeitete 1,1-Liter-Ottomotor mit 49 kW (66 PS) bei 5.500/min und einem maximalen Drehmoment von 100 Nm bei 2.800/min aus dem Atos zum Einsatz. Damit erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 151 km/h und verbraucht 5,0 Liter auf 100 km bei einem Co₂-Ausstoß von 119 g/km. Für diesen Motor ist neben dem standardmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe auch eine Vierstufen-Automatik erhältlich. Des Weiteren gibt es einen 1,1-l-Reihendreizylinder-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS) bei 2.000/min und einem maximalen Drehmoment von 155 Nm. Mit diesem Motor kann eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h erreicht werden. Der Verbrauch liegt dabei bei 4,3 Litern pro 100 km, der Co₂-Ausstoß bei 114 g/km. Ab Ende 2008 soll es zudem einen neuentwickelten 1,2-Liter-Ottomotor mit 59 kW (80 PS) geben.

[Bearbeiten] Ausstattungen

Basisversion

Die Basisversion Classic verfügt serienmäßig über ein CD-MP3-Radio mit AUX-Anschluss, weiß hinterlegte Instrumente, eine crashoptimierte Fahrgastzelle, ABS mit Bremskraftverteilung und Frontairbags für Fahrer und Beifahrer. Auch Gurtstraffer, eine Klimaanlage, umklappbare Rücksitze und eine Servolenkung gehören zum Serienumfang. Die höherwertige Style-Version ist zudem mit einer Zentralverriegelung, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie Seitenairbags vorne ausgestattet. Gegen Aufpreis gibt es auch ein Panorama-Glasdach, einen Heckspoiler und Bedienelemente aus Leder. Ausschließlich für den Diesel kann ESP mit Bremsassistent geordert werden. Das Interieur ist in Rot oder Blau gehalten und für das Exterieur stehen zehn verschiedene Außenlackierungen zur Wahl.

Genau wie der Vorgänger ist der Wagen fünftürig und bietet auch fünf Personen Platz. Der Kofferraum fasst 225 Liter und kann durch umklappen der 60:40 teilbaren Rücksitzlehne erweitert werden. Ebenfalls gemein ist dem i10 und dem Atos die hohe, aber eher schmale Karosserie, die dem Wagen das Aussehen eines Microvans gibt. Der Verkauf des i10 beginnt Anfang März 2008.