HMS King George V (1940)

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Dieser Artikel behandelt das Schlachtschiff HMS King George V von 1940, für das ältere Schlachtschiff gleichen Namens, siehe HMS King George V (1912)



Schiffsdaten
Bestellt:
Kiellegung:	1. Januar 1937
Stapellauf:	21. Februar 1939
Indienststellung:	11. Dezember 1940
Schicksal:	verschrottet 1957
Technische Daten
Verdrängung:	Standard: 38.000 ts Maximal: 44.460 ts
Länge:	KWL: 225,5 Meter über alles: 227,2 Meter
Breite:	31,4 Meter
Tiefgang:	10,8 Meter
Geschwindigkeit:	27,5 Knoten
Besatzung:	1314 - 1631 Offiziere und Mannschaften
Reichweite:	4750 sm bei 18 Knoten
Bewaffnung:	10 x 35,6 cm Geschütze 16 x 13,2 cm Mehrzweckkanonen 32 x 2-Pfünder-Flak "Pom Pom"
Panzerung:	Gürtel: 114 - 381 mm Hauptdeck: 127 - 152 mm Batteriedeck: 63 - 127 mm Türme: 152 - 330 mm Barbetten: 280 - 330 mm
Antrieb:	8 Dampfkessel (Admirality-Typ) 4 Antriebswellen 4 Parson-Dampfturbinen Leistung: 125.000 WPS

Die HMS King George V war ein britisches Schlachtschiff und das Typschiff der King-George-V-Klasse. Das im Jahre 1940 bei der Royal Navy in Dienst gestellte Schiff war das zweite Schlachtschiff, das nach König Georg V. benannt wurde und kam während des Zweiten Weltkriegs zum Einsatz. Sie war als Flaggschiff der Home Fleet unter anderem an der Jagd nach der Bismarck beteiligt und ankerte zur Kapitulation Japans am 2. September 1945 vor Tokyo.

[Bearbeiten] Geschichte

[Bearbeiten] Bau und Indienststellung

Nach der britischen Tradition, das erste Schlachtschiff, das nach Regierungsantritt eines neuen Monarchen konstruiert wurde, nach diesem zu benennen, sollte sie ursprünglich King George VI. heißen. Der König befahl der Admiralität jedoch, das Schiff nach seinem Vater King George V. zu nennen.

Das Schiff wurde bei Vickers Ltd. in Barrow-in-Furness bei Birmingham am 1. Januar 1937 auf Kiel gelegt. Der Bau verlief nach dem Bericht von Zeitgenossen ohne größere Schwierigkeiten und innerhalb der zeitlichen Planungen. Der Stapellauf erfolgte am 21. Februar 1939 und am 11. Dezember 1940 wurde es bei der Royal Navy in Dienst gestellt.

Sie war das zweite Schiff der Royal Navy, das nach Georg V. benannt war. Das erste war ebenfalls ein Schlachtschiff, das im Jahre 1912 ebenfalls das namensgebende Typschiff der entsprechenden Klasse war.

Die vier Schwesterschiffe der HMS King George V waren:

HMS Prince of Wales (1941)
HMS Duke of York (1940)
HMS Anson (1942)
HMS Howe (1942)

[Bearbeiten] Zweiter Weltkrieg

Die King George V war unter Admiral Sir John Tovey das Flaggschiff und war an der Jagd nach dem deutschen Schlachtschiff Bismarck beteiligt, wobei sie zusammen mit dem älteren Schlachtschiff HMS Rodney zahlreiche Granaten auf diese abfeuerte, nachdem die Bismarck nach einem Lufttorpedotreffer manövrierunfähig geworden war.

Als sie den alliierten Konvoi PQ-15 nach Murmansk eskortierte, kollidierte sie am 1. Mai 1942 mit dem Zerstörer HMS Punjabi, der darauf hin mit 49 Besatzungsmitgliedern sank. Das Schlachtschiff wurde dabei am Bug beschädigt.

Im Mittelmeer sicherte sie Mitte 1943 die Operation Husky ab, die alliierte Invasion von Sizilien. Dabei wurde sie mehrfach von Flugzeugen der deutschen Luftwaffe und der italienischen Regia Aeronautica angegriffen.

Später im Dezember 1943 brachte sie den britischen Premierminister Winston Churchill von der Konferenz von Teheran nach Großbritannien zurück.

Von 1944 bis zur Kapitulation Japans diente sie in der Pazifikflotte, wenn sie auch nicht mehr in größere Aktionen bzw. Gefechte mehr verwickelt wurde, da die US Navy hier die Hauptlast der Kampfhandlungen trug. Sie war jedoch bei der offiziellen Kapitulation Japans am 2. September 1945 zugegen, wobei sie in der Bucht von Tokyo vor Anker lag.

Nach der Kapitulation Japans, die den Zweiten Weltkrieg endgültig beendete, kehrte die King George V im Anschluss nach Großbritannien zurück.

[Bearbeiten] Nach 1945

Im Jahre 1946 wurde die King George V wieder als Flaggschiff der Home Fleet eingesetzt, jedoch nur drei Jahre später in die Reserveflotte abkommandiert. Ihre Nachfolgerin als Flaggschiff wurde die 1946 in Dienst gestellte und wesentlich verbesserte HMS Vanguard.

[Bearbeiten] Ende der Dienstzeit

Die King George V wurde im Jahre 1957 schließlich aus dem Kriegsschiffsregister der Royal Navy gestrichen, nachdem ein Umbau zum Lenkwaffenkreuzer aus Kostengründen verworfen worden war. Sie wurde daraufhin im selben Jahr zum Abbruch verkauft und in Dalmuir verschrottet.

[Bearbeiten] Überholungen

Während ihrer Dienstzeit wurde die HMS King George V mehrfach überholt, um ihre Ausrüstung modern zu halten.

Jahr	Ort	Arbeiten
Anfang 1941		Radar Typ 271 hinzugefügt.
Ende 1941		Flak-Raketenwerfer entfernt; 1 Vierlings Pom-Pom, 1 8-fach Pom-pom, und 18 20 mm Oerlikon Kanonen hinzugefügt. Raketenwerfer-Zieleinrichtung wurde durch Pom-pom Zeileinrichtung ersetzt; das Radar Typ 271 wurde durch ein Radar Typ 273 ersetzt, zusätzlicher Einbau von 5 Radaranlagen Type 282.
Mai-Juni 1942	Liverpool	Schaden aus der Kollision mit HMS Punjabi repariert; externe Entmagnetisierungsschleife durch interne ersetzt; 4 Radaranlagen Typ 285 hinzugefügt; FM2 MF D/F hinzugefügt.
Ende 1943		20 20 mm Oerlikon Kanonen hinzugefügt.
Februar-Juli 1944	Liverpool	Vierfach Pom-pom, 12 20 mm Oerlikon Kanonen, Radar Typ 273 und HF/DF entfernt; 3 8-fach Pom-poms, 6 Zwillings 20 mm und 2 Vierlings 40 mm Bofors Kanonen hinzugefügt; Radar Typ 279 ersetzt durch Radar Typ 279B, Radar Typ 284 ersetzt durch Radar Typ 274; Radaranlagen der Typen 277, 293, 2 × 282 und 285, des RH2 VHF/DF; Flugzeugkatapult ersetzt durch neuen Aufbau für die Beibote des Schiffes.
1945		2 20 mm Oerlikon Kanonen entfernt, 2 40 mm Bofors Kanonen hinzugefügt.

[Bearbeiten] Siehe auch

Für das ältere Schlachtschiff gleichen Namens (ebenfalls Leitschiff einer Schlachtschiffklasse), siehe HMS King George V (1912)
Pazifikkrieg
Liste von Schiffstypen