Flughafen Rom-Ciampino

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Kenndaten

IATA-Code

CIA

ICAO-Code

LIRA

Koordinaten

41° 47′ 58″ N, 12° 35′ 42″ OKoordinaten: 41° 47′ 58″ N, 12° 35′ 42″ O 130 m ü. MSL

Verkehrsanbindung

Entfernung vom Stadtzentrum

15 km südöstlich von Rom

Straße

Basisdaten

Eröffnung

1916

Betreiber

Aeroporti di Roma SpA

Fläche

Passagiere

5.401.475 ^[1] (2007)

Luftfracht

23.006 t ^[1] (2007)

Flug-
bewegungen

65.633 ^[1] (2007)

Start- und Landebahn

15/33

2.207 m × 47 m Beton

Der Tower

Der Flughafen Rom-Ciampino ist ein südöstlich von Rom gelegener Flughafen der italienischen Hauptstadt im Stadtgebiet von Ciampino. Er dient auch als Militärflughafen (Flugbereitschaft der ital. Regierung). Im Westen der Stadt liegt der bedeutendere Flughafen Rom-Fiumicino.

[Bearbeiten] Fluggesellschaften und Ziele

Ryanair fliegt 3 mal täglich nach Girona und 2 mal täglich nach Frankfurt-Hahn, und einmal täglich nach Karlsruhe-Baden und Weeze; außerdem werden London-Stansted, Venedig-Treviso, Paris-Beauvais, Brescia, Valencia, Madrid-Barajas, Dublin, Brüssel-Charleroi, Stockholm-Skavsta, Liverpool, Santander und Eindhoven angeflogen.

Easyjet fliegt nach Basel, Belfast, Berlin-Schönefeld, Bristol, Dortmund, Genf, Newcastle, London-Gatwick, Nottingham (East Midlands) und Paris-Orly.

Swiss fliegt nach Zürich.

TUIfly fliegt nach Hannover, seit Ende Oktober auch nach Memmingen.

Centralwings fliegt nach Wroclaw, Breslau, Gdansk, Poznan und Krakau.

[Bearbeiten] Anreise

[Bearbeiten] Auto

Der Flughafen liegt 15 km vom Stadtzentrum Roms, 3 km vom römischen Autobahnring (A 90/E 80) entfernt an der Via Appia Nuova (SS 7) Richtung Castel Gandolfo.

[Bearbeiten] Bus

Terravision verkehrt mit Shuttle-Bussen im 20- bis 30-Minuten-Takt zwischen dem Flughafen Ciampino und dem römischen Hauptbahnhof Stazione Termini (Fahrzeit ca. 45 min; 8 € Stand 01.2007), SIT bedient die gleiche Strecke im 30- bis 45-Minuten-Takt (Fahrzeit ca. 45 min, 6 € Stand März 2008).

Um in das Zentrum von Ciampino zu gelangen, kann man einen billigeren Shuttle-Bus nehmen, der etwa jede Stunde einmal vom Flughafen aus abfährt (bis Ciampino-Bahnhof 1 € Stand 12.2006). Von dort erreicht man in 15 Bahnminuten mit der S-Bahn-ähnlichen Regionalbahn FR4 (2 € Stand 12.2006) den Hauptbahnhof (Termini).

Unkompliziert, preiswert und recht schnell (10 Minuten, im Berufsverkehr 40 Minuten) fährt ein weißlackierter COTRAL-Überlandbus (1,20 € Stand 08.2007) (bei großem Passagieraufkommen kann es passieren, dass der Bus nicht alle einstiegswilligen Passagiere mitnimmt, man also auf den nächsten Bus warten muss) vom Vorplatz Richtung Anagnina (Bus- und Metro-Endstation). Von dort aus gelangt man zügig mit der Metro-Linie A bis zum Kreuzungspunkt der beiden römischen U-Bahn-Linien beim Hauptbahnhof (Termini) oder zu anderen Stationen der Linie A. Kosten derzeit: 1 € (zzgl. 1 € für Gepäck mit Übergröße Stand 06.2007). Diese Variante lohnt sich vor allem, wenn man sowieso eine Tageskarte der Verkehrsbetriebe (ATAC BIG-Ticket: 4,- €) kaufen möchte.

[Bearbeiten] Besonderheiten

Wappen des 31º Stormo (Flugbereitschaft in Rom-Ciampino)

Der Flughafen gilt als Päpstlicher Flughafen: Reisen des Papstes beginnen als Sonderflüge der Alitalia i. d. R. am Flughafen-Ciampino (Mittelstreckenflüge). Auf dem Flughafen befindet sich darüber hinaus auch die Flugbereitschaft der italienischen Luftwaffe (31º Stormo). Mit drei Airbus A-319 (Airbus Corporate Jetliner-ACJ), fünf Dassault Falcon 900 und zwei Falcon 50 sowie mit zwei Hubschraubern vom Typ Agusta-Sikorsky SH-3D befördert sie Regierungsmitglieder und andere Very Important Persons (VIPs). Der Papst nutzt die Maschinen regelmäßig bei Reisen innerhalb Italiens. Bekannt ist die Flugbereitschaft auch für die zahlreichen Krankentransporte. Auf dem Flughafen Ciampino haben auch andere Sicherheits- und Zivilschutzbehörden fliegende Einheiten, darunter die italienischen Nachrichtendienste, die dort unter dem Decknamen Compagnia Aeronautica Italiana (CAI) weitere drei Falcon 900 und zwei Falcon 50 unterhalten. Von Bedeutung ist in diesem Zusammenhang auch der Militärflugplatz Pratica di Mare.

[Bearbeiten] Zukunft

Nach der Eröffnung des Flughafens Rom-Fiumicino im Jahr 1961 verlor Ciampino viel von seiner ursprünglichen Bedeutung und wurde über drei Jahrzehnte lang nur von wenigen Charter- und Regionalfluggesellschaften sowie von der Allgemeinen Luftfahrt genutzt. In den letzten Jahren verhalfen verschiedene Low-Cost-Fluggesellschaften dem relativ kleinen und stadtnahen Flughafen zu einem enormen Verkehrszuwachs. Auf Grund der Lärmbelästigung und der Proteste der Anwohner beschloss die italienische Regierung Ende 2007, den etwa 100 km nördlich von Rom gelegenen Militärflugplatz Viterbo zu einem weiteren Verkehrsflughafen auszubauen, der von Ciampino den Low-Cost-Verkehr übernehmen wird. Eine Folge dieser Entscheidung ist, dass die in Fiumicino operierende Alitalia von der Konkurrenz der Billigfluggesellschaften etwas entlastet wird.