Elisabethenstraße

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Die Elisabethenstraße ist eine historische Altstraße von Mainz in die Wetterau, die von den Römern als Militärstraße und Versorgungsweg gebaut wurde und eine zügige Versorgung der rechtsrheinischen Gebiete erlaubte. In ihrem Verlauf ist sie auch als Steinerne Straße, Hohe Straße oder Heerstraße bekannt. Sie ersetzte oder ergänzte dabei in der Nähe verlaufende ältere Wege.

[Bearbeiten] Geschichte

Eine ältere Verbindung führte von Mainz-Kastel ursprünglich über Höchst in den Friedberger Raum. Im Rahmen des römischen Vorstoßes von Mainz ins innere Germanien legte man noch im 1. Jahrhundert eine künstliche Straße in Richtung der Wetterau über Hofheim am Taunus zu den Kastellen nahe dem heutigen Frankfurt-Heddernheim an. Die Straße führte von dort weiter über Karben und Friedberg nach Marburg. Später entwickelte sich die Kastelle bei Heddernheim weiter zur städtischen Siedlung namens Nida, der Hauptort der römischen Civitas Taunensium wurde.

Die Straße erhielt erst im Mittelalter den Namen Elisabethenstraße, da über sie die Wallfahrten zum Grab der Heiligen Elisabeth in Marburg verliefen. Ein Teilstück der Trasse zwischen Hofheim und Eschborner Kreuz ist als Autobahn überbaut (siehe auch A 66), allerdings sind heute noch Reste der römischen Steinpflasterung weiterhin parallel zur Autobahn aufzufinden. Auch stellten die Römer zur Betonung der Wichtigkeit dieser Verbindung einen Ehrenbogen in Mainz-Kastel auf, der bisher als der nördlichst gelegene bezeichnet wird.

[Bearbeiten] Verlauf

Von der Mainzer Brücke über den Rhein kommend verläuft die Elisabethenstraße geradlinig über Massenheim (Ortsgrenze) zu den Ortsteilen von Hofheim Diedenbergen und Marxheim nach Hofheim (Teilstück A). Von Hofheim an Kriftel und Frankfurt-Zeilsheim vorbei, nördlich von Frankfurt-Unterliederbach (auch hier Ortsgrenze) weiter über Eschborn (hier biegt die Autobahn südlich ab) nach Frankfurt-Praunheim (Heerstraße) und weiter zum ehemaligen Forum der Römerstadt Nida (Frankfurt-Heddernheim) (Teilstück B). Von dort aus in nordöstlicher Richtung nach Karben (Teilstück C), um dann in fast nördlicher Richtung auf Friedberg zuzulaufen (Teilstück D). Hinter Friedberg bog diese Straße nach Butzbach ab (Teilstück E), verließ dort römisches Gebiet und führte weiter nach Marburg. Bemerkenswerterweise verlaufen die benannten Teilstücke (A-E) nahezu gradlinig, was auf eine planmäßige Anlage dieser römischen „Kunststraße“ hinweist.

Von dieser Straße sind noch folgende Reste aufzufinden:

• Ausgangspunkt in Kastel, am Ehrenbogen (des Germanicus ?) in der Großen Kirchenstraße. 50.00888° N, 8.28402° O
• Die Steinern Straße in Kastel. 50.01032° N, 8.29012° O
• Übergang der Steinern Straße, Autobahnbrücke an der A 671. 50.02464° N, 8.32412° O
• Über den Mühlberg in Hochheim, die Landstraße L 3028, hier wird die Strecke zur Grenzlinie zwischen Wiesbaden und Hochheim. 50.03389° N, 8.34814° O
• Wieder auf Wiesbadener Gebiet zieht sie als Feldweg bei Wiesbaden-Delkenheim weiter, hier als Elisabethenstraße bezeichnet. 50.03714° N, 8.35618° O
• In Wiesbaden-Delkenheim wechselt die Römerstraße den Namen zu An der Straßenmühle bis zum Wickerbach-Übergang. Hier ist sie wieder Grenze zu Massenheim, dort wieder Elisabethenstraße genannt. 50.04121° N, 8.36681° O
• Als Feldweg durchzieht sie Massenheim, um dann die Autobahn A 3 etwas südlich des Wiesbadener Kreuzes zu unterqueren. 50.05093° N, 8.39199° O
• Als Grenzlinie nach Wallau unterquert sie dann auf Diedenbergener Gemarkung die neue ICE-Trasse der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main, die vom Flughafen Frankfurt nach Köln führt. 50.05286° N, 8.39690° O
• Nach Unterquerung der Autobahn A 66 heißt sie dann Casteller Straße (L 3264) und ist noch heute die Hauptstraße in Diedenbergen 50.06089° N, 8.41789° O
• Am Ortsausgang von Diedenbergen verläßt die Trasse der Römerstraße die Casteller Straße und läuft dann über die Liebfrauenstraße in Richtung Marxheim. 50.06364° N, 8.42561° O
• In Marxheim ist der Verlauf der Römerstraße vor dem Kastell Hofheim nur noch als Bewuchsspur im Feld auszumachen, sie wird dann zur gemeinsamen Grenze mit Kriftel und ist im Verlauf als Feldweg parallel zur Frankfurter Straße noch erhalten. 50.06496° N, 8.42936° O bzw. 50.07945° N, 8.45093° O
• Vom Hofheimer Hochfeld überquerte sie den Schwarzbach in Höhe der ehemaligen Papiermühle, um dann über den Schmelzweg, wieder als Elisabethenstraße (L 3018) teilweise als Grenze nach Kriftel), in Richtung Frankfurt-Zeilsheim fortzulaufen. 50.08804° N, 8.45900° O
• An der Anschlussstelle Zeilsheim/Hofheim mündet sie dann in die Autobahn A 66, deren Verlauf sie bis zum Eschborner Kreuz beibehält. Auch hier wird sie wieder zur Grenzlinie: Zwischen Frankfurt-Unterliederbach, Frankfurt-Sossenheim und Frankfurt-Rödelheim einerseits und Schwalbach und Eschborn andrerseits. 50.09757° N, 8.48536° O
• Autobahn-Brücke über den Sulzbach (Fluss). Der historische Lindenweg zum Saalburg-Sattel und auch die hessische Weinstraße kreutzten, von der Niddamündung bei Höchst kommend, die Elisabethenstraße an der Helle Burg, hier wurde auch eine Station der Bonifatius-Route (4) errichtet. 50.12278° N, 8.55191° O
• Südlich von Eschborn ändert sich die Straßenbezeichnung (nach der Alfred Herrhausen Allee / Wilhelm Fay Straße) in Stuttgarter Straße, um dann nach der Überquerung des Westerbachs wieder den historischen Namen anzunehmen. 50.13232° N, 8.57603° O
• Im Praunheimer Gebiet trägt sie die Bezeichnung Heerstraße. 50.14122° N, 8.59725° O
• Sie zieht am alten Ortskern Praunheims vorbei über das ehemalige Heidenfeld in die seit 1927 so genannte Römerstadt (In der Römerstadt). Endpunkt und Zielpunkt der römischen Stadt NIDA war das Forum, daß sich etwa in Höhe des heutigen Heddernheimer Friedhofs befand. 50.15408° N, 8.63781° O