DB Regionalbahn Schleswig-Holstein
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Die DB Regionalbahn Schleswig-Holstein GmbH (RB S-H) war ein Nahverkehrsunternehmen, das zur Region Nord der DB Regio AG gehörte. Das Unternehmen gehörte somit zur Deutschen Bahn AG und hatte seinen Sitz in Kiel in Schleswig-Holstein. Rückwirkend zum 1. Januar 2006 wurde sie aufgelöst und mit der Muttergesellschaft DB Regio AG verschmolzen.
Die DB Regionalbahn Schleswig-Holstein GmbH war das zweite Tochterunternehmen der Deutschen Bahn AG, das es schaffte, eine bereits an NE-Bahnen vergebene Nahverkehrsleistung wieder für den DB-Konzern zurück zu gewinnen: Die RegionalExpress-Linie Hamburg–Neumünster–Flensburg–Padborg (ehemals Flensburg-Express) wurde nach Insolvenz der FLEX AG von der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) betrieben. Nach erneuter europaweiter Ausschreibung, seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 erbringt jedoch wieder die DB Regio AG die geforderten Leistungen mit dem so genannten Schleswig-Holstein-Express, kurz SH-EX. Zeitgleich musste die RB S-H allerdings den Betrieb auf der Marschbahn abgeben. Diese wird seither von der NOB betrieben.
[Bearbeiten] Betriebene Linien
- Hamburg Hauptbahnhof–Neumünster–Kiel
- Hamburg Hauptbahnhof–Neumünster–Flensburg–Padborg (Schleswig-Holstein-Express)
- Hamburg-Altona–Pinneberg–Elmshorn–Itzehoe
- Hamburg Hauptbahnhof–Lübeck–Travemünde
- Kiel–Flensburg
- Kiel–Plön-Lübeck (–Bad Kleinen)
- Kiel–Neumünster (in Kooperation mit der Nord-Ostsee-Bahn)
- Kiel–Preetz
- Kiel–Eckernförde
- Neumünster–Pinneberg (–Hamburg-Altona)
- Neumünster–Flensburg–Padborg
- Lübeck–Neustadt in Holstein / Puttgarden
- Lübeck-Büchen-Lauenburg(–Lüneburg)
- Aumühle–Büchen
[Bearbeiten] Betriebswerke
Die Reisezugwagen sowie die Elektrolokomotiven (wie Baureihe 112) wurden im Bahnbetriebswerk Kiel gewartet. Die Diesellokomotiven (Baureihe 218) und die VT (Baureihe 628) wurden im Bahnbetriebswerk Lübeck gewartet.
