Austin A110
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Austin A110 war eine 4-türige Limousine der Oberklasse, die 1961 von der Austin Motor Company als Nachfolger des Austin A99 herausgebracht wurde. Gleichzeitig wurde auch der Wolseley 6/110 mit gleicher Karosserie, aber einem etwas stärkerem Motor (120 bhp / 88 kW) hergestellt.
Der 6-Zylinder-Motor (2912 ccm, 112 bhp /82 kW) wurde vom Vorgänger übernommen. Er trieb die Hinterräder an und brachte den Wagen auf bis zu 163 km/h. Die Karosserie des Vorgängers in Pontonform wich einer modischen Variante mit Heckflossen.
1964 erschien der Austin A110 Mk II mit geringfügigen Änderungen (z.B. Felgendurchmesser 13" anstatt 14").
1968 wurde das Modell A110 eingestellt und vom Austin 3-litre abgelöst.
[Bearbeiten] Quellen
Culschaw, David & Horrobin, Peter: "The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975", Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1874105936
1915–1947: 7 | Big 7 | 8 | 10 | 10/4 | 12/4 | 12/6 | 14 | 15.9 | 16 | 18 | 20 | 28
1947–1984: A30 | A35 | A40 | A50 | A55 | A60 | A70 | A90 | A95 | A99 | A105 | A110 | A125 | A135 | 1100 | 1300 | 1800 | 2200 | 3-litre | Allegro | Ambassador | Atlantic | Cambridge | de Luxe | Devon | Dorset | Freeway | Hampshire | Hereford | Kimberley | Maestro | Maxi | Metro | Metropolitan | Mini | Mini Cooper | Mini Moke | Montego | Princess | Sheerline | Tasman | Victoria | Westminster
Taxis: FX3 | FX4 | TX1
LKWs: K2 | K4
1898-1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 50 | Racing
1919-1948 7 | 9 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 14/60 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet
