SOR C 7,5
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
| SOR C 7,5 | |
|---|---|
| Typ | C 7,5 |
| Výrobce | SOR |
| Vyráběn v letech | 1993 - ? |
| Technické údaje | |
| Délka | 7570 mm |
| Šířka | ? mm |
| Výška | ? mm |
| Pohotovostní hmotnost | ? kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | 26:18 |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | |
| Výkon motoru | ? kW
|
| Převodovky | |
| Převodovka | ZF |
| Druh | mechanická |
| Počet převodových stupňů | 6+1
|
SOR C 7,5 je model meziměstského linkového midibusu o délce přibližně 7,5 m, který v polovině 90. let 20. století vyráběla česká společnost SOR Libchavy.
[editovat] Konstrukce
SOR C 7,5 je dvoudveřový autobus s polosamonosnou karoserií, který je určen pro příměstskou či meziměstskou linkovou dopravu. Prostorový rám vozidla je svařen z ocelových profilů. Hnací náprava je zadní, motor a mechanická převodovka jsou umístěny v zadní části vozu. Midibus má v pravé bočnici dvoje výklopné, jednokřídlé dveře.
[editovat] Výroba a provoz
Vozy C 7,5 byly prvními autobusy vyrobenými společností SOR. Prototyp tohoto vozidla vznikl v roce 1993, sériová výroba začala zřejmě roku 1994. Od tohoto typu byl odvozen městský midibus B 7,5. Výroba obou typů ale byla vzhledem k nevelkému zájmu zákazníků ukončena zřejmě ve druhé polovině 90. let.
Vozidla tohoto typu vlastní např. Dopravní podnik města Děčína, který je využívá nejen pro linkovou, ale i pro zájezdovou dopravu. Celkem čtyři vozy (včetně prototypu) také vlastnily Kadaňské technické služby (provozovatel MHD v Kadani), jeden vůz na začátku 21. století prodaly do Klášterce nad Ohří. Autobusy SOR C 7,5 také jezdí např. v Kutné Hoře, Semilech či Kroměříži.
[editovat] Externí odkazy
| Autobusy vyráběné společností SOR Libchavy | |||
|---|---|---|---|
| Vysokopodlažní vozy | Low entry vozy | Nízkopodlažní vozy | |
| Městský: Meziměstský: Dálkový: Kloubový: |
B 7,5 • B 9,5 • B 10,5 C 7,5 • C 9,5 • C 10,5 • C 12 LC 9,5 • LH 9,5 • LC 10,5 • LH 10,5 • LH 12 ––– |
BN 9,5 • BN 10,5 • BN 12 CN 9,5 • CN 12 ––– ––– |
NB 12 ––– ––– NB 18 |
