SOR B 10,5
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
SOR B 10,5 | |
---|---|
SOR B 10,5 v Uherském Hradišti |
|
Typ | B 10,5 |
Výrobce | SOR |
Vyráběn v letech | 2001 - 2005 |
Technické údaje | |
Délka | 10730 mm |
Šířka | 2480 mm |
Výška | 3000 mm |
Pohotovostní hmotnost | 8000 kg |
Obsaditelnost (sezení:stání) | 30:62 |
Pohonné jednotky | |
Motory | |
Motor | Iveco Tector NEF |
Výkon motoru | 176 kW
|
Převodovky | |
Převodovka | ZF |
Druh | mechanická |
Počet převodových stupňů | 6+1 |
Převodovka | Voith |
Druh | automatická |
Počet převodových stupňů | 4
|
SOR B 10,5 je model českého městského standardního autobusu, který byl vyráběn společností SOR Libchavy od roku 2001 do roku 2005.
[editovat] Konstrukce
Model SOR B 10,5 je dvounápravový s třídveřovou karoserií. Hnací náprava je zadní, motor a převodovka se nachází pod podlahou v zadní části vozu. Polosamonosná karoserie vozu je svařena z ocelových uzavřených profilů, zvenku je oplechovaná, zevnitř obložená plastovými deskami, vybrané spodní části jsou z nerezové oceli. Podlaha se nachází ve výšce 800 mm nad vozovkou. Přední náprava je značky SOR, zadní tuhá náprava je značky MERITOR.
[editovat] Výroba a provoz
V České republice nebyl v době uvedení SORu B 10,5 žádný jiný autobus v téže kategorii a díky tomu se tento model objevil ve spoustě menších měst ČR (např. Jablonec nad Nisou nebo Uherské Hradiště). Ve verzi Ekobus (pohon zemním plynem) je v provozu například v Litoměřicích a v Lounech.
V současnosti se vyrábí odvozený model SOR BN 10,5, který je částečně nízkopodlažní a díky tomu je oproti svému předchůdci atraktivnější.
[editovat] Externí odkazy
Autobusy vyráběné společností SOR Libchavy | |||
---|---|---|---|
Vysokopodlažní vozy | Low entry vozy | Nízkopodlažní vozy | |
Městský: Meziměstský: Dálkový: Kloubový: |
B 7,5 • B 9,5 • B 10,5 C 7,5 • C 9,5 • C 10,5 • C 12 LC 9,5 • LH 9,5 • LC 10,5 • LH 10,5 • LH 12 ––– |
BN 9,5 • BN 10,5 • BN 12 CN 9,5 • CN 12 ––– ––– |
NB 12 ––– ––– NB 18 |