InterCityExpress
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
InterCityExpress (zkráceně ICE) je označení vysokorychlostních vlaků, provozovaných společností Deutsche Bahn (DB) na území Německa a v přilehlém okolí (Rakousko, Švýcarsko, Nizozemsko, Belgie).
Výrobcem jednotek je německé konsorcium vedené firmou Siemens AG. Mimo zakázek pro německé dráhy vyrobilo vlaky rovněž pro Španělsko a dostalo objednávku z Ruska a Číny.
Od počátku výroby v 80. letech bylo vyvinuto několik sérií:
| označení | řada | konstrukční rychlost [km/h] | výkon [kW] | rok výroby | poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| ICE-V | 410.0 | - | 8400 (2×4200) | 1985 | prototyp (InterCityExperimental) |
| ICE 1 | 401 | 280 | 9600 (2×4800) | 1991 | 1. generace |
| ICE 2 | 402 | 280 | 4800 | 1996 | 2. generace; poloviční délka oproti ICE1 (možnost spojení dvou souprav) |
| ICE S | 410.1 | 393 | 9600 (2×4800) | 1997 | prototyp |
| ICE 3 | 403-jednosystémová 406-vícesystémová |
330 | 8000 (16×500) | 2000 | 3. generace |
| ICE 3 / Velaro E / AVE S-103 |
103 | 350 | 8800 (16×550) | 2007 - 2008 | 3. generace; v provozu na tratích RENFE |
| ICE 3 / Velaro RUS |
350 | 8800 (16×550) | 3. generace; pro trať Moskva - St.Peterburg | ||
| ICE 3 / Velaro CN / CRH 3 |
350 | 8800 (16×550) | 3. generace; pro Čínu | ||
| ICE-T | 411 | 230 | 4000 (8×500) | 1998 | naklápěcí; 7 vozů označení výrobce: ICT |
| ICE-T | 415 | 230 | 3000 (4×750) | 1998 | naklápěcí; 5 vozů označení výrobce: ICT |
| ICE-TD | 605 | 200 | 2240 (4×560) | 1998 | naklápěcí; diesel označení výrobce: ICT-D, ICT-VT |
[editovat] Související odkazy
- Nehoda ICE 1 v Eschede 3. června 1998
- Siemens AG - vůdčí společnost konzorcia výrobců ICE
[editovat] Externí odkazy
- (sk) ICE/ICT na Rail.sk
- (en) ICE na RailFanEurope.net
- (de) ICE-Fanpage.de – Souromá fandovská stránka
- Fotografie ICE na RailFanEurope.net
- (de) DB-Hochgeschwindigkeit – oficální stránka DB k 15. výročí provozu ICE
- (de) Fernbahn.de – Obsazovací plány všech dálkových vlaků DB
- (de) Síť ICE (2008) – PDF mapa Deutsche Bahn AG
 |
Vysokorychlostní vlaky |
|---|---|
|
AVE (E) | Euromed (E) | ETR 401 (I) | ETR 450 (I) | ETR 460 (F / I) | ETR 480 (I) | ETR 500 (I) | ETR 600 (I) | ETR 610 (CH / I) | Eurostar (UK / F / B) | ICE (D / F / B / NL / CH) | Krengetog (N) | KTX (KOR) | RENFE S-120 (E) | RENFE S-130 (E) | Šinkansen (J) | Sokol (RUS) | Talgo (E / PT / F / CH / I / D / US / CA / KZ) | TGV (F / D / CH / I / E) | Thalys (F / B / NL / D) | Transrapid* (D) | JR-Maglev* (J) | Swissmetro** (CH) *technologie Maglev **Maglev ve vakuovém tunelu (Vactrain) |
|
|
|
|
|---|---|
|
310 SŽ (SL) | 390 Virgin (UK) | 490 RENFE (E) | 680 ČD (CZ / SK / A)| 4000 CP (PT) | AGV (F) | ETR 401 (I) | ETR 450 (I) | ETR 460 (F / I) | ETR 470 (I / CH) | ETR 480 (I) | ETR 600 (I) | ETR 610 (CH / I) | ICE-T (D / CH / A) | ICE-TD (D / DK) | RABDe 500 (CH) | S-120 (E) | Sm3-S220 (FI) | Talgo (E / PT / F / CH / I / D / US / CA / KZ) | X2000 (SV / DK) |
|
