Škoda Auto

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Škoda Auto
Typ	Soukromá společnost
žánr	Dopravní strojírenství
Založeno	1895
Zakladatel	Václav Laurin, Václav Klement
Sídlo	Mladá Boleslav
Produkty	Automobily
mateřská firma	Volkswagen Group
divize	Škoda Auto
majitel	Volkswagen Group
webová stránka	[www.skoda-auto.com/cze/ www.skoda-auto.com/cze]

Škoda Auto a. s. je český výrobce automobilů sídlící hlavně v Mladé Boleslavi. Škoda Auto je součástí koncernu Volkswagen Group.

Obsah 1 Historie 2 Modely 2.1 Historie vyráběných modelů 2.2 Koncepty 2.3 Nejprodávanější modely 2.4 Prodané vozy 2.5 Modely vyráběné v současnosti 3 Závody 4 Související články 5 Externí odkazy

[editovat] Historie

Historie společnosti Škoda začíná v roce 1895, kdy se dva cyklisté, mechanik Václav Laurin a knihkupec Václav Klement, rozhodli založit malou firmu na výrobu jízdních kol (poté, co je neuspokojila reakce německé firmy na jejich reklamaci vadného bicyklu). V roce 1899 začíná firma Laurin & Klement vyrábět i motocykly, se kterými se účastní i soutěží.

V roce 1905 se začíná vyrábět první model automobilu: Voiturette A; okamžitě se stává prodejním trhákem. Komerční úspěch působí, že se v roce 1907 automobilka mění na akciovou společnost. Za první světové války je firma součástí válečné výroby.

Po válce se společnost nadále rozvíjí, kromě osobních vozidel vyrábí i nákladní, ale také např. letecké motory. S cílem podporovat další rozvoj (a překonat problémy následující rozsáhlý požár roku 1924) společnost hledá silného partnera. V roce 1925 pak dochází ke spojení se strojírenskou firmou Škoda. To znamená konec značky Laurin & Klement, postupně se přechází na jméno a znak Škoda.

I Škodu postihla velká hospodářská krize (v průběhu které došlo ke změně názvu na Akciová společnost pro automobilový průmysl – ASAP), po které však pokračovala úspěšná éra, kterou přerušila až německá okupace za druhé světové války, za které je firma částí koncernu Hermann-Göring-Werke a vyrábí se zde zbraňové součásti a terénní vozidla. Výroba nákladních vozidel respektive nákladních automobilů a autobusů pod značkou Škoda ale pokračovala i po skončení 2. světové války. Tato výroba však byla z původního koncernu Škoda oddělena respektive direktivně převedena (v rámci velké reorganizace celého odvětví automobilového průmyslu) do jiných samostatných firem sídlících v Jablonci na Nisou a Mnichově Hradišti, nákladní vozidla byla později velmi známá pod svojí původní mateřskou značkou LIAZ (nyní opět tato značka patří do firemní skupiny koncernu Volkswagen). Výroba autobusů značky Škoda (a také značky Praga) byla ukončena tak, aby se jediným monopolním výrobcem autobusů v tehdejším Československu stal podnik Karosa sídlící ve Vysokém Mýtě.

Po druhé světové válce je automobilka oddělena od plzeňské části firmy Škoda a přeměněna na tzv. AZNP Mladá Boleslav („Automobilové závody, národní podnik“), přičemž je monopolním výrobcem osobních aut v tehdejším Československu. Kvůli omezeným možnostem styku se zahraničím je postupně patrné zaostávání v moderních technologiích. Automobily Škoda nejsou na západních trzích konkurenceschopné a významně se prodávají pouze ve východním bloku.

Po roce 1989 bylo rozhodnuto o vstupu silného zahraničního partnera, v roce 1990 se jím stala velká německá automobilka Volkswagen. Spojení se uskutečnilo 16. dubna 1991, čímž se Škoda stala čtvrtou značkou koncernu (vedle značek VW, Audi a Seat). Škoda byla opět přejmenována, tentokrát na Škoda, automobilová akciová společnost.

Technologický skluz se firmě podařilo brzy dohnat a dnes, pod značkou Škoda Auto, se automobily Škoda úspěšně prodávají na trzích celého světa. Automobilka provozuje vlastní vysokou školu a odborná učiliště. Automobily Škoda se účastní automobilových soutěží rallye (se závodním speciálem Fabia WRC, který je volně odvozený od sériové sportovní verze označované jako RS).

Dne 13. července 2006 vyrobila Škoda Auto desetimiliontý vůz v historii značky.[1]

Škoda Auto je v současnosti největším českým exportérem.

[editovat] Modely

[editovat] Historie vyráběných modelů

• (1895 – Slavia – bicykl)
• 1905 – L&K A („Voiturette“)
• 1906 – L&K B, C, D, E
• 1907 – L&K B2, C2, F, FF, FC, HO, HL
• 1908 – L&K BS, FCS, G
• 1909 – L&K DL, DO, FDL, FDO, EN, FN, GDV, RC, FCR, L, LO
• 1910 – L&K ENS
• 1911 – L&K K, Kb, LOKb, LK, S, Sa
• 1912 – L&K DN, RK, Sb, Sc
• 1913 – L&K M, Mb, MO, MK, 400, O, OK, Sd, Se, Sg, Sk
• 1914 – L&K Ms, Sh, Sk, T, Ta
• 1916 – L&K Si, Sl, Sm, So, 200, 205
• 1917 – L&K Md, Me, Mf, Mg, Mh, Mi, Ml, 300, 305
• 1920 – L&K MS, 540, 545, L&K – Škoda 545
• 1921 – L&K MK 6, 445, 450
• 1922 – L&K A, 100
• 1923 – L&K 500, 505, Sp, 210, 105, 150, L&K – Škoda 500, 505, 505 N, 150
• 1925 – L&K – Škoda 120, 110, 115, 350
• 1926 – L&K – Škoda 550, 550 N, 360, Škoda – Hispano Suiza
• 1927 – L&K – Škoda 125
• 1928 – Škoda 4 R
• 1929 – Škoda 6 R, 430, 430 D, 645, 860, 154, 104, 104/II, 304, 304 N, 304 ND, 306, 306 N, 306 ND, 306 K, 306 NK, 504, 506, 506 N, 506 ND
• 1930 – Škoda 422, 206, 206 D, 206 DN, 404 D, 404 DN, 404 DND, 404, 404 N, 404 Nd, 606 D, 606 DN, 606 DND
• 1931 – Škoda 633
• 1932 – Škoda 637, 637 D, 637 K, 650, 932
• 1933 – Škoda 420 – Standard
• 1934 – Škoda 420 – Rapid, 418 – Popular, 420 – Popular, 640 – Superb, 406 D, 406 DN, 406 DND, 406, 406 N, 406 Nd, 656 D
• 1935 – Škoda 935, Popular Sport – Monte Carlo (typ 909), Rapid Six (910), Rapid (901, 914), 254 D, 254 G, 806 D
• 1936 – Škoda Favorit (904), Favorit 2000 OHV (923), Superb (902, 913), 903
• 1937 – Škoda Sagitta (911), Popular OHV (912)
• 1938 – Škoda Popular 1100 OHV (927), Rapid OHV (922, 939R), Superb OHV (924), 532
• 1939 – Škoda Popular 995 (937), Superb 4000 (919), 100 (942), 150 (943), 256 B, 256 G, 536, 706, 706 N, 706 ND
• 1940 – Škoda Popular 1101 (938), 903
• 1941 – Škoda Rapid 2200 (953), Superb 3000 – KFZ 15 (952)
• 1942 – Škoda RSO – Radschlepper OST (Porsche 175)
• 1946 – Škoda 706 R, 706 RO, Tudor 1101 (938)
• 1948 – Škoda VOS, Škoda VOS-L
• 1949 – Škoda Sport (966)
• 1950 – Škoda Supersport (966), Tudor 1102
• 1951 – Škoda MOŽ-2 (972), Tatra 600 (Tatraplan)
• 1952 – Tatra 805, Škoda 973, 1200 (955), 1201 (980)
• 1955 – Škoda 440 (970), 445 (983)
• 1957 – Škoda 450 (984), 1101 OHC (968)
• 1959 – Škoda Octavia (985, 702), Octavia Super (993, 703), Felicia (994)
• 1960 – Škoda Octavia TS (995)
• 1961 – Škoda Octavia 1200 TS (999), Škoda Octavia Combi (993 C, 703 C, 704), 1202 (981)
• 1963 – Škoda Felicia Super (996),
• 1964 – Škoda F3, Škoda 1000 MB (990, 721), 1000 MB de Luxe (990, 721)
• 1966 – Škoda 1000 MBG de Luxe (710), 1000 MBX de Luxe (990 T)
• 1967 – Škoda 720, Škoda 1100 MB de Luxe (715), 1100 MBX de Luxe (723 T)
• 1968 – Škoda 1203 (997, 776)
• 1969 – Škoda 100, 100 L (722), 110 L (717), 110 LS (719)
• 1970 – Škoda 110 R (718-K)
• 1971 – Škoda 120 S, 120 S Rallye (728)
• 1975 – Škoda 130 RS (735)
• 1976 – Škoda 742 105 S, 105 L, 105 GL, 120, 120 L, 120 LE, 120 LS, 120 GLS,
• 1981 – Škoda Garde (743), Rapid (743), Rapid 130 (747), 135 Rapid (747), 136 Rapid (747),135i Rapid RiC
• 1984 – Škoda (742) 105S, 105L, 105SP, 105GL, 120L, 120GL, 120LS, 120GLS, 120LX, 125L, 130 LR, 130 L, 130 GL, 135 L, 136 L, 135 GL,135 GLi, 136 GL (745), 120, 130 L, 130 GL , 135 L, 136 L, 135 GL, 135GLi, 136 GL
• 1988 – Škoda Favorit (136 L, 136 LS, 135 L/LX/LE/Li, 135 LS/GLX)
• 1991 – Škoda Forman (136 L, 136 LS, 135 L/LX, 135 LS/GLX/I), Pick-up, Praktik, Van Plus (135 L/LX, 135 LS/GLX)
• 1994 – Škoda Felicia (LX, LXI, GLX, GLXI)
• 1995 – Škoda Felicia Combi (LX,LXI, GLX,GLXI)
• 1996 – Škoda Octavia (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4×4, Laurin a Klement)
• 1997 – Škoda Felicia Fun 1.3, 1.6
• 1997 – Škoda Felicia (GLX 1.6)
• 1998 – Škoda Octavia Combi (LX/Classic, GLX/Ambiente, SLX/Elegance, RS, 4×4, Laurin a Klement)
• 1999 – Škoda Fabia (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance, RS)
• 2000 – Škoda Fabia Combi (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
• 2001 – Škoda Fabia Sedan (Classic, Comfort/Ambiente, Elegance)
• 2001 – Škoda Superb (Classic, Comfort, Elegance, Laurin&Klement)
• 2004 – Škoda Octavia II (Classic, Ambiente, Elegance, Laurin&Klement, RS)
• 2005 – Škoda Octavia II Combi (Classic, Ambiente, Elegance, Laurin&Klement, 4×4, Scout, RS)
• 2006 – Škoda Roomster (Roomster, Style, Sport, Comfort)
• 2007 – Škoda Fabia II (Fabia, Classic, Ambiente, Sport, Elegance)

[editovat] Koncepty

• Škoda 1000 Hardtop, cabrio, combi
• Škoda 720 60.-70. léta
• Škoda 120 pick-up (BAZ)1980
• 782 favorit Sedan (1986)
• 783 Favorit Coupé (1987) [2]
• 788 Favorit sanita
• Favorit/Forman Varia
• Felicia Golden Prague (1998) [3]
• Ahoj (2002) [4]
• Tudor (2002) [5]
• Fabia Paris (2002) [6]
• Roomster (2003) [7]
• Yeti (2005) [8]
• Yeti II (2005) [9]
• Joyster (2006) [10]

Více na stránce Škoda Concept Cars.

[editovat] Nejprodávanější modely

Model	Počet vozů
Škoda 105, 120, 130	2 008 740
Škoda Octavia (1996-2007)	asi 1 950 000*
Škoda Fabia	1 867 472*
Škoda Felicia	1 420 441
Škoda Favorit	1 077 136
* Údaj k 31. 12. 2007

[editovat] Prodané vozy

Model	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
Škoda Felicia celkem	288 458	261 127	241 256	148 028	44 963	-	-	-	-	-	-
Škoda Felicia	181 642	166 822	163 547	91 439	29 920	-	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Combi	77 634	64 595	51 880	35 155	8 472	-	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Pickup	28 341	26 789	22 132	19 863	6 501	-	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Vanplus	714	1 716	1 994	707	10	-	-	-	-	-	-
Škoda Felicia Fun	127	1 205	1 703	864	60	-	-	-	-	-	-
Škoda Fabia celkem	-	-	823	128 872	250 978	264 641	260 988	247 600	236 698	243 982	232 890
Škoda Fabia I.	-	-	823	124 064	152 601	150 319	140 305	132 520	119 485	123 170	51 561
Škoda Fabia Combi I.	-	-	-	4 808	81 641	81 996	97 157	97 012	99 637	106 694	80 799
Škoda Fabia Sedan I.	-	-	-	-	16 732	31 185	22 406	17 036	16 451	12 906	12 970
Škoda Fabia Praktik I.	-	-	-	-	4	1 141	1 120	1 032	1 125	1 212	(viz Combi)
Škoda Fabia II.	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	85 998
Škoda Fabia Combi II.	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1 562
Škoda Octavia celkem	47 876	102 373	143 251	158 503	164 134	164 017	165 635	181 683	233 322	270 274	309 951
Škoda Octavia I. celkem	47 876	102 373	143 251	158 503	164 134	164 017	165 635	140 686	69 801	69 323	72 529
Škoda Octavia I.	47 876	87 127	90 733	96 253	97 679	98 766	97 198	82 259	48 999	53 783	58 287
Škoda Octavia Combi I.	-	15 246	52 518	62 250	66 455	65 251	68 437	58 427	20 802	15 540	14 242
Škoda Octavia II. celkem	-	-	-	-	-	-	-	40 997	163 521	200 951	237 422
Škoda Octavia II.	-	-	-	-	-	-	-	39 734	90 042	100 584	131 934
Škoda Octavia Combi II.	-	-	-	-	-	-	-	1 263	73 479	100 367	105 488
Škoda Superb celkem	-	-	-	-	177	16 867	23 135	22 392	22 091	20 989	20 530
Škoda Roomster celkem	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14 422	66 661
Škoda Roomster	-	-	-	-	-	-	-	-	-	14 422	62 527
Škoda Praktik	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4 134
Celkem	336 334	363 500	385 330	435 403	460 252	445 525	449 758	451 675	492 111	549 667	630 032
Vozy dodané zákazníkům.

[editovat] Modely vyráběné v současnosti

V současnosti Škoda Auto vyrábí 6 modelových řad:

• Škoda Fabia (Tour)
• Škoda Fabia
• Škoda Roomster
• Škoda Octavia (Tour)
• Škoda Octavia
• Škoda Superb

V roce 2007 byla uvedena nová Fabia a bude uvedena nová Fabia Combi. V roce 2008 se očekává uvedení další modelové řady vycházející z konceptu terénního vozu Škoda Yeti a pravděpodobně také nový Superb. V roce 2010 pak sportovní vůz, vycházející z konceptu Škoda joyster.

Škoda Superb OHV, 1939	Škoda Felicia, 1962	Škoda 1000 MB, 1964–1969	Škoda 1202
Škoda 1203	Škoda 120L, 1984–1990	Škoda Favorit LX, 1994	Škoda Felicia GLI 1.9D, 1997
Škoda Octavia, 1999	Škoda Fabia Combi, 2000	Škoda Superb, 2001	Škoda Octavia II, 2005
Škoda Roomster, 2006	Škoda Fabia II, 2007

[editovat] Závody

Škoda Auto má tři hlavní výrobní závody, všechny umístěné v České republice:

• Mladá Boleslav
• Vrchlabí (výroba Octavií)
• Kvasiny (výroba Superbů a Roomsterů)

Vedle tří českých továren se automobily Škoda montují i v zahraničí. Nejblíže od českých hranic je montážní závod v hlavním městě Bosny a Hercegoviny Sarajevu, kde se montovaly Felicie, později Octavia a od roku 2000 i Fabie. Továrna produkuje i další koncernové vozy (Volkswagen Passat, Golf, Polo, Audi A4 a Audi A6).

Dalším státem, kde vznikají škodovky, je Ukrajina. V Zakarpatské oblasti se vyrábí celá modelová paleta vozů Škoda společně s dalšími koncernovými modely (VW Passat, Bora, Golf V, Audi A4 a A6) od prosince 2001.

Ve středoasijském státu Kazachstánu montuje Škoda od září 2005 model Octavie minulé generace. Závod je lokalizován ve městě Kamenogorsku.

Velké naděje vkládá automobilka do indického trhu. Proto zde od roku 2001 montuje automobily Octavie a Superb ve východoindickém městě Aurangabad nedaleko od Bombaje. Výrobní kapacita je 15000 vozů ročně.

Ve fázi výstavby či zavádění technologií a ujednání právních vztahů jsou další dva výrobní závody v zemích, kde se očekává vysoký růst prodeje aut – v Rusku a Číně. V číně se škodovky budou montovat ve stávajícím závodě mateřského Volkswagenu. V Rusku se začíná stavět zcela nový závod ve městě Kaluga, ve kterém budou vznikat i jiné koncernové vozy.

[editovat] Související články

• Tatra
• Volkswagen
• Seznam značek automobilů

[editovat] Externí odkazy

• www.skoda-auto.com/cze – Oficiální stránky automobilky
• www.skodaps.wz.cz - Historie naší největší automobilky od dob Laurina & Klenenta k dnešní Škodě Auto, uspěchy Škoda Motorsport teamu, popisy současných modelů včetně přehledných technických údajů.

Škoda Auto, 1980–2020
	1980										1990										2000										2010
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Malé	Škoda 742 (105-136)
									Favorit
												Forman
														A02 Felicia
																				A04 Fabia
																												Fabia II
Nižší střední																	A4 Octavia
																									A5 Octavia II
Vyšší střední																						B5 Superb
																													B5 Superb II
Malé MPV																											A05 Roomster
Malé SUV																														Yeti