ČSAD Invest

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

ČSAD Invest je holdingová skupina působící v autobusové dopravě a dopravních servisních službách zejména ve Zlínském, Plzeňském a Karlovarském kraji. Hlavní základnu má ve Vsetíně.

ČSAD Invest a. s. je název jedné ze společností holdingu, předmětem jejíž činnosti je nákup a prodej autobusů.

Dopravní subholding ČSAD Invest je součástí holdingu Z-Group kontroverzního ^[1] ^[2] ^[3] podnikatele JUDr. Ing. Zdeňka Zemka, k němuž patří i železárenské a hutní podniky, provozování služeb včetně lázní Luhačovice atd. ^[4]

Obsah

1 Firmy holdingu
- 1.1 Dopravní společnosti
- 1.2 Servisní společnosti
2 Ztráta vlivu v ČSAD Semily a. s.
3 Ekonomika skupiny
4 Odkazy
- 4.1 Reference

[editovat] Firmy holdingu

[editovat] Dopravní společnosti

ČSAD Vsetín a. s.
Zlínská dopravní a. s.
ČSAD autobusy Plzeň a. s., od roku 1999
Autobusy Karlovy Vary a. s.
ČSAD Semily a. s. patřila k holdingu do té doby, než v ní ztratil vliv

[editovat] Servisní společnosti

ČSAD Invest a. s. vznikla 16. srpna 1996, dnešní název má od 28. 5. 1997, sídlí ve Vsetíně, hlavním předmětem podnikání je nákup a prodej dopravních prostředků. ^[5] Představenstvo tvoří od 17. 6. 2004 Zdeněk Zemek a členové jeho rodiny, dvojčata Zdeněk a Alexandr.
ČSAD DIESEL a. s. sídlí ve Vsetíně, provozuje čerpací stanice pohonných hmot zejména v provozovnách autobusových firem holdingu ^[6]
BONAVIA servis a. s. sídlí ve Vsetíně, poskytuje dopravním společnostem holdingu i externím zákazníkům servisní služby (opravárenství, pneuservisy, čerpací stanice pohonných hmot apod.). ^[7]

[editovat] Ztráta vlivu v ČSAD Semily a. s.

Po jistou dobu do holdingu patřila i společnost ČSAD Semily a. s. Vozidla, pohonné hmoty i služby jí dodávaly společnosti holdingu. Poté holding ztratil vliv ve statutárních orgánech společnosti.

Společnost ČSAD Semily a. s. vyhlásila 26. září 2005 výběrové řízení na dodavatele 7 nových linkových autobusů. Nabídky podaly TEZAS a. s. a ČSAD Invest a. s. Hodnotící komise 18. listopadu 2005 vybrala nabídku TEZAS a. s. jako výhodnější. ČSAD Invest a. s. proti postupu ČSAD Semily a. s. uplatnila námitky, avšak ČSAD Semily a. s. námitky odmítlo. ČSAD Invest a. s. podala k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže 19. prosince 2005 návrh na předběžné opatření, jímž by ČSAD Semily a. s. bylo zakázáno koupit autobusy od vítěze výběrového řízení. Úřad 20. února 2006 (právní moc od 24. května 2006) návrh zamítl. Důvodem odmítnutí bylo jednak to, že ČSAD Invest a. s. měla složit na účet úřad kauci ve výši 207 130,- Kč, ale složila méně a nedoplatek 630,- Kč složila až po stanoveném termínu, a dále to, že smlouva o nákupu autobusů, které mělo předběžné opatření zabránit, byla uzavřena již 6. prosince 2006, tedy před podáním návrhu na předběžné opatření. ^[8]

Když ČSAD Invest a. s. žádala po ÚOHS, aby zahájil nové správní řízení z vlastního podnětu, úřad se vyjádřil, že z dodaných podkladů nevyplývalo, že by pochybení zadavatele mohlo ovlivnit pořadí jednotlivých nabídek. ČSAD Invest a. s. podala správní žalobu ke krajskému soudu, a ten v květnu 2007 nařídil ÚOHS nové projednání věci. Senát Nejvyššího správního soudu s předsedkyní Eliškou Cihlářovou na podnět ÚOHS v prosinci 2007 rozhodnutí krajského soudu zrušil. ^[9]

Zdeněk Zemek 20. prosince 2005 přestal být předsedou představenstva ČSAD Semily a. s. V provozovnách ČSAD Semily a. s. byly zrušeny provozovny servisních firem BONAVIA servis a. s. a ČSAD DIESEL a. s.

[editovat] Ekonomika skupiny

Začátkem roku 2007 skupina ČSAD Invest provozovala asi 900 autobusů, s průměrným stářím 11 let. Každoročně obmění firmy kolem 5 % vozového parku. V letech 2007 a 2008 ČSAD Invest a. s. plánovala nakoupit 200 nových autobusů v ceně 800 miliónů Kč pro ČSAD Vsetín, ČSAD autobusy Plzeň a Autobusy Karlovy Vary, tedy dvojnásobek obvyklé investice. Skupina zaměstnávala celkem 1050 řidičů, v roce 2006 její autobusy ujely 44 milionů kilometrů a přepravily asi 50 milionů cestujících. Zisk společnosti v roce 2006 byl 1,3 miliardy korun. ^[10]