Ту-324
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
В этой статье описывается запланированный, но ещё не выпущенный продукт.
После выпуска продукта сведения, приведённые здесь, могут оказаться неверными, и содержание статьи может значительно измениться.
|
 |
|
| Название самолёта | |
|---|---|
| Назначение: | пассажирский/грузовой/другое |
| Производитель: | ОКБ им.Туполева |
| Характеристики | |
| Размеры | |
| Масса | |
| Силовая установка | |
Ту-324 — ближнемагистральный пассажирский самолёт, в настоящее время находящийся в стадии проектирования.
Содержание |
[править] Лётно-технические характеристики (сравнение Ту-324 и Ту-414)
| Параметр | Tу-324 | Tу-414 |
|---|---|---|
| Тип фюзеляжа | узкий | узкий |
| Конструкторское бюро | ОКБ Туполева | ОКБ Туполева |
| Длина | 25,5 м | 31,85 м |
| Высота в хвосте | 7,3 m | 8,3 m |
| Размах крыла | 23,2 м | 27,7 м |
| Макимальная взлётная масса | 23,7 т | 38,15 т |
| Полезная нагрузка | 6 т | 12,63 т |
| Масса пустого самолёта | 5,5 т | 8 т |
| Число пассажиров | 52-56 | 72-76 |
| Двигатели | ПС-94A, НК-93, АИ-22 |
[править] Модификации
- Ту-324 — исходная модель.
- Ту-414 — удлинённая модификация Ту-324.
[править] Особенности
- Новый Ту-324 ориентирован на ВПП короткой дистанции (всего 1800 м), за счёт этого самолёт можно будет использовать на аэродромах разного класса.
- Расположение двигателей самолёта в хвостовой части крайне удобно, так как такое расположение полностью исключает попадание инородных тел в турбину.
- В самолёте использована удобная схема (2-2) расположения кресел для региональных самолётов.
- Предусмотрено использование Ту-324 в пассажирском, административном, грузопассажирском и грузовом вариантах, что даёт самолёту большую жизнестойкость на рынке.
- Семейство Ту-324/Ту-414(удлинённого варианта) планируется поставлять не только российским авиакомпаниям, но и отправлять на экспорт.
- Экспортировать самолёт планируют не только в страны СНГ, но и на более выгодные рынки сбыта: в Китай, Индию и страны Африки, Азии, Латинской Америки.
- Планируется создание Ту-324 вип-класса.
- Лётный ресурс нового самолёта составит более 60000 лётных часов.
[править] Ссылки
- ОАО «Туполев» — Ту-324 — официальный сайт
|
|
|
|---|---|
| Серия АНТ | АНТ-1 | АНТ-2 | АНТ-3 «Пролетарий» | АНТ-4 «Страна Советов» | АНТ-5 | АНТ-6 | АНТ-7 | АНТ-8 | АНТ-9 | АНТ-13 | АНТ-14 | АНТ-16 | АНТ-17 | АНТ-20 «Максим Горький» | АНТ-21 | АНТ-22 | АНТ-23 | АНТ-25 | АНТ-26 | АНТ-27 | АНТ-29 | АНТ-31бис | АНТ-37 | АНТ-40 | АНТ-42 | АНТ-44 | АНТ-46 | АНТ-58 | АНТ-68 | АНТ-69 |
| Военного назначения | ДИ-8 | ДИП | И-1 | И-2 | И-3 | И-4 | И-5 | И-8 | И-12 | И-14 | МИ-3 | Р-3 | Р-6 | Р-7 | СДБ | ТБ-1 | ТБ-3 | ТБ-4 | ТБ-6 | ТШ-Б | ФБ | Ту-1 | Ту-2 | Ту-4 | Ту-6 | Ту-8 | Ту-10 | Ту-12 | Ту-14 | Ту-16 | Ту-20 | Ту-22 | Ту-22М | Ту-24 | Ту-28 | Ту-64 | Ту-73 | Ту-75 | Ту-78 | Ту-80 | Ту-81 | Ту-82 | Ту-85 | Ту-88 | Ту-89 | Ту-91 | Ту-95 | Ту-96 | Ту-98 | Ту-107 | Ту-119 | Ту-121 | Ту-126 | Ту-128 | Ту-135 | Ту-138 | Ту-142 | Ту-160 |
| Пассажирские | Ту-70 | Ту-104 | Ту-110 | Ту-114 | Ту-116 | Ту-124 | Ту-134 | Ту-136 | Ту-144 | Ту-154 | Ту-155 | Ту-156 | Ту-164 | Ту-204 | Ту-214 | Ту-234 | Ту-244 | Ту-324 | Ту-330 | Ту-334 | Ту-414 | Ту-444 |
| Амфибии | МДР-2 | МДР-4 | МК-1 | МР-6 | МРТ-1 | МТБ-1 | МТБ-2 | МЭР |
| Беспилотные аппараты | ВР-2 | ВР-3 | Ту-123 «Ястреб» (ДБР-1) | Ту-130 | Ту-141 «Стриж» | Ту-143 «Рейс» | Ту-243 «Рейс-Д» | Ту-300 «Коршун» |
