Fiat Stilo

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Fiat
Fiat Stilo Fünftürer
Stilo
Hersteller:	Fiat
Produktionszeitraum:	2001–2006
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, dreitürig Steilheck, fünftürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,4 Liter (59–125 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (59–110 kW)
Länge:	4.182 mm
Breite:	1.784 mm
Höhe:	1.475 mm
Radstand:
Leergewicht:	1.165–1.360 kg
Vorgängermodell:	Fiat Bravo/Brava
Nachfolgemodell:	Fiat Bravo

Inhaltsverzeichnis 1 Ausstattungsvarianten 2 Motoren 2.1 Benziner 2.2 Diesel 3 Weblinks

Der Fiat Stilo ist ein Kompaktklassefahrzeug der Marke Fiat. Er wurde ab 2001 als 3- und 5-Türer gebaut und ersetzte den 2001 ausgelaufenen Fiat Bravo/Brava. Ab 2003 gab es auch eine Kombiversion (Multi Wagon), diese ersetzte den 2002 eingestellten Fiat Marea Weekend. Die Stilo-Palette wurde 2005 um eine Kombiversion mit Offroad-Optik erweitert, die als Stilo Uproad verkauft wurde und beispielsweise ein leicht erhöhtes Fahrwerk zu bieten hatte.

Die Produktion der 3/5-Türigen Variante in Europa wurde Ende 2006 eingestellt, Nachfolger ist der Bravo (Typ 198). Die Kombiversion Stilo Multiwagon war bis Mai 2008 in Europa erhältlich.

Die Karosserien der 3-Türigen, 5-Türigen und Multiwagon-Version sind völlig verschieden (andere Stoßfänger, Kotflügel, Türen, Windschutzscheiben) obwohl die Fahrzeuge bis zur B-Säule täuschend gleich aussehen. Zum Modelljahr 2005 wurde der Stilo einem leichten Facelifting unterzogen.

Die Motoren und das Fahrgestell wurde von Fiat selbst entwickelt und produziert, die Bremsanlage ist eine Entwicklung von Bosch. Die meiste Elektrik wurde auch von Bosch zugeliefert (CommonRail-Einspritzanlage, Luftmassenmesser, Hochdruckpumpe bei JTD-Modellen, ABS, ESP), einige Bauteile sind auch von TRW/Lucas.

In Brasilien wird der Fiat Stilo nach wie vor als 5-Türer produziert für den südamerikanischen Markt mit starken Benzinmotoren. Nach Argentinien und Uruguay werden auch Stilos mit italienischem Dieselmotor exportiert. Zu Jahresbeginn 2008 gab es ein Facelift für den südamerikanischen Stilo.

Am europäischen Gebrauchtwagenmarkt ist der Stilo sehr preisgünstig zu finden, da er im Vergleich zu deutschen Autos unter mehr Wertverlust leidet, aber sehr gut ausgestattet ist. Die meisten verkauften Modelle haben neben der Klimaanlage, ABS und vier Airbags auch ASR, ESP und einen Board-Computer mit technischen Raffinessen.

[Bearbeiten] Ausstattungsvarianten

Die wichtigsten Ausstattungsvarianten in Deutschland:

• Active
• Dynamic
• Abarth (nur 2.4 20V)

Sondermodelle

• Trofeo
• Torino
• Michael Schumacher (nur 2.4 20V und 1.9 JTD 150 PS)
• Feel
• Linea Sport

Fiat Stilo Dreitürer

Fiat Stilo Dreitürer

Fiat Stilo Multi Wagon

[Bearbeiten] Motoren

Es standen Motoren von 80 bis 170 PS zur Verfügung. Zum Modelljahr 2004 wurde der 1.2l-16V-Motor mit 80 PS aus dem Programm genommen und durch einen 1.4l-16V-Motor mit 95 PS ersetzt.

[Bearbeiten] Benziner

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Bemerkung
1.2 16V	4	1.242 cm³	59 kW/80 PS	114 Nm bei 4000 U/min	2002–2004
1.4 16V	4	1.368 cm³	66 kW/90 PS	128 Nm bei 4500 U/min	2005–2007	Nachfolger des 95-PS-Motors
1.4 16V	4	1.368 cm³	70 kW/95 PS	128 Nm bei 4500 U/min	2004–2005
1.6 16V	4	1.596 cm³	76 kW/103 PS	145 Nm bei 4000 U/min	2001–2005
1.6 16V	4	1.598 cm³	77 kW/105 PS	150 Nm bei 3900 U/min	2005–2007	Nachfolger des 103-PS-Motors, stammt von Opel
1.8 16V	4	1.747 cm³	98 kW/133 PS	162 Nm bei 3500 U/min	2001–2006
2.4 20V	5	2.446 cm³	125 kW/170 PS	221 Nm bei 3500 U/min	2001–2006	nur im Abarth, Michael Schumacher

[Bearbeiten] Diesel

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
1.9 JTD80	4	1.910 cm³	59 kW/80 PS	196 Nm bei 2000 U/min	2002–2005
1.9 JTD100	4	1.910 cm³	74 kW/100 PS	200 Nm bei 2000 U/min	2005–2006
1.9 JTD115	4	1.910 cm³	85 kW/115 PS	255 Nm bei 2000 U/min	2001–2005
1.9 8V JTD Multijet	4	1.910 cm³	88 kW/120 PS	280 Nm bei 2000 U/min	2005–2007
1.9 JTD140 Multijet	4	1.910 cm³	103 kW/140 PS	305 Nm bei 2000 U/min	2004–2005
1.9 16V JTD Multijet	4	1.910 cm³	110 kW/150 PS	320 Nm bei 2000 U/min	2005–2007

[Bearbeiten] Weblinks

• Offizielle Multiwagon-Website