過海隧道巴士112線
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|---|---|
| 管理 | |
| 營辦者 | 九龍巴士 新巴 |
| 派車廠 | 九巴：荔枝角車廠 |
| 用車 | 丹尼士三叉戟巴士 亞歷山大丹尼士Enviro 500 |
| 路線 | |
| 始發站 | 蘇屋 |
| 途經 | 銅鑼灣 |
| 終點站 | 北角 |
| 全程 行車里數 |
12.2公里 |
| 服務 | |
| 始發站 服務時間 |
06:40-00:30 |
| 終點站 服務時間 |
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| 班次 | 3-7分鐘一班 |
| 行車時間 | 56分鐘 |
| 全程收費 | - |
| 服務時段外 路線選擇 |
過海隧道巴士N122線 |
過海隧道巴士112線是一條來往蘇屋及北角之巴士路線，由九龍巴士及新巴聯合經營[1][2]。
[编辑] 簡介及歷史
該線是主要提供來往油麻地、旺角及銅鑼灣、北角的路線，於1973年10月1日起投入服務。當時，往來筲箕灣與荔枝角的102線已日漸飽和，因而開辦該線輔助102線。開辦初時由九巴及中巴營運，往來旺角（現旺角維景酒店）及銅鑼灣，是紅磡海底隧道通車初期僅有的五條（101、102、103、111、112）巴士路線之一，直到1975年2月1日起延長為來往蘇屋及北角。由於此線途經旺角及銅鑼灣兩大繁忙區域，再加上1982年九鐵開行電氣化列車後有不少乘客利用此線轉乘九鐵（今東鐵zh:綫; zh-hk:綫; zh-hant:綫; zh-hans:线; zh-sg:线）前往沙田、大埔等地，乘客量很高，因此兩間巴士公司採用大型雙層巴士運行。
1991年11月11日，此線增加空調巴士行走，改善服務，到2000年改為全空調服務。1998年，中巴專營權結束，改由新巴營運該線。[3]
[编辑] 行車路線
該線主要途經地區包括深水埗、油麻地、旺角、銅鑼灣、北角等，途經彌敦道、紅磡海底隧道、高士威道、英皇道等主要幹道。[4][5][6]
詳細途經街道列表
[编辑] 參考資料
- ^ http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=112
- ^ http://www.nwfb.com.hk/chi/routesearch/routesearch06s.asp?v_first=112&v_route=112
- ^ http://www.681busterminal.com/112.html
- ^ http://www.stopreporter.com/index.php?click=kmbsearch.php&route=112&company=kmb
- ^ http://www.i-busnet.com/busroute/harbour/harbourr112.php
- ^ http://ushb.net/rtinfo/XHT/XHT112.php
