油蔴地小輪

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香港油蔴地小輪船有限公司（The Hongkong and Yaumati Ferry Co. Ltd，簡稱油蔴地小輪或港輪） 於1924年1月1日開始投入服務，最初是來往中環至深水埗、旺角及油麻地航線之間的航線，後來則擴展至新界及離島，曾經是香港最主要的渡輪服務經營者。1964年7月31日至1987年8月31日間成為恆生指數成份股。1989年易名香港小輪，可是，由於近年渡輪業經營困難，遂於1999年把專營權售予新世界第一渡輪。新世界第一渡輪於2000年1月15日開始經營原油蔴地小輪的載客航線。

目录 1 歷史 2 航線 2.1 現有航線 2.2 曾經營航線 3 船隊 4 其他業務 5 參見 6 外部連結

[编辑] 歷史

1920年代之前，香港渡輪服務由多間公司自由經營，構成混亂。1923年，當時香港總督司徒拔決心整頓，引入專營權制度。其中以劉德譜為首的財團，成功取得來往中環至深水埗、旺角及油麻地航線之間的航線專營權。財團改名為油蔴地小輪，並於1924年1月1日啟航。1933年，中環統一碼頭及油麻地佐敦道碼頭啟用。同年油蔴地小輪提供來往中環及佐敦道的雙層渡輪服務，下層提供車輛渡輪服務。

1941年香港保衛戰爆發，香港政府徵用油蔴地小輪多艘渡輪鑿沈於維多利亞港內，以求阻止日軍登陸香港島。香港日治時期，因日軍將大部份渡輪調走，渡輪服務一直停辦。至香港重光之初，油蔴地小輪才能提供有限度服務。

1960年代至1970年代初，隨著香港政府開發荃灣、屯門等新市鎮，一度為油蔴地小輪帶來商機。但隨著1970年代香港海底隧道及香港地鐵（現稱港鐵）先後啟用，加上連接新市鎮及市區的道路網改善，令油蔴地小輪受到很大打擊，逐漸變得無心經營。1999年3月31日，油蔴地小輪的專營權終止，由新世界第一渡輪接手。然而，油蔴地小輪現時仍有小量非專利航線以牌照形式經營。

[编辑] 航線

[编辑] 現有航線

截至2005年，油蔴地小輪仍有營運北角往返觀塘（定期航班）和由北角、觀塘往返大嶼山梅窩（需預約）的危險品車輛渡輪服務。

[编辑] 曾經營航線

A. 港內線(維多利亞港)渡輪

• 中環統一碼頭至佐敦 (客輪及汽車渡輪) Central and Jordan (1920s-1990s)
• 中環碼頭至佐敦 (客輪) Central and Jordan (1990s-1998)
• 中環至旺角 Central and Monkok (1924-1972) 1972年後遷至大角咀
• 中環至大角咀 (1972-1992)
• 中環至深水埗 (1924-1992)
• 中環至馬灣
• 中環至青衣 Central and Tsing Yi
• 中環至荃灣 Central and Tsuen Wan
• 中環經青衣至荃灣 Central via Tsing Yi to Tsuen Wan
• 中環至尖東 Central and Tsimshatsui East
• 中環至荔枝角(美孚新邨) Central and Mei Foo（1980-1982）
• 中環卜公碼頭至屯門 Central and Tuen Mun(1981-2000)

• 佐敦至灣仔 Jordon and Wan Chai
• 灣仔至紅磡 Wan Chai and Hung Hom
• 灣仔至屯門 Wan Chai and Tuen Mun

• 北角至九龍城(客輪及汽車渡輪) North Point and Kowloon City
• 北角至觀塘 North Point and Kwun Tong
• 北角至紅磡 North and Hung Hom
• 北角至大廟 North Point and Joss House Bay

• 尖東至黃金海岸 Tsimshatsui East and Golden Coast
• 筲箕灣至觀塘碼頭後遷往西灣河碼頭
• 西灣河碼頭至觀塘
• 筲箕灣至三家村後遷往西灣河碼頭
• 西灣河碼頭至三家村
• 上環三角碼頭 (航線不詳)

B. 港外線渡輪 (中環至離島)

• 中環至梅窩 Central and Mui Wo
• 中環經坪洲至梅窩 Central via Peng Chau to Mui Wo
• 中環至長洲 Central and Cheung Chau
• 中環至坪洲 Central and Peng Chau
• 中環至南丫島榕樹灣 Central and Yung Shue Wan
• 中環至南丫島索罟灣 Central and Sok Kwu Wan
• 中環經沙螺灣至大澳 Central and Tai-O (1938-1999)

• 尖沙咀至梅窩 Tsimshatsui and Mui Wo
• 尖沙咀至長洲 Tsimshatsui and Cheung Chau

• 觀塘經中環至梅窩

• 橫水渡航線 (長洲-芝麻灣-梅窩-坪洲) Inter-Island Ferry

• 荃灣至大澳 Tsuen Wan and Tai-O

• 荃灣至青衣

• 屯門經沙螺灣至大澳

C. 吐露港渡輪

• 吐露港航線(原大埔滘後改馬料水，經泥涌(十四鄉)、深涌、荔枝莊、黃石碼頭、赤徑、較流灣、塔門)
• 馬料水至烏溪沙(原大埔滘後改馬料水)
• 馬料水至東平洲(原大埔滘後改馬料水)，(周末航線)

D. 中港客運航線 (境外線)

• 港穗飛翔船(半氣墊船)
• 大角咀至廣州，1988年後改為尖沙咀中港碼頭至廣州
• 大角咀至黃埔,
• 尖沙咀中港碼頭至蛇口
• 馬料水至小梅沙

E. 港澳航線 (境外線) 最初以海聯名義經營，後轉港輪

• 深水埗至澳門，1989年11月1日改為尖沙咀中港碼頭至澳門 Kowloon and Macau

F. 臨時航線

• 中環至太古城 Central and Taikoo Shing (1980-1983)
• 太古城至九龍城 Taikoo Shing and Kowloon City (1980-1983)
• 中環至柴灣 (1981-1983)
• 觀塘至柴灣 (1981-1986)
• 鴨脷洲至香港仔 (1994年8月)

[编辑] 船隊

雙層汽車渡輪:

• 民佳 (Man Kai)，航速約12節

汽車渡輪兼海上夜總會：

• 民安 (Man On)，航速約10節
• 民樂 (Man Lok)，航速約11節
• 民富 (Man Foo) ，航速約11節

一艘三層汽車客輪兼海上夜總會：

• 民儉 (Man Kim)

拖船

• 民強 (Man Keung)

[编辑] 其他業務

1980年代，油蔴地小輪曾於多個碼頭的入閘處旁，開設超級市場，最初名為「油麻地超級市場」，後改名為「港輪超級市場」，在其他地區亦有分店。

[编辑] 參見

• 香港小輪(集團)有限公司
• 太古城碼頭
• 洋紫荊-維港遊

[编辑] 外部連結

• 香港油蔴地小輪船有限公司

• [http:/www.cruise.com.hk 洋紫荊維港遊]