佩德罗·德·拉·罗萨
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國籍 |
{{{Nationality}}}
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車號 | 4 | |
現役車隊 | 迈凯轮 | |
出賽次數 | 69 | |
世界冠軍 | 0 | |
分站冠軍 | 0 | |
頒獎台 | 1 | |
桿位 | 0 | |
最快圈速 | 1 | |
生涯積分 | ||
初次比賽 | 1999年澳大利亚大奖赛 | |
首次冠軍 | – | |
最後勝利 | ||
最後比賽 | ||
目前成績 | {{{position}}} | |
佩德罗·德·拉·罗萨(Pedro de la Rosa),全名为Pedro Martínez de la Rosa,生于1971年2月24日),是一个西班牙一级方程式车手。 他出生于巴塞罗纳(西班牙)。德·拉·罗萨自从1999年3月7日亮相来已参加了67场大奖赛,并成为少数在第一场比赛中得到积分的车手。
目录 |
[编辑] 初期生涯
不像大多数的车手,德·拉·罗萨从欧洲无线电摇控汽车开始了自己的职业生涯,并在1983年-1987年间获得两次欧洲无线电摇控汽车冠军。就在那之后的1988年他参加了西班牙本地卡丁车锦标赛。他在1989参加了西班牙菲亚特方程式获Uno冠军。
[编辑] 职业生涯
在1990年,佩德罗加入了西班牙福特方程式获1600冠军。同年他加入英国雷诺方程式1600并在参加的6场比赛中登上2次领奖台。在1991年,佩德罗以在西班牙雷诺方程式锦标赛登上3次领奖台的成绩获得第四名。在1992 年,他赢得了欧洲和英国雷诺方程式两项冠军。1993年,他在英国雷诺方程式锦标赛系列比赛中综合仅获第6名。1994年他获得英国F3冠军。在1995年,他获得日本F3冠军以及澳门大奖赛的第三名。在1996年,佩德罗在日本F3000方程式和全日本GT中均获第8名。第二年他就获得日本方程式F3000和全日本GT两项冠军。
[编辑] 加入一级方程式
1998年,佩德罗加入一级方程式成为乔丹车队的试车手。次年他加入了飞箭车队在赛季中仅获1个积分,这个积分来自与澳大利亚大奖赛。在2000年,他提高了自己的成绩,他在霍根海姆赛道和纽博格林赛道各获一个积分。在接下来的两年中,他加入了捷豹车队(原称美洲虎车队),和队友埃迪·埃尔文有不一般的关系。它在2001赛季得到3分,在2002赛季没有积分,在2003年被车队抛弃,这一年埃尔文也退役离开了捷豹车队。
他之后加入迈凯轮车队当试车手,2005年他顶替因肩部受伤而不能参赛的蒙托亚参加巴林大奖赛创下最快单圈速并获得第五名积4分。
在2006年7月11日,迈凯轮车队宣布由于胡安·巴布羅·蒙托亞的离开加入NASCAR行列。德·拉·罗萨代替蒙托亚成为车队2号车手得到参加本赛季剩余比赛的机会。但在2007年由於劉易斯·咸美頓加入,他又再次成為測試車手。
[编辑] 完整的一级方程式成绩
(图例)
赛季 | 车队 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 车队 | 名次 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 飞箭车队 | 澳大利亚 6 |
巴林 退赛 |
圣马力诺 退赛 |
摩纳哥 退赛 |
西班牙 11 |
加拿大 退赛 |
法国 11 |
英国 退赛 |
奥地利 退赛 |
德国 退赛 |
匈牙利 15 |
比利时 退赛 |
意大利 退赛 |
欧洲 退赛 |
马来西亚 退赛 |
日本 13 |
飞箭车队 | 18名 | 1 | |||
2000 | 飞箭车队 | 澳大利亚 退赛 |
巴林 8 |
圣马力诺 退赛 |
英国 退赛 |
西班牙 退赛 |
欧洲 6 |
摩纳哥 退赛 |
加拿大 退赛 |
法国 退赛 |
奥地利 退赛 |
德国 6 |
匈牙利 16 |
比利时 16 |
意大利 退赛 |
美国 退赛 |
日本 12 |
马来西亚 退赛 |
飞箭车队 | 16名 | 2 | ||
2001 | 捷豹车队 | 澳大利亚 未参赛 |
马来西亚 未参赛 |
巴林 未参赛 |
圣马力诺 未参赛 |
西班牙 退赛 |
奥地利 退赛 |
摩纳哥 退赛 |
加拿大 6 |
欧洲 8 |
法国 14 |
英国 12 |
德国 退赛 |
匈牙利 11 |
比利时 退赛 |
意大利 5 |
美国 12 |
日本 退赛 |
捷豹车队 | 16名 | 3 | ||
2002 | 捷豹车队 | 澳大利亚 8 |
马来西亚 10 |
巴林 8 |
圣马力诺 退赛 |
西班牙 退赛 |
奥地利 退赛 |
摩纳哥 10 |
加拿大 退赛 |
欧洲 10 |
英国 11 |
法国 9 |
德国 退赛 |
匈牙利 13 |
比利时 退赛 |
意大利 退赛 |
美国 退赛 |
日本 退赛 |
捷豹车队 | 无 | 0 | ||
2005 | 迈凯伦车队 | 澳大利亚 试车手 |
马来西亚 试车手 |
巴林 5 |
圣马力诺 试车手 |
西班牙 试车手 |
摩纳哥 未参赛 |
欧洲 未参赛 |
加拿大 试车手 |
美国 试车手 |
法国 试车手 |
英国 试车手 |
德国 未参赛 |
匈牙利 未参赛 |
土耳其 试车手 |
意大利 试车手 |
比利时 未参赛 |
巴西 未参赛 |
日本 试车手 |
中国 试车手 |
迈凯伦车队 | 20名 | 4 |
2006 | 迈凯伦车队 | 巴林 未参赛 |
马来西亚 未参赛 |
澳大利亚 未参赛 |
圣马力诺 未参赛 |
欧洲 未参赛 |
西班牙 未参赛 |
摩纳哥 未参赛 |
英国 未参赛 |
加拿大 未参赛 |
美国 未参赛 |
法国 7 |
德国 退赛 |
匈牙利 2 |
土耳其 5 |
意大利 退赛 |
中国 5 |
日本 11 |
巴西 8 |
迈凯伦车队 | 11名 | 19 |
[编辑] 外部链接
F1 2006賽季參賽車隊與車手 | |||||||||
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雷諾 Renault |
zh-hans:迈凯轮;zh-hk:麥拿倫;zh-hant:麥拿輪 McLaren |
法拉利 Ferrari |
豐田 Toyota |
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zh-hant:阿隆索;zh-hk:阿朗素;zh-hans:阿隆索 F.Alonso |
zh-hans:费斯切拉;zh-hant:費希切拉 G.Fisichella |
zh-hans:莱库宁 (雷克南);zh-hant:雷克南;zh-hk:拉高倫 K.Räikkönen |
罗萨 P.de la Rosa |
zh-hans:大舒马赫;zh-hk:米高·舒麥加;zh-hant:大舒馬赫 M.Schumacher |
馬薩 F.Massa |
zh-hans:小舒马赫;zh-hk:拉夫·舒麥加;zh-hant:小舒馬赫 R.Schumacher |
zh-hans:特鲁利;zh-hant:楚理 J.Trulli |
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zh-hans:威廉姆斯;zh-hk:威廉士;zh-hant:威廉士 Williams |
本田 Honda |
紅牛 Red Bull |
宝马索伯 BMW Sauber |
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韋伯 M.Webber |
罗斯伯格 (N. Rosberg) |
zh-hans:巴里切罗;zh-hk:巴里哲奴;zh-hant:巴里切羅 R.Barrichello |
zh-hans:巴顿;zh-hant:巴頓;zh-hk:畢頓 J.Button |
zh-hans:库特哈德 (库塔);zh-hant:庫塔;zh-hk:古達 D.Coulthard |
多恩博斯 R.Doornbos |
zh-hans:海费尔德 (海费);zh-hant:海菲爾 N.Heidfeld |
zh-hans:库比查;zh-hant:库比查;zh-hk:古碧沙 R.Kubica |
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MF1 | 紅牛第二 Toro Rosso |
超級亞久里 Super Aguri |
|||||||
·蒙泰罗 T.Monteiro |
zh-hans:阿尔伯斯;zh-hant:亞伯 C.Albers |
柳齐 V. Liuzzi |
斯皮德 S.Speed |
佐藤 T. Sato |
山本左近 S. Yamamato |