İstanbul halk taşımacılığı

Vikipedi, özgür ansiklopedi

İstanbul'da tramvay taşımacılığı

İstanbul'da halk taşımacılığı, günde yaklaşık 10 milyon kişinin ulaşım ihtiyacını gideren, büyük bir sektördür. Şehirde taşımacılığın başlangıcı Osmanlı Devleti dönemlerine dayanmaktadır. Başlangıç tarihi ise 30 Ağustos 1869'dur. Bu zamanda Osmanlı Devleti tarafından ilk tramvay yolu inşa edilmeye başlanmıştır. 1871 yılında tramvay hatlarında ilk olarak kullanılmaya başlanan atlı tramvaylar, 4 hatta hizmet vermekteydi.

Taşımacılığın gelişmesinden itibaren, İstanbul'da 10 farklı ulaşım aracı hizmet vermeye başlamıştır.

[değiştir] Tünel

Tünel istasyonu

Tünel, Londra metrosu'ndan sonra, dünyanın ikinci büyük metrosu olarak gösterilmektedir. Buna rağmen bir metro sistemi olmayıp, örneği Azerbaycan'da bulunan kablolu asansör sistemine benzer bir sistemdir. Tünel hattında durak bulunmamaktadır, 573 metre uzunluğunda olup 60 metre yükseklikten aşağı doğru inmektedir.

[değiştir] Marmaray

Ana madde: Marmaray

Marmaray, temelleri 2004 yılında atılan ve yapımı devam eden, Avrupa ve Asya yakasını İstanbul Boğazı'nın altından birleştirecek banliyö hattı iyileştirme projesidir.

İnşaa tamamlandığında Marmaray'a bağlı hat yaklaşık olarak 76 km uzunluğunda olması planlanmaktadır. Farklı kıtalardaki demiryolları İstanbul Boğazı'nın altından batırma tüp tüneller ile birleştirilecektir.

[değiştir] Otobüs

[değiştir] Tünel

[değiştir] Hızlı Tren

[değiştir] Metro

Asıl Makale:

İstanbul Metrosu ile ilgili yapılan son proje IRTC kapsamında 1987'de gerçekleştirilen çalışmadır. Bu konsorsiyum İstanbul Metrosu ile birlikte "Boğaz demiryolu tüneli" projesini de birlikte hazırlamıştır. Bu etütte metro güzergahı 16.207 m olup istasyonları Topkapı-Şehremini-Cerrahpaşa-Yenikapı-Unkapanı-Şişhane-Taksim-Osmanbey-Şişli-Gayrettepe-Levent-4.Levent olan bir hat önermiştir. Bu projenin Taksim-4. Levent arası açılmış olup, kalan kısımları inşa halindedir. Ayrıca kuzeyine 4.Levent-Maslak-Darüşşafaka-Hacıosman hattı inşaa edilmeye başlanmıştır.

2007 yılında mevcut olan 'modern raylı sistemleri sıralarsak:

Kabataş-Taksim Füniküler Sistemi
Taksim-4.Levent Metrosu
Kabataş-Zeytinburnu Tramvayı
Aksaray-Havaalanı Tramvayı
Zeytinburnu Bağcılar Tramvayı
Sultançiftliği-Edirnekapı Tramvayı

Hızlı tren ve metroyu bünyesinde barındıran ve tüp geçitle iki yakayı bağlayan marmaray 2012 yılında tamamlanacaktır.

Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı metrosu yani anadoluray 30 km uzunluğu ile anadolu yakasının omurgası haline gelecek; Kadıköy-Kozyatağı 2010 Kozyatağı-Pendik 2012 Pendik-Sabiha Gökçen 2015 yılında bitirilmesi düşünülmektedir.

Sistem Pendik Tersane ve Kadıköy İbrahimağa da marmaray ile entegre olacaktır.