ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (แยกทางหลวงหมายเลข 1 (บางปะอิน) - บรรจบทางหลวงหมายเลข 1 (มโนรมย์)) หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ ถนนสายเอเซีย เริ่มต้นที่ชุมทางต่างระดับบางปะอิน อำเภอบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา มุ่งหน้าขึ้นไปทางเหนือ ผ่านนิคมอุตสาหกรรมไฮ-เทค ศูนย์ราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ศูนย์การค้าอยุธยาพาร์ค นิคมอุตสาหกรรมสหรัตนนคร ข้ามแม่น้ำป่าสักที่ตำบลบ่อโพง อำเภอนครหลวง ไปบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 347 (ปทุมธานี - บางปะหัน) จากนั้นมุ่งขึ้นไปทางเหนือ ผ่าน จังหวัดอ่างทอง จังหวัดสิงห์บุรี และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน ที่ อำเภอมโนรมย์ จังหวัดชัยนาท

ถนนสายเอเชียเปิดใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2516 ในสมัยรัฐบาล จอมพลถนอม กิตติขจร มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในโครงข่ายทางหลวงเอเชีย ( Asian Highway Network ) โดยทางหลวงสายนี้เป็นทางหลวงสาย A1 (แม่สอด-ตาก-พยุหะคีรี-บางปะอิน-หินกอง-นครนายก-ปราจีนบุรี-อรัญประเทศ) และ A2 (แม่สาย-เชียงราย-พิษณุโลก-นครสวรรค์-บางปะอิน-กรุงเทพฯ-นครปฐม-เพชรเกษม-หาดใหญ่-สะเดา) ตามลำดับ แต่เดิมเป็นเพียงทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง ซึ่งมีด่านเก็บเงินที่บางปะอิน บางปะหัน พรหมบุรี สรรพยา แต่เมื่อนายสมัคร สุนทรเวช รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในขณะนั้น ประกาศยกเลิกเก็บค่าผ่านทาง ทำให้ด่านต่างๆ กลายสภาพเป็นด่านร้างในที่สุด บ้างก็ถูกดัดแปลงเป็นสำนักงานแขวงการทาง เป็นด่านชั่งน้ำหนักรถบรรทุก

ทางหลวงสายนี้ได้ขยายเป็น 4 ช่องจราจรเมื่อปี พ.ศ. 2535-2537 โดยได้มีการสร้างทางต่างระดับตามจุดต่างๆ เช่น พระนครศรีอยุธยา อ่างทอง สิงห์บุรี อินทร์บุรี ชัยนาท อุทัยธานี แต่ในปี พ.ศ. 2549 กรมทางหลวงได้ทำการขยายช่องจราจรเป็น 6-8 ช่องจราจรไป-กลับ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งโครงการประมาณต้นปี 2552

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เป็นบทความเกี่ยวกับ การเดินทาง การคมนาคม และการขนส่ง ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหา หรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ