B-24 Liberator
Från Wikipedia
| Consolidated Liberator | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | tungt bombflygplan |
| Besättning | 7-10 |
| Första flygning | 29 december 1939 |
| I aktiv tjänst | 1941-1945 |
| Varianter | PB4Y Privateer XB-41 C-87 Liberator Express R2Y Liberator I |
| Tillverkare | Consolidated Aircraft |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 20,47 m |
| Spännvidd | 33,5 m |
| Höjd | 5,49 m |
| Vingyta | 97,4 m2 |
| Tomvikt | 16 783 kg |
| Lastförmåga | |
| Maximal startvikt | 29,500 kg |
| Motor | 4 × Pratt & Whitney R-1830 |
| Motorstyrka | 4 x 1 200 hk |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 467 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 3 540 km |
| Transporträckvidd | 6 000 km |
| Maximal flyghöjd | 8 534 m |
| Stigförmåga | 5.2 m/s |
| Dragkraft/viktförhållande | |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 10 X.0.50 mm kulsprutor placerade i nos,-sidor -sjärt samt ett buktorn. |
| Bomber | kort distans 3 600 kg lång distans 2 300 kg extremt långt 1 200 kg |
Consolidated B-24 Liberator var ett amerikanskt bombflygplan.
[redigera] Flygplanet
B-24 Liberator var ett av andra världskrigets mest använda och kända bombflygplan. Det användes av de allierade för långdistansanfall mot markmål på upp till 3 500 km avstånd. Planet användes även till ytövervakning på Atlanten och i Medelhavet, då med extra bränsletankar i stället för bomblast.
Besättningen bestod av 8-10 man, bland annat piloter, spanare och kulspruteskyttar. Det sägs att piloterna som jobbade ombord på just B-24 var lätta att känna igen, eftersom de hade enorma armar till följd av att planet var svårfluget.
[redigera] Specialiteter och utveckling
B-24 Liberator var speciellt på många sätt, främst för att det tålde mycket stryk och för att det kunde landa på dåliga landningsbanor. Ett tydligt exempel på stryktålighet är att det kunde flyga med bara hälften av motorerna igång. Dock var både rörlighet och distans hämmat när inte alla motorerna fungerade.
Man byggde många olika varianter av B-24, från A till N, och alla dessa skiljer sig lite från varandra. Dessutom fanns en stor mängd testvarianter av flygplanet. Totalt tillverkades 18 482 exemplar.
