Рекорды Формулы-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Портал Формула-1

Формула-1

Регламенты: Спортивный | Технический Система начисления очков

Списки: Сезоны | Пилоты | Команды | Трассы | Чемпионы | Гран-при | Кубок конструкторов | Рекорды

Текущие события: Гран-при Малайзии | Сезон 2008

Содержание 1 Чемпионат мира 2 Гонщики 2.1 Лучшие круги 2.2 Поул-позиции 2.3 Победы 2.4 Очки 3 Команды 4 Трассы

[править] Чемпионат мира

• Наибольшее количество этапов было проведено в чемпионате мира 2005 года — 19
• Наименьшее количество этапов было проведено в чемпионатах мира 1950 и 1955 годов — 7
• Чемпионаты мира 1965 и 1968 годов начались раньше всех — 1 января; позже всех начался чемпионат мира 1951 года — 27 мая
• Чемпионат мира 1956 года закончился раньше всех — 2 сентября; позже всех закончился чемпионат мира 1962 года — 29 декабря
• Чемпионат мира 1968 года имел наибольшую продолжительность — 307 дней (с 1 января по 3 ноября); наименьшую продолжительность имел чемпионат мира 1952 года — 112 дней (с 18 мая по 7 октября)
• Наибольшее количество участников заявлено в чемпионате мира 1953 года — 141 (из них стартовало 108; включая соревнования «500 миль Индианаполиса», входившие в календарь чемпионата)
• Наименьшее количество участников заявлено в чемпионатах мира 1998, 2000 и 2002 годов — 23 (все из них стартовали)
• Больше всего участников за всю историю проведения чемпионата мира стартовало на Гран-при Германии в 1953 году. Тогда старт приняло 34 гонщика.
• Наименьшее количество участников стартовало на Гран-при США 2005 года: из-за проблем с резиной Michelin все клиенты этой компании отказались от участия в гонке, в которой в результате приняли участие 6 пилотов.
• Самый плотный финиш в истории состоялся на Гран-при Италии сезона 1971 года. Пять гонщиков на выходе из последнего поворота («Параболики») имели шансы на успех, но в итоге первенствовал в этой борьбе Питер Гетин. Он опередил обладателя второго места, Ронни Петерсона всего на 0,01 секунды, а занявший 5-е место Хоуден Гэнли отстал от лидера на 0,61 секунды. Так же малый разрыв между 1 и 2 местом зафиксировано в Гран-при США сезона 2002 года — 0,011 секунды: на последних метрах дистанции Рубенс Баррикелло обошел Михаэля Шумахера. Однако разрыв между 1 и 3 местом (его занял Дэвид Култард) составил 7,999 секунды. На Гран-при Канады 1998 года вся первая шестерка финишировала в пределах 10 секунд, будучи довезена до финиша автомобилем безопасности.
• Наибольшее расстояние между победителем и его ближайшим преследователем было зафиксировано в двух гонках. Первое достижение относится к 1969 году — на Гран-при Испании Джеки Стюарт выиграл гонку с преимуществом в два круга над Брюсом Маклареном. С таким же превосходством (в «Формуле-1» отставание круговых измеряется только целым числом кругов) Дэймон Хилл одержал верх над Оливье Панисом на Гран-при Австралии сезона 1995.
• Самый долгий этап чемпионата мира состязания Индианаполис-500 1951 года — 3 часа 57 минут 30,05 секунды (время победителя, Ли Уолларда). Среди гонок Гран-при чемпионата мира самый долгий длительностью 3 часа 45 минут 45,8 секунд (время победителя, Хуана Мануэля Фанхио) прошёл на трассе Нюрбургринг в 1954 году. Самый короткий Гран-при состоялся в 1991 году в Австралии. Из-за сильного дождя гонка была остановлена, когда её лидер, Айртон Сенна, прошёл лишь 14 кругов дистанции (24 минуты 34,899 секунд).
• Больше всего обгонов (60) в гонке было зафиксировано в Детройте-1982. Свой вклад в это число внёс и Джон Уотсон, который прорвался с 17 места на стартовой решётке к своей победе.
• Наибольшее количество смены лидера было на ГП Италии 1965 — 38
• На Гран-при Италии в 2005 году финишировали все 100 % (20 машин) участников, ушедших со старта гонки. Подобное достижение уже было установлено раньше на Гран-при Голландии в 1961 году (финишировало 15 из 15 участников). Формально, к этому списку нужно добавить и Гран-при США Формулы-1, сезон 2005, где финишировали все пилоты, вышедшие на старт (6 машин), остальные 16 заехали на питлейн после прогревочного круга из-за проблем с резиной.
• Тем не менее, рекорд по абсолютному числу попавших в итоговую классификацию гонщиков удерживают два этапа чемпионата мира: в гонке «500 миль Индианаполиса» 1950 года (в составе календаря чемпионата мира в классе Формула-1) и Гран-при Англии 1952 года финишировало 22 гонщика.
• Наименьшее же количество классифицированных участников было зафиксировано в Гран-при Монако 1966 года — всего 4, причём обладатель третьего места проиграл победителю (Джеки Стюарту) круг, а четвёртого — пять кругов.
• Самый «молодой подиум» (средний возраст гонщиков, занявших 1-3 места) был на Гран-при Венгрии 2003 года — 24 года 7 месяцев 12 дней. Самый возрастной — Гран-при Швейцарии 1950 года — 46 лет 8 месяцев 20 дней.
• Суммарная дистанция, пройденная пилотами за всю историю Чемпионата мира Формулы 1 составляет 4135895.14 километров . Этого расстояния хватит, чтобы добраться до Луны и обратно 5 раз.
• Больше всего дисквалификаций было в чемпионате мира 1984 года — 20. Всего же за всю историю чемпионатов мира было 123 дисквалификации (включая дисквалификацию Михаэля Шумахера в зачете чемпионата мира 1997 года)

[править] Гонщики

• Наибольшее число чемпионских титулов в Формуле-1 завоевал Михаэль Шумахер — 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004).
• Михаэль Шумахер является единственным в истории пилотом, дисквалифицированным по итогам всего сезона. За преднамеренную попытку на последней гонке сезона 1997 года выбить с трассы своего соперника в борьбе за чемпионский титул, Жака Вильнева, немец был лишен всех очков в общем зачете чемпионата мира и вообще исключен из итоговой таблицы первенства. Вместе с тем, заработанные им победы, лучшие круги, поул-позиции и набранные очки из личной статистики исключены не были.
• В 1970 году единственным в истории чемпионом мира посмертно стал австриец Йохен Риндт. Риндт разбился в субботней практике на Гран-при Италии 1970 года и умер по пути в больницу. Тем не менее его очковое превосходство над преследователями в борьбе за титул сохранилось до самого конца первенства: Риндт в итоге набрал 45 очков, а обладатель второго места, Жаки Икс — лишь 40.
• На счету Андреа де Чезариса зафиксирована самая длинная серия проведенных Гран-при без единой победы. За свои 14 лет, проведенных в Формуле-1, итальянец участвовал в 208 Гран-при и выше второго места никогда не поднимался.
• Больше всего сезонов в Формуле-1 провёл Грэм Хилл — 18 сезонов.
• Больше всего участий в Гран-при принял Рубенс Баррикелло — 258(из них стартовал — 254).
• Больше всего подиумов и подиумов подряд у Михаэля Шумахера — 154 и 19 соответственно.
• Больше всего стартов с первого ряда было у Михаэля Шумахера — 115.
• Больше всего стартов с первого ряда подряд у Айртона Сенны — 24.
• Больше всего дублей (победа + поул-позиция) у Михаэля Шумахера — 40
• Больше всего хет-триков (победа + поул-позиция + быстрый круг) у Михаэля Шумахера — 22
• Больше всего Гран-при лидировал от старта до финиша Айртон Сенна — 19
• Больше всего больших шлемов (победа + поул-позиция + быстрый круг + лидирование от старта до финиша) у Джима Кларка — 8
• Наибольшую дистанцию в гонках за всю карьеру проехал Михаэль Шумахер — 13909 кругов, что составило 66177,92 километра
• Болше всего дисквалификаций получил Стефан Белоф — 10 раз. Все дисквалификации он получил из-за несоответствия машин команды Тиррелл регламенту

[править] Лучшие круги

• Самый молодой обладатель лучшего круга — это Нико Росберг. Он показал его на Гран-при Бахрейна-2006 в возрасте 20 лет и 258 дней.
• Самый возрастной обладатель лучшего круга — это Хуан Мануэль Фанхио. Он показал его на Гран-при Аргентины-1958 в возрасте 46 лет и 209 дней.
• Больше всего лучших кругов смог установить Михаэль Шумахер — 76.
• Больше всего лучших кругов подряд установил Альберто Аскари — 7.

[править] Поул-позиции

• Самый молодой обладатель первого места на стартовом поле — это Фернандо Алонсо. Он занял поул-позицию на Гран-при Малайзии-2003 в возрасте 21 года и 236 дней.
• Самый возрастной обладатель первого места на стартовом поле — это Хуан Мануэль Фанхио. Он занял поул-позицию на Гран-при Аргентины-1958 в возрасте 46 лет и 249 дней.
• Больше всего поул-позиций завоевал Михаэль Шумахер — 68.
• Больше всего поул-позиций подряд смог завоевать Айртон Сенна — 8.

[править] Победы

• Самый молодой победитель гонки — это Фернандо Алонсо. Победа пришла к нему на Гран-при Венгрии-2003 в возрасте 22 лет и 25 дней.
• Формально самый возрастной победитель гонки — это Луиджи Фаджиоли. В протоколе Гран-при Франции-1951 он значится на первом месте. Но Фаджиоли провёл гонку не полностью: посреди гонки он получил приказ остановиться в боксах и передать машину Фанхио. Хуан Мануэль и довёл её до победы, и согласно правилам оба гонщика значатся на первом месте итогового протокола. Это произошло, когда Фаджиоли исполнилось 53 года и 22 дня. Если подходить к определению самого возрастного победителя более строго, то им станет Джузеппе Фарина, одержавший в возрасте 46 лет и 276 дней победу на Гран-при Германии в 1953 году.
• Самое большое количество побед — 91 — одержал Михаэль Шумахер.
• Самое большое количество побед подряд у Альберто Аскари — 9.
• Самое большое количество побед в одном сезоне у Михаэля Шумахера — 13 2004.
• Единственный гонщик, выигравший свой дебютный Гран-При (если не учитывать самый первый гран-при Формулы-1 за всю её историю) был итальянец Джанкарло Багетти (ГП Франции 1961 года).

[править] Очки

• Наибольшее количество очков за всю карьеру у Михаэля Шумахера — 1369
• Наибольшее количество очков за один сезон у Михаэля Шумахера — 148 2004.
• Наибольшее количество попаданий подряд в очковую зону у Михаэля Шумахера — 24
• Самый молодой пилот, набравший очки в гонке — Себастьян Феттель, на Гран-при США 2007 года ему было 19 лет.

[править] Команды

• Команда «БАР» вошла в историю чемпионатов мира как команда, которая провела самый долгий пит-стоп. На Гран-при Канады в 2005 году устранение неполадок на машине Такумы Сато заняло 30 минут и 51,763 секунды.

• Команда «Тиррелл» в течение двух сезонов (1976 и 1977 годов) использовала в гонках уникальные шестиколёсные болиды Тиррелл П34: управляемыми были четыре передних колеcа болида. Смелое решение, однако, не принесло больших выгод в борьбе с классическими четырёхколёсными машинами. Наиболее значимым достижением этих болидов стал дубль на Гран-при Швеции-1976.
• Самое большое количество побед в одном сезоне у McLaren — 15 из 16 этапов 1988 (Ferrari повторила этот результат в 2002, но из 17 этапов).
• Больше всего дисквалификаций получила команда Тиррелл — 22

[править] Трассы

• Больше всех Гран-при принимала трасса Монца — 56
• Больше всех чемпионат открывала трасса Буэнос-Айрес — 15
• Больше всех чемпионат закрывала трасса Аделаида — 11
• Самая длинная трасса: Пескара — 25579 м
• Самая короткая трасса: Монте-Карло (в конфигурациях 1955—1972 гг) — 3145 м

Это незавершённая статья о Формуле-1. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.