ВАЗ-2102
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| ВАЗ-2102 | |
 |
|
| Производитель: | Волжский автомобильный завод |
|---|---|
| Годы производства: | 1971—1985 |
| Преемник: | ВАЗ-2104 |
| Тип кузова: | универсал |
| Количество дверей: | 5 [1] |
| Привод: | задний |
| Двигатель: | карб. 1,2 литра, карб. 1,3 литра. |
| КПП: | механическая четырёхступенчатая |
| Колёсная база: | 2424 мм |
| Длина: | 4059 мм |
| Ширина: | 1611 мм |
| Высота: | 1458 мм |
| Колея передняя: | 1365 мм |
| Колея задняя: | 1321 мм |
| Масса: | 1010 кг [2] |
| Расход топлива на 100 км: | 8—10 л (8,2—11 л)[3] |
| Макс. скорость: | 137 км/ч (145 км/ч)[3] |
| Похожие: | ВАЗ-2104 |
| Связанные: | ВАЗ-2101 |
ВАЗ-2102 — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа универсал. Был разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе с 1971 по 1985 года. [4][5].
Содержание |
[править] История
Первый автомобиль ВАЗ-2102 сошел с конвейера Волжского автомобильного завода в 1971 году.
[править] Технические характеристики
Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном ВАЗ-2101. Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у ВАЗ-2101. Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) притом, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном ВАЗ-2101 возросла на 55 кг.
Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 64 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 3,9 до 4,4, применив так называемую грузовую шестерню.
В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырехцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 71 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и смывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от ВАЗ-2106 с подголовниками.
В дальнейшем завод провел следующую модернизацию автомобилей:
- до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку;
- в 1983-м проведены изменения электрической части;
- карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии (2101-1107010-03) -с 1976 no 1978 год. С 1979 года на машины монтировали новые карбюраторы серии 2106.
- В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла и ножное включение смывателя на всех моделях, как на ВАЗ-21011.
- В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа респредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х - первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов - шестигранный поясок между третьим и четвертым кулачками.
- С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок. [6]
[править] Модификации
[править] ВАЗ-2102
Базовая модель имела двигатель объёмом 1,2 л и мощностью 58 л. с. [4][5]
[править] ВАЗ-21021
Модификация ВАЗ-21021 была оснащена двигателем объёмом 1,3 л и мощностью 64 л. с. [4][5]
| Модификация | Двигатель | Панель приборов | Расположение руля |
|---|---|---|---|
| 2102 | 2101 | 2101 | Слева |
| 21021-01 | 21011 | 2103 | Слева |
| 21021-02 | 21011 | 21011 | Слева |
| 21022 | 2101 | 2101 | Справа |
| 21023 | 21011 | 2103 | Слева |
| 21024 | 21011 | 21011 | Справа |
| 21026 | 2103 | 2103 | Справа |
[править] Примечания
- ↑ Источники информации о технических характеристиках автомобилей: ВАЗ-2102 (1,2,3,4), ВАЗ-21021 (1,2), ВАЗ-21023.
- ↑ Значение снаряжённой массы.
- ↑ 1 2 В скобках указан показатель для модификации ВАЗ-21021, за скобками - для базовой модели ВАЗ-2102.
- ↑ 1 2 3 Технические характеристики автомобилей ВАЗ-2102
- ↑ 1 2 3 ВАЗ-2102
- ↑ www.rcforum.ru
[править] См. также
|
|
|
|---|---|
| Жигули («классика») | ВАЗ-2101 • ВАЗ-2102 • ВАЗ-2103 • ВАЗ-2104 • ВАЗ-2105 • ВАЗ-2106 • ВАЗ-2107 |
| Семейство Лада Самара | ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099 |
| Семейство Лада 110 | ВАЗ-2110 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-2112 Купе |
| Семейство Лада Самара 2 | ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115 |
| Семейство Лада Калина | ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 |
| Семейство Лада Приора | ВАЗ-2170 • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 |
| Малолитражные автомобили | ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 («Ока-2») • «Гном» • «Карат» • «Чебурашка» • «Эльф» |
| Нива (Лада 4x4) | ВАЗ-2121 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2329 • ВАЗ-2131 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш») |
| Автомобили совместного производства | Шевроле Нива • Шевроле Вива |
| Прочие автомобили | Lada Revolution • ВАЗ-1706 («Челнок») • ВАЗ-2120 («Надежда») |
| Концепт-кары | ВАЗ-2151 («Новая классика») • Lada Roadster • ВАЗ-2116 («Силуэт») • Project C • Lada C |
| Опытные образцы | ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Проект река» |
