TGV Thalys PBKA
Z Wikipedii
| TGV Thalys PBKA | |
 |
|
| Podstawowe informacje | |
| Seria | TGV 43000 |
| Przewoźnik | SNCF - DB - SNCB/NMBS - NS |
| Producent | ALSTOM |
| Numeracja | SNCB/NMBS: 4301-4307 DB: 4321-4322 NS: 4331-4332 SNCF: 4341-4346 |
| Rok produkcji | 1996-1997 |
| Jednostki w służbie | SNCB/NMBS: 6 DB: 2 NS: 2 SNCF: 6 |
| Dane techniczne | |
| Układ wagonów | s+d+d+d+d+d+d+d+d+s |
| Prędkość konstrukcyjna | 320 km/h |
| Prędkość maksymalna | 320 km/h |
| Całkowita długość | 200,2 m |
| Napęd | Silniki asynchroniczne |
| Napięcie zasilania | Prąd stały 1,5 kV Prąd stały 3 kV Prąd przemienny 15 kV - 16,67 Hz Prąd przemienny 25 kV - 50 Hz |
| Liczba silników | 8 |
| Moc maksymalna | 3680 kW (przy 1,5 kV) 8800 kW (przy 25 kV) |
| Rozstaw szyn | Normalny |
| Masa służbowa | 385 t |
| Liczba miejsc siedzących | Pierwsza klasa: 118 Druga klasa: 256 |
TGV Thalys PBKA jest francuskim, pasażerskim, elektryczym zespołem trakcyjnym należącym do rodziny pociągów TGV. W nomenklaturze SNCF pociągi te są oznaczone jako klasa TGV 43000. Jest to trzecia generacja pociągów TGV, zbudowana przez firmę GEC Alsthom w latach 1996 - 1997.
Zbudowano 16 pociągów tego typu o numerach 4301 - 4307, 4321 - 4322, 4331 - 4332, 4341 - 4346. Wagony są identyczne z TGV Thalys PBA, natomiast głowice są zmodyfikowanymi wersjami głowic TGV Duplex, Modyfikacje polegają na przystosowaniu jednostek do operowania na belgijskiej i niemieckiej sieci kolejowej.
Skrót PBKA w nazwie pochodzi od pierwszych liter nazw głównych miast, do których docierają te pociągi: Paryż, Bruksela, Kolonia, Amsterdam.
Prototypy: TGV 001 • TGV NG • TGV Pendulaire • AGV
W eksploatacji: Sud-Est • La Poste • Atlantique • Réseau • Eurostar • Thalys PBA • Thalys PBKA • Duplex
Poza Francją: KTX • AVE 100 • Acela Express
W przyszłości: POS
