MS Chrobry
Z Wikipedii
| Chrobry | |
| Data oddania do eksploatacji | 27 lipca 1939 |
| Data zatonięcia | 14 maja 1940 na skutek zbombardowania |
| Typ | statek pasażerski |
| Stocznia | Nakskov Skibsvaerft Shipyard |
| Armator | Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA |
| Bandera |  Polska |
| Liczba członków załogi | 260 |
| Liczba pasażerów | 60 w klasie I, 303 w klasie turystycznej i 804 w klasie emigranckiej |
| Długość całkowita (L) | 154,2 m |
| Szerokość (B) | 20,3 m |
| Zanurzenie (D) | 8,3 m |
| Prędkość maks. | 17 w |
| Pojemność | Brutto 11400/Netto 7100 RT |
| Dane napędu | dwa silniki spalinowe o mocy 11250 KM |
| Il. śrub napędowych | 2 |
| Inne | Koszt budowy: 465 tys. £ |
MS Chrobry - statek pasażerski zbudowany łącznie z podobnym MS Sobieski z myślą o zastąpieniu starzejącego się SS Kościuszki i SS Pułaskiego na linii Południowo-Amerykańskiej.
[edytuj] Historia
- 27 lipca 1939 - statek wprowadzony do służby. Dwa dni później z Gdyni udał się w pierwszą podróż, do Ameryki Południowej.
- 2 września 1939 - informacja o wybuchu wojny zastała okręt w Recife.
- 31 października 1939 - statek przybył do Southampton, gdzie został przebudowany na transportowiec wojska.
- koniec 1939 - rejsy z Kanady do Glasgow z żołnierzami Pierwszej Kanadyjskiej Dywizji.
- luty 1940 - remont w stoczni w Glasgow. Zamontowano m.in. działo 152 mm na pokładzie rufowym.
- kwiecień 1940 - udział w operacji R4 mający na celu transport wojsk brytyjskich do Norwegii.
- 14 maja 1940 - statek został zbombardowany przez lotnictwo niemieckie w Vestfjordzie. Płonący statek został zatopiony (dobity) 15 maja przez torpedę zrzuconą z brytyjskiego samolotu.
- 29 lutego 2000 - jeden z norweskich trałowców zlokalizował wrak statku w Vestfiordzie na pozycji 67°40'N i 13°50'E i głębokości 160 metrów.
