Ikarus 415
Z Wikipedii
Ikarus 415 | |
Producent | Ikarus |
Premiera | 1986 r. |
Okres produkcji | 1986 - 2002 r. |
Miejsce produkcji | Węgry |
Typy nadwozia | Średniopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
Układ drzwi | 2-2-2 |
Liczba drzwi | 3 |
Wys. podłogi w I drzwiach |
775 mm. |
Wys. podłogi w II drzwiach |
775 mm. |
Wys. podłogi w III drzwiach |
930 mm. |
Silniki | RABA D10UT |
Moc silników | 250 KM |
Skrzynia biegów | VOITH D851/2 |
Ilość przełożeń | 4 |
Długość | 11500 mm. |
Szerokość | 2500 mm. |
Wysokość | 3000 mm. 3040 mm. |
Masa własna | 10130 kg. |
Masa całkowita | 17500 kg. |
Rozstaw osi | 5570 mm. |
Ilość miejsc ogółem | 111 |
Ilość miejsc siedzących | 26 |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Nie |
ASR | Nie |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Nie |
Ikarus 415, to węgierski jedenastometrowy, średniopodłogowy autobus z fabryki Ikarusa. Do Polski trafiły łącznie 63 sztuki. Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:
Przewoźnik | Ilość |
---|---|
Arka Otwock | 1 |
Eltrans Piotrków Trybunalski | 1 |
MPK Częstochowa | 13 |
MZK Bielsko-Biała | 38 |
MZK Kędzierzyn-Koźle | 4 |