Ikarus 411
Z Wikipedii
| Ikarus 411 | |
| Producent | Ikarus |
| Premiera | 1994 r. |
| Okres produkcji | 1994 - 1995 r. |
| Miejsce produkcji | Węgry |
| Typy nadwozia | Niskopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi | 2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
350 mm. |
| Wys. podłogi w II drzwiach |
350 mm. |
| Wys. podłogi w III drzwiach |
350 mm. |
| Silniki | Cummins C245 MAN DO826LOH07 |
| Moc silników | 230 KM 245 KM |
| Skrzynia biegów | VOITH A3/4 ZF 5HP500 |
| Ilość przełożeń | 4 |
| Długość | 11000 mm. 11070 mm |
| Szerokość | 2500 mm |
| Wysokość | 2665 mm. 2875 mm. |
| Masa własna | 10070 kg. |
| Masa całkowita | 16300 kg. 16440 kg. |
| Rozstaw osi | 5360 mm. |
| Ilość miejsc ogółem | 89 |
| Ilość miejsc siedzących | 20 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Niektóre |
| ASR | Nie |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Niektóre |
Ikarus 411, to 11-metrowy, niskopodłogowy autobus z fabryki Ikarusa. Wyróżnia go brak tylnej szyby, której miejsce zajmuje pionowo ustawiony silnik. Do Polski trafiły 4 z zaledwie sześciu wyprodukowanych sztuk (po dwa autobusy do Warszawy i Bielska-Białej). Obecnie pojazdy te eksploatują następujące polskie przedsiębiorstwa komunikacyjne:
| Przewoźnik | Ilość |
|---|---|
| MZK Bielsko-Biała | 2 |
Warszawskie ikarusy 411 zostały w 2007 roku wycofane z eksploatacji z powodu braku części zamiennych i wystawione na sprzedaż, lecz do tej pory stoją na tyłach zajezdni "Stalowa".
