Ikarus 293
Z Wikipedii
| Ikarus 293 | |
| Grafika:Ikarus 293.jpg | |
| Producent | Ikarus |
| Premiera | 1988 r. |
| Okres produkcji | 1988 |
| Miejsce produkcji | Węgry |
| Typy nadwozia | Wysokopodłogowy autobus miejski klasy MAXI |
| Układ drzwi | 2-2-2-2-2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Wys. podłogi w I drzwiach |
920 mm. 940 mm. |
| Wys. podłogi w II drzwiach |
920 mm. 940 mm. |
| Wys. podłogi w III drzwiach |
920 mm. 940 mm. |
| Wys. podłogi w IV drzwiach |
920 mm. 940 mm. |
| Szerokość drzwi | 1300 mm. |
| Silniki | RABA D2156HM6UT MAN D2866 (?) |
| Moc silników | 250 KM 280 KM |
| Skrzynia biegów | Voith |
| Ilość przełożeń | ? |
| Długość | 22000 mm. |
| Szerokość | 2500 mm. |
| Wysokość | 3040 mm. 3100 mm. |
| Masa własna | 15650 kg. |
| Masa całkowita | 35450 kg |
| Rozstaw osi | 5400 mm/6180 mm/6200 mm |
| Ilość miejsc ogółem | 229 |
| Ilość miejsc siedzących | ? |
| Pokrewne | Ikarus 280 Ikarus 260 |
| Informacje dodatkowe | |
| ABS | Nie |
| ASR | Nie |
| EBS | Nie |
| ESP | Nie |
| Klimatyzacja | Nie |
Ikarus 293, to dwudziestodwumetrowy węgierski autobus z fabryki Ikarusa. Wyprodukowano jedynie prototyp który był testowany na terenie węgier. W 1992 roku przebudowano go przy okazji wymiany silnika na MAN (Raba okazała się byc za słaba). Później udał się do Teheranu i słuch po nim zaginął. Na licencji Ikarusa wyprodukowano także bliżej nie określoną ilość tych modeli na Kubie.
