Ikarus 280.26
Z Wikipedii
Ikarus 280.26 | |
Producent | Ikarus |
Premiera | 1978 r. |
Okres produkcji | {{{Okres produkcji}}} |
Miejsce produkcji | {{{Miejsce produkcji}}} |
Typy nadwozia | {{{Typy nadwozia}}} |
Układ drzwi | {{{Układ drzwi}}} |
Liczba drzwi | {{{Liczba drzwi}}} |
Wys. podłogi w I drzwiach |
{{{Wys. podłogi w I drzwiach}}} |
Wys. podłogi w II drzwiach |
{{{Wys. podłogi w II drzwiach}}} |
Wys. podłogi w III drzwiach |
{{{Wys. podłogi w III drzwiach}}} |
Wys. podłogi w IV drzwiach |
{{{Wys. podłogi w IV drzwiach}}} |
Po zastosowaniu przyklęku | {{{Po zastosowaniu przyklęku}}} |
Szerokość drzwi | {{{Szerokość drzwi}}} |
Silniki | RABA D2156 |
Moc silników | 192 |
Skrzynia biegów | {{{Skrzynia biegów}}} |
Długość | 16500 mm |
Szerokość | 2500 mm |
Wysokość | 3100 mm |
Masa własna | {{{Masa własna}}} |
Masa całkowita | {{{Masa całkowita}}} |
Rozstaw osi | {{{Rozstaw osi}}} |
Ilość miejsc ogółem | {{{Ilość miejsc ogółem}}} |
Ilość miejsc siedzących | {{{Ilość miejsc siedzących}}} |
Informacje dodatkowe | |
ABS | Nie |
ASR | Nie |
EBS | Nie |
ESP | Nie |
Klimatyzacja | Nie |
Ikarus 280.26 - węgierski przegubowy autobus z fabryki Ikarusa, produkowany od 1978 roku, głównie na rynek Polski.
Pierwsze Ikarusy 280.26 pojawiły się w Warszawie 12 grudnia 1978 r. W połowie 1979 r. na ulicach jeździło już 500 wozów. W latach 1978-1981 w zmasowanych dostawach dostarczono 900 sztuk tych wozów. Z powodu zwiększających się potrzeb taborowych w 1984 roku wznowiono dostawy Ikarusów 280 do Warszawy.