Citroën GS
Z Wikipedii
Citroen GS/GSA | |
Producent | PSA |
Premiera | 1970 |
Okres produkcji | 1970 - 1986 |
Następca | Citroen BX |
Segment | C/D |
Typy nadwozia | fastback, hatchback, kombi |
Długość | 4120mm (4180mm GSA) |
Szerokość | 1610mm (1630mm GSA) |
Wysokość | 1350mm |
Citroën GS/GSA - samochód firmy Citroën, najmniejszy model tej firmy z zawieszeniem hydropneumatycznym.
Model GS jest bezpośrednim protoplastą BX-a i poźniejszej Xantii. Przedstawiony został w 1970 roku i został uznany za "Samochód Roku 1971". Powstał jako połączenie koncepcji 2CV i DS. Silnik z "żabki" rozbudowano do 4 cylindrów, zaś z DS wzięto wypróbowane hydropneumatyczne zawieszenie. W modelu GS zawieszenie składało się z:
- przód - dwa wahacze poprzeczne, górny łożyskowany na łożyskach stożkowych, dolny na wkładkach typu fluid-bloc, połączone z piastą koła dwoma przegubami kulistymi
- tył - dwa wahacze wzdłużne wleczone, łożyskowane na łożyskach igiełkowych, siłownik zawieszenia w pozycji poziomej.
Kąt pochylenia przedniego koła (nieregulowany) 0°±1°, kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (nieregulowany) 1°15' +1°25' -1°15', zbieżność kół (zbieżne do przodu) 0...2mm.
Silnik tego modelu to typowy, chłodzony powietrzem, boxer o 4 cylindrach położonych płasko, dwa wałki rozrządu - po jednym dla każdej pary cylindrów - napędzane oddzielnymi paskami zębatymi. Kadłub, głowicę i cylindry wykonano ze stopów lekkich. Stosowano skrzynie cztero- i pięciobiegowe, oraz trzybiegową automatyczną.
W latach 1973 - 1975 produkowano model GS Birotor wyposażony w silnik Wankla o pojemności 995cm3 i mocy 78kW.
W GS połączono hydraulikę zawieszenia z hamulcami - wspólny był regulator, pompa wysokiego ciśnienia i akumulator ciśnienia. Rozwiązanie to było później stosowane m.in. w BX-ie. Był to najmniejszy samochód na świecie który posiadał ten rodzaj zawieszenia. W jego skład wchodził:
- Zbiornik płynu hydraulicznego.
- Jednotłokowa pompa wysokiego ciśnienia.
- Regulator ciśnienia.
- Akumulator ciśnienia.
- Zawór bezpieczeństwa ze czujnikiem ciśnienia.
- Cztery elementy hydropneumatyczne.
- Korektory prześwitu obu osi.
- Dystrybutor hamulcowy.
Deska rozdzielcza GS-a tradycyjnie już miała jednoramienną kierownicę, oraz jako ciekawostkę prędkościomierz, który oprócz szybkości jazdy pokazywał przewidywaną drogę hamowania. To rozwiązanie zostało zarzucone.
Model GSA wprowadzony był do produkcji w 1979 r. i miał on:
- inne zderzaki (z wkładką elastyczną) ;
- inne klosze lamp tylnych;
- zmienione klamki drzwi i wystrój zewnętrzny oraz wewnętrzny nadwozia;
- zamiast klapy bagażnika wprowadzono klapę otwieraną razem z szybą do góry (5. drzwi);
- Cx=0,34 (wersja GSA X3 ma Cx=0,318).
Osobowe: C1 • C2 • C3 • C4 • C5 • C6 • C8
C-Crosser • Xsara Picasso• C4 Picasso
Ciężarowo-dostawcze: Berlingo • Jumper • Jumpy • Nemo
Osobowe: 2CV • 7U • Ami 6/8/Super • Axel • AX • BX • CX • Dyane • DS/ID • Evasion • FAF • GS • GSA • LN • LNA • M35 • Méhari • Saxo • SM • Traction Avant • Typ A • Typ C • Visa • Xantia • XM • ZX