Citroën C5
Z Wikipedii
Citroën C5 - samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez firmę Citroën od 2001 roku.
Spis treści |
[edytuj] Citroën C5 I
Citroën C5 | |
Producent | PSA |
Okres produkcji | 2001-2007 |
Poprzednik | Citroën Xantia |
Następca | Citroën C5 II |
Segment | D |
Typy nadwozia | liftback, kombi |
Silniki | benzynowe: 1.8 16v 2.0 16v 2.0 HPI 3.0 V6 wysokoprężne 1.6 HDI 2.0 HDI 2.0 16v HDI 2.2HDI 2.2 BiTurbo HDI |
Skrzynia biegów | manualna 5 lub 6 biegów automatyczna 4 lub 6 biegów |
Długość | 4618/1558 mm (liftback/kombi) |
Szerokość | 1770 mm |
Wysokość | 1476/1558 mm (liftback/kombi) |
Podobne | Peugeot 407, Renault Laguna, Fiat Croma, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avensis |
Wersje nadwoziowe obejmują pięciodrzwiową limuzynę i kombi (break). Jest pośrednim następcą modelu XM i bezpośrednim Xantii. Dostępne jest z silnikami diesla (2.0 i 2.2 HDi) i benzynowymi (1.8, 2.0, 3.0V6). Od momentu premiery wzbudzał duże emocje wśród miłośników marki - krytykowano go za zbytnią pospolitość i nudność. Jednak okazał się trwałym i solidnym samochodem, co przełożyło się na dobrą sprzedaż. Wyposażony jest w zmodyfikowany układ hydropneumatyczny trzeciej generacji - zrezygnowano z integracji układu hamulcowego i kierowniczego z układem zawieszenia. To pierwszy model Citroëna z takim układem. Pompa hydrauliczna nie jest napędzana od silnika samochodu - zintegrowano ją w jeden układ z silnikiem elektrycznym. Całość zawieszenia uzbrojona jest w zespół czujników które na bieżąco śledzą jego pracę i przesyłają dane do komputera który koryguje nastawy.
[edytuj] Wyposażenie
Citroën C5 dostępny jest z bogatym pakietem wyposażeniowym, zawierającym m.in.:
- skórzaną tapicerkę
- nawigację satelitarną
- system Bluetooth
- systemy wspomagające jazdę - ESP, ABS
- pełną elektrykę foteli, lusterek i szyb
- samoprzyciemniające lusterko wewnętrzne
- wycieraczki z czujnikiem deszczu
- radar parkowania z przodu i tyłu pojazdu
[edytuj] Wersje specjalne
Istnieje prototypowa wersja C5 by wire - wyposażona w nowatorski układ sterujący - zintegrowano w kierownicy zarówno pedał hamulca jak i przyspieszenia, zaś całość poleceń sterujących przekazywana jest wyłącznie cyfrowo - kierownica nie ma fizycznego połączenia z układem jezdnym. Jest to bardzo dobre rozwiązanie np. dla inwalidów, niestety ze względu na obowiązujące przepisy nieprędko znajdzie się na drogach Europy.
[edytuj] Silniki
- Benzynowe
Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 16v | 1749 | 116/5500 | 160/4000 | R4 | DOHC/16 | 12,1 | 196 | 10,6/6,0/7,7 |
1.8 16v (fl) | 1749 | 125/6000 | 170/3750 | R4 | DOHC/16 | 10,0 | 201 | 10,4/5,9/7,6 |
2.0 16v | 1997 | 136/6000 | 190/4100 | R4 | DOHC/16 | 10,8 | 208 | 11,3/6,2/8,1 |
2.0 16V Aut. |
1997 | 136/6000 | 190/4100 | R4 | DOHC/16 | 12,3 | 202 | 13,3/6,1/8,7 |
2.0 HPI | 1997 | 140/6000 | 192/4000 | R4 | DOHC/16 | 9,6 | 210 | 10,3/6,0/7,5 |
2.0 16v (fl) | 1997 | 140/6000 | 200/4000 | R4 | DOHC/16 | 9,1 | 210 | 11,1/6,3/8,0 |
2.0 16v (fl) Aut. |
1997 | 140/6000 | 200/4000 | R4 | DOHC/16 | 10,2 | 207 | 12,4/6,4/8,6 |
3.0 V6 | 2946 | 207/6000 | 285/3750 | V6 | DOHC/24 | 8,1 | 240 | 13,9/7,1/9,6 |
3.0 V6 Aut. |
2946 | 207/6000 | 285/3750 | V6 | DOHC/24 | 9,7 | 232 | 14,5/7,6/10,2 |
3.0 V6 (fl) Aut. |
2946 | 207/6000 | 285/3750 | V6 | DOHC/24 | 8,6 | 230 | 14,7/7,2/10,0 |
- Diesla
Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) miasto/trasa/średnio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 (fl) | 1560 | 109/4000 | 240/1750 | R4 | DOHC/16 | 11,3 | 190 | 6,8/4,5/5,4 |
2.0 | 1997 | 90/4000 | 205/1900 | R4 | OHC/8 | 13,8 | 185 | 7,4/4,6/5,6 |
2.0 | 1997 | 109/4000 | 250/1750 | R4 | OHC/8 | 12,5 | 192 | 7,4/4,6/5,6 |
2.0 16v (fl) | 1997 | 136/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,8 | 205 | 7,8/5,0/6,0 |
2.0 16v (fl) Aut. |
1997 | 136/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 11,3 | 205 | 10,0/5,5/7,1 |
2.2 | 2179 | 133/4000 | 314/2000 | R4 | DOHC/16 | 10,9 | 205 | 8,8/4,9/6,4 |
2.2 Aut. |
2179 | 133/4000 | 314/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,3 | 201 | 9,8/5,4/7,0 |
2.2 BiTurbo (fl) | 2179 | 170/4000 | 370/1500 | R4 | DOHC/16 | 9,3 | 222 | 8,1/5,0/6,1 |
Silniki oznaczone w tabelce skrótem fl były montowane w samochodach po faceliftingu.
[edytuj] Citroën C5 II
Citroën C5 II | |
Producent | PSA |
Premiera | 2007 |
Okres produkcji | 2008 |
Poprzednik | Citroën C5 I |
Segment | D |
Typy nadwozia | sedan, kombi |
Silniki | benzynowe: 1.8 16v 2.0 16v 3.0 V6 wysokoprężne 1.6 HDI 2.0 HDI 2.2HDI 2.7 V6 HDI |
Skrzynia biegów | manualna 5 lub 6 biegów automatyczna 6 biegów |
Długość | 4.780/4.830 mm (sedan/kombi) |
Szerokość | 1860 mm |
Wysokość | 1450/1480 mm (sedan/kombi) |
Podobne | Peugeot 407, Renault Laguna, Fiat Croma, Opel Vectra, Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avensis |
Citroën C5 II - samochód osobowy klasy wyższej-średniej, który produkowany jest przez firmę Citroën od 2008 roku. Nowy C5 jest dostępny w dwóch wersjach nadwozia (sedan i kombi) z dwoma rodzajami zawieszenia. W zależności od wersji obecnie Citroën klasy średniej może być wyposażony w zawieszenie mechaniczne (konstrukcja podobna jak w Peugeocie 407), lub w zawieszenie hydropneumatyczne HYDRACTIV III+ (znane z Citroëna C6). W obecnej generacji zastosowano płytę podłogową z modelu C6, dzięki czemu C5 ma spory rozstaw osi wynoszący 2815mm. Projekt nowego C5 zaprezentowano w październiku 2007.
[edytuj] Wyposażenie
Samochód dostępny jest w 4 wersjach wyposażenia. We wszystkich wersjach standardowo instalowane jest np. 7 poduszek powietrznych, automatyczna klimatyzacja, ABS, ESP, elektrycznie sterowane szyby, radio CD z mp3. Zawieszenie HYDRACTIV III+ jest dostepne tylko w wersjach Confort i Exclusive.
- Attraction
- Dynamique
- Confort
- Exclusive
[edytuj] Silniki
- Benzynowe
Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) średnie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 16v | 1749 | 125/6000 | 170/3750 | R4 | DOHC/16 | 11,0 | 200 | 7,9 |
2.0 16v | 1997 | 140/6000 | 200/4000 | R4 | DOHC/16 | 9,7 | 210 | 8,4 |
3.0 V6 Aut. |
2946 | 211/6000 | 290/3750 | V6 | DOHC/24 | 9,2 | 224 | 10,5 |
- Diesla
Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100km) średnio |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | 1560 | 109/4000 | 240/1750 | R4 | DOHC/16 | 12,2 | 191 | 5,6 |
2.0 | 1997 | 136/4000 | 320/2000 | R4 | DOHC/16 | 10,6 | 204 | 6,0 |
2.2 | 2179 | 170/4000 | 370/1500 | R4 | DOHC/16 | 9,2 | 219 | 6,5 |
2.7 V6 Aut. |
2721 | 204/4000 | 440/1900 | V6 | DOHC/24 | 8,9 | 224 | 8,4 |
[edytuj] Linki zewnętrzne
Osobowe: C1 • C2 • C3 • C4 • C5 • C6 • C8
C-Crosser • Xsara Picasso• C4 Picasso
Ciężarowo-dostawcze: Berlingo • Jumper • Jumpy • Nemo
Osobowe: 2CV • 7U • Ami 6/8/Super • Axel • AX • BX • CX • Dyane • DS/ID • Evasion • FAF • GS • GSA • LN • LNA • M35 • Méhari • Saxo • SM • Traction Avant • Typ A • Typ C • Visa • Xantia • XM • ZX