Citroën C5
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| Citroën C5 | |
|---|---|
| Fabricante | Citroën |
| Período | 2001-presente |
| Predecesor | Citroën Xantia |
| Tipo | Automóvil de turismo |
| Segmento | Segmento D |
| Primera generación | |
|---|---|
 |
|
| Período | 2001-presente |
| Carrocerías | Liftback cinco puertas Familiar cinco puertas |
| Largo / ancho / altura / batalla |
Liftback: 4620-4745 / 1780 / 1476 / 2750 mm Familiar: 4755-4839 / 1780 / 1511 / 2750 mm |
| Segunda generación | |
|---|---|
| Período | 2008 |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas |
| Largo / ancho / altura / batalla |
Sedán: 4780 / 1860 / 1450 / 2820 mm Familiar: 4830 / 1860 / 1480 / 2820 mm |
El Citroën C5 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Citroën desde el año 2001. Al igual que su predecesor, el Citroën Xantia, el C5 es un cinco plazas con tracción delantera y motor delantero transversal. Sus principales competidores son los Ford Mondeo, Opel Vectra, Peugeot 407 y Renault Laguna.
Tabla de contenidos |
[editar] Primera generación (2001-presente)
La primera generación del C5 está disponible con carrocerías liftback y familiar de cinco puertas; todos los niveles de equipamiento incorporan suspensión hidroneumática de serie.
Sus motorizaciones son compartidas con otros modelos del grupo PSA Peugeot Citroën. Los gasolina son un 1.8 litros de 115 ó 125 CV de potencia máxima, un 2.0 litros de 136 ó 140 CV y un 3.0 litros de 207 CV (luego 211 CV). Los Diesel son un 1.6 litros de 109 CV, un 2.0 litros en variantes de 90, 107 y 136 CV, y un 2.2 litros de 133 ó 170 CV; todos ellos tienen turbocompresor e inyección directa common-rail. El gasolina de 3.0 litros es el único con seis cilindros en V; el resto tiene cuatro cilindros en línea.
El C5 fue reestilizado en el año 2004, en el cual se cambió el frontal, las luces traseras y el interior, y se aumentó la longitud del voladizo delantero para mejorar la seguridad en choques. Mientras que el C5 había recibido 30 puntos y cuatro estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP en el año 2001, se le otorgaron 36 puntos y cinco estrellas en el año 2004.[1]
[editar] Segunda generación (2008)
La segunda generación del C5 será puesta a la venta a principios de 2008. El liftback de cinco puertas será reemplazado por un sedán de cuatro puertas, mientras que se mantendrá la variante familiar. La luneta trasera del sedán será horizontalmente cóncava y verticalmente convexa. Una variante descapotable de dos puertas, mostrada como prototipo en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 con el nombre "C-Airscape", posiblemente entre en producción hacia fines de 2008.[2]
El nivel de equipamiento básico no tendrá suspensión hidroneumática, sino muelles helicoidales tradicionales. Todos tendrán siete airbags de serie, y habrá dos airbags laterales traseros opcionales.
Los motores gasolina serán un 1.8 litros de 125 CV de potencia máxima, un 2.0 litros de 140 CV y un 3.0 litros de 211 CV, todos ellos atmosféricos y con inyección indirecta. Los Diesel serán los actuales 1.6 litros de 109 CV, 2.0 litros de 136 CV, 2.2 litros de 170 CV y 2.7 litros de 204 CV, todos con turbocompresor de geometría variable e inyección directa common-rail. Todos los motores tienen cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro, salvo los gasolina 3.0 y Diesel 2.7, que tienen seis cilindros en V.
[editar] Referencias
- ↑ EuroNCAP Crash Test Results: Citroën C5 (2001 and 2004) (en inglés)
- ↑ El C5 Airscape puede echar a volar - Autopista.es
[editar] Enlaces externos
Hydractives.com Un site especializado en los modelos Citroën Hydractive con una participación importantisima de usuarios del Citroën C5
Club Citroën C5 España Espacio del Club de usuarios del Citroën C5 en España. Commons
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Citroën C5.
