180 mm działo kolejowe TM-1-180
Z Wikipedii
| 180 mm działo kolejowe TM-1-180 | |
 |
|
| TM-1-180 w forcie Krasnaja Gorka | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | ZSRR |
| Rodzaj | działo kolejowe |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Kaliber | 180 mm |
| Długość lufy | 10 260 mm (L/57) |
| Donośność | 38 600 m |
| Prędkość pocz. pocisku | 920 m/s (pocisk o masie 97 kg) |
| Kąt ostrzału | do +45° (w pionie) 360° (w poziomie) |
| Szybkostrzelność | 3-5 strz/min |
180 mm działo kolejowe TM-1-180 (ros. 180-мм железнодорожная установка ТМ-1-180) - sowieckie działo kolejowe kalibru 180 mm.
Działa TM-1-180 były produkowane od 1934 roku w fabryce im. Marti w Nikołajewie. Były to morskie armaty typu B-1P (Б-1-П) kalibru 180 mm, ustawione na ośmioosiowych platformach kolejowych. Z dział tego typu sformowano cztery czterodziałowe baterie artylerii nadbrzeżnej. W 1941 roku baterie te były przydzielone do obrony bazy Floty Bałtyckiej w Tallinnie, Półwyspu Hanko, bazy floty w Lipawie i bazy Floty Czarnomorskiej w Noworosyjsku.
Po ataku niemieckim działa TM-1-180 brały między innymi udział w obronie Leningradu. Działa walczące na froncie leningradzkim zostały w 1942 roku podporządkowane 101 morskiej brygadzie artylerii kolejowej (101 морская железнодорожная артиллерийская бригада).
[edytuj] Bibliografia
- А. Иванов: Артиллерия СССР во второй мировой войне. Санкт-Петербург: Издательский Дом «Нева», 2003.
