Rundkjøring
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Rundkjøring er en alminnelig kryssløsning for veikryss i plan. I prinsippet består en rundkjøring av en eller flere kjørefiler som går i sirkel. Antall veier som knyttes til kan variere fra tre og oppover. I teorien er der ingen grense oppover så lenge diameteren er stor nok, men i praksis vil mer enn fem bli for plasskrevende de fleste steder samt at navigeringen for den ukjente bilist vil kunne bli for problemfylt. Rundkjøring regnes i dag for å være vel så effektivt som lysregulering de fleste steder, selv om en nok må regne med lysregulering mange steder i lang tid framover. Større rundkjøringer med kompliserte kjøremønstre kan også kalles trafikkmaskiner. Dette uttrykket brukes også når rundkjøringen er omgitt av et tilførsels- og fordelingsnett av mindre rundkjøringer.
Kjøring i rundkjøring er regulert med skilting som angir påbudt kjøreretning og eventuelt også skilting som endrer den alminnelige vikeplikten. Samtidig skal det før rundkjøringen være store anvisningsskilt som forteller hvilken avkjøring som leder dit man skal. Kjørehastigheten vil ofte være begrenset. Bruk av rundkjøringer er blitt en viktig del av trafikkundervisningen før en kan ta førerkortet.
I Norge er det i utgangspunktet den generelle regelen om vikeplikt for trafikk fra høyre som gjelder også i rundkjøringer. [1] Imidlertid er det i praksis alltid satt opp vikepliktskilt før rundkjøringer, slik at trafikanter som skal inn i en rundkjøring har vikeplikt for alle trafikanter som allerede befinner seg i rundkjøringen.
Utforming av rundkjøringer har vært omdiskutert. Noen steder i Danmark og Tyskland har man laget store rundkjøringer med ett enkelt kjørefelt utenfor større byer. Disse er ofte omgitt av store jordvoller og en stor haug i midten. Bilførerne får dermed begrenset oversikt, men kan konsentrere seg om å passe på trafikk i rundkjøringen - og å finne rett vei ut. Dette har ført til nedsatt hastighet både inn i rundkjøringene og i dem. Dermed er faren for ulykker med personskade redusert. Slike rundkjøringer krever stor plass (diameter på hundre meter eller mer.)
Mange steder i Spania har en laget rundkjøringssystemer som tillater trafikken på hovedvei å holde normal hastighet, samtidig som det blir mulig for biler som skal over veien og til venstre å komme over. Det kan ta tid å krysse hovedveiene, og uhell kan lett få store konsekvenser.
I Norge regnes rundkjøringers størrelse ut ifra sentraløyas diameter, og rundkjøringer med sentraløy med diameter på 25 meter eller større regnes som store rundkjøringer.
[rediger] Referanser
