Rondo
Z Wikipedii
Rondo to plac w kształcie koła lub zbliżonym. W polskim prawie drogowym stosuje się określenie skrzyżowanie o ruchu okrężnym.
Zwykle stosowane jako obiekt inżynierii ruchu drogowego, gdzie promieniście dochodzące drogi zakończone są skrzyżowaniami z okalającą wyspę ronda drogą jednokierunkową, umożliwiającą jazdę okólną. W miejscach takich często stosowana jest reguła ruchu okrężnego.
Ronda o właściwie skanalizowanym ruchu drogowym są skutecznym sposobem na rozładowanie zatorów drogowych. Jednocześnie swoją konstrukcją ograniczają prędkość jazdy oraz zapewniają kierującym lepszą widoczność innych uczestników ruchu (w ruchu prawostronnym - pojazdów nadjeżdżających zawsze z lewej strony), dzięki czemu wydatnie podnoszą poziom bezpieczeństwa. W Polsce spotyka się ronda wybudowane niezgodnie ze sztuką organizacji ruchu drogowego, a przez to niespełniające tych podstawowych zadań.
Czasem mianem ronda określa się błędnie węzły drogowe (np. Mikołowska na A4 zwany potocznie Rondem Mikołowskim). W Krakowie niepoprawnie rondami nazywa się skrzyżowania z wyspą centralną (np. Rondo Grunwaldzkie, Rondo Matecznego, Rondo Mogilskie). Poprawne natomiast jest nazywanie rondem skrzyżowań spełniających zasadnicze kryteria tego typu budowli, ale na których występuje inna, niż okrężna organizacja ruchu drogowego.
Na większości skrzyżowań o ruchu okrężnym w Polsce obowiązuje zasada, że wjeżdżający na rondo ustępuje pierwszeństwa pojazdom na nim się poruszającym (pierwszeństwo dla poruszających się dookoła wysepki). Jednym z niewielu rond w Polsce, gdzie obowiązuje reguła prawej strony (rondo klasyczne), jest Rondo Mickiewicza w Częstochowie lub Rondo na rynku miejskim w Kielcach.
Najwięcej rond w Polsce, bo aż 24, znajduje się w Rybniku. Największe rondo w Polsce, a także jedno z największych w Europie to rondo Konstytucji 3 maja w centrum Głogowa (Legnicko-Głogowski Okręg Miedziowy). Jego środkowa wysepka ma powierzchnię ok. 5 ha.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Linki zewnętrzne
