Messerschmitt Me 410
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
| Me 410 Hornisse | |
|---|---|
 |
|
| Type | Multirolle jagerbomber |
| Produsent | Messerschmitt |
| Jomfrutur | 1942 |
| Introdusert | 1943 |
| Status | Ikke operativ |
| Hovedbrukere | Tyskland, Luftwaffe Ungarn |
| Produsert | Mai 1943 - August 1944 |
| Antall produsert | ~1200 |
| Utviklet fra | Me 210 |
Messerschmitt Me 410 «Hornisse» (geithams) var et tysk tungt jagerfly / jagerbomber utviklet og produsert av Messerschmitt for Luftwaffe under andre verdenskrig. Flyet var hovedsakelig en forbedring av det svært mangelfulle Messerschmitt Me 210, og fikk et helt nytt produksjonsnummer for å tydeligere skille mellom de to modellene. Flyet fløy første gang i 1942.
[rediger] Historie og utvikling
Messerschmitt hadde hatt planer om å introdusere Me 210 siden 1939, men flyet hadde vist seg å være svært mangelfullt både i motorkraft og manøvreringsevne. Flyet kom derfor aldri i produksjon i Tyskland. I Ungarn, derimot hadde de gjort en rekke endringer i designet, noe som resulterte i Me 210C, som var en bedre modell enn de tyske. Dette ble tatt til etterretning i Tyskland, og man planla å produsere en Me 210D-modell. For å unngå det dårlige ryktet Me 210 hadde fått blant pilotene ble det bestemt å gi det nye flyet et nytt navn; Me 410.
Den største forskjellen på de to flyene var motorene. Mens Me 210 var drevet av to Daimler-Benz DB 605 motorer på 1 500hp, hadde Me 410 to Daimler-Benz DB 603 på 1 750hp. Dette økte makshastigheten på flyet til 625 km/t, marsjfarten til 579 km/t, samtidig som det økte stigningshastigheten og makshøyden. Flyet kunne også bære flere våpen enn forgjengeren.
