Ekebergbanen
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Ekebergbanen er den sørligste av trikkelinjene i Oslo. Den klatrer oppover Ekebergskråningen til Ljabru. I 2006 betjenes den av trikkelinjene 18 og 19. Banen har delvis mer preg av forstadsbane enn bytrikk da den går på en egen trasé utenfor gaten etter krysset Konows gate / Oslo gate i Gamlebyen.
Første del av linjen, til Sæter, ble åpnet i 1917. Banen ble forlenget til Ljabru i 1941. Linjen ble drevet av A/S Ekebergbanen. Linjen ble foreslått nedlagt i 2002, men ble reddet på generalforsamling i Oslo Sporveier.
[rediger] Linjekart
| Tegnforklaring | |||
  |
Gamlebylinjen fra sentrum | ||
 |
St. Halvards plass | 15,0 moh | |
 |
Oslo Hospital (Gamlebyen) | ||
  |
|||
 |
Mosseveien (tidl. Ljabruveien) vendesløyfe, nedlagt | ||
 |
trikk hit bybane videre |
||
 |
Kongsveien, arm til Ekebergrestauranten | ||
|
Sjømannsskolen | 58,4 moh | |
|
Jomfrubråten | ||
 |
Simensbråten Enoks vei × Vårveien | ||
 |
Smedstua | ||
|
Ekebergparken | ||
  |
Ryenlinjen til Simensbråten (nedlagt 1967) | ||
|
Jomfrustien | ||
|
Sportsplassen | 107,0 moh | |
|
Kongsveien | ||
  |
|||
 |
Holtet, Holtet anleggsbase | 114,6 moh | |
  |
|||
|
Sørli | ||
|
Kastellveien | ||
|
Kastellet | ||
|
Kastellbakken | ||
|
Seterliveien | ||
|
Bråten | 117,8 moh | |
  |
|||
 |
|||
|
Sæter (1917) | ||
|
|||
|
|||
 |
Nordstrandveien, enkeltspor | ||
|
Ljabru (1941) | 100,0 moh | |
|
|||
|
|||
[rediger] Fremtidsplaner
Skinnene i Schweigaards gate skal i fremtiden bli fjernet, og ny skinnetrase bli lagt i Dronning Eufemias gate, den nye hovedgaten i Bjørvika. Ekebergbanen skal derfor gå over denne strekningen, og gjennomgår også en del andre ombygginger i området rett før Oslo S.
I Oslopakke 3 er det dessuten vedtatt å forlenge Ekebergbanen til Hauketo.
