Douglas SBD Dauntless
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| A-24 / Douglas SBD Dauntless | |
|---|---|
 |
|
|
|
|
| Rol: | Jager |
| Bemanning: | 2 |
|
|
|
| Gebruik: | Zie tekst |
|
|
|
| Lengte: | 10,08m |
| Hoogte: | 4,14m |
| Spanwijdte: | 12,65m |
| Vleugeloppervlak: | 30,19m² |
|
|
|
| Leeggewicht: | 2905kg |
| Startgewicht: | 4843kg |
| Max. gewicht: | 4853kg |
|
|
|
| Motor(en): | 1× Wright R-1820-60 radiaalmotor |
| Vermogen: | 1200kW |
|
|
|
| Topsnelheid: | 410 km/u |
| Klimsnelheid: | 8,6m/s |
| Actieradius: | 1243km |
| Dienstplafond: | 7780m |
|
|
|
| Boordgeschut: | 2× 12,7 mm, 2× 7,62 mm |
| Bommen: | 1020kg |
|
|
|
De Douglas SBD Dauntless werd gebruikt door de Amerikaanse marine, de mariniers en het leger (bij dit laatste heette hij de A-24) en oogstte veel succes tijdens de Tweede Wereldoorlog in de Stille Oceaan. Vooral in de Slag bij Midway werd hun bijdrage de oorzaak, dat de Japanse opmars gestuit werd, na deze zee- en luchtslag.
Interessant is dat de Dauntless, als de aanval op Pearl Harbor niet had plaatsgevonden, uit de productie genomen zou zijn. Toen de Verenigde Staten aan de oorlog ging deelnemen, moest de productie van alle vliegtuigen voortgezet worden. Het opvallendste element van de Dauntless was de geperforeerde leivleugel, die bij het duiken naar omlaag geklapt kon worden om de snelheid te verminderen en het toestel stabiliteit te geven. De bom hing aan een kruk onder de romp, die voor het afwerpen naar buiten werd gedraaid. Daardoor kon de propeller niet beschadigd worden.
Inhoud |
[bewerk] Gebruik
Deze Douglas SBD Dauntless werd samen met andere Amerikaanse aanvalsvliegtuigen ingezet in de Slag bij Midway tegen de Japanse invasievloot, die opstoomde tegen deze atol-eilanden. Hun aanvallen waren vooral gericht tegen de vier Japanse vliegdekschepen de Kaga, Akagi, Soryu en de Hiryu. Bij deze aanvallen stortten veel Dauntlessen neer door het felle aanhoudende scheepsgeschut en door de snelle wendbaardere Zero's, ondanks dat ze ondersteund werden door de Grumman F4F Wildcat's. Toch konden ze serieuze treffers plaatsen op de vier Japanse vliegkampschepen, die op een zeer kwetsbaar moment geraakt werden, namelijk terwijl de vliegtuigen aan dek werden bijgetankt en werden geladen met bommen en munitie. De klaarliggende bommen en benzinevaten aan dek waren mede verantwoordelijk voor de fatale explosies.
Mede verantwoordelijk van de totale uitschakeling van de Soryu was de squadron-commandant Henderson. Zijn boordschutter lag dood, doorzeefd met kogels op zijn mitrailleur. Toen Henderson de aanval inleidde en als eerste een duikvlucht nam, werd zijn benzinetank geraakt door een granaatscherf en vloog in brand. Commandant Henderson was zwaargewond en stortte met de moed der wanhoop, met zijn brandende vliegtuig, met nog een bom van 500 kg, op het dek van de Soryu. Het werd een vernietigende ontploffing, waardoor het start- en landingsdek volledig vernield werd. In de strijd werd de Akagi zwaar beschadigd. Het wapendepot van de Kaga ontplofte en de Hiryu brandde als een toorts. Op 7 juni 1942 werd de brandende Soryu, die naar Japan werd gesleept, getroffen door een torpedo van een Amerikaanse onderzeeër. Mede door deze Douglas SBD Dauntless kwam er zo een kentering in de strijd in de Stille Oceaan.
[bewerk] Specificaties
De motor was een Wright R-1820 radiaalmotor, 1200 pk. De bewapening waren twee 5-inch mitrailleurs, plus een bommenlading van 500 kg. De maximum snelheid bedroeg 453 km p/u. op 4.600 m. Zijn stijgvermogen: 5.700 m p/min. De plafondhoogte was 8.100 m. De actieradius was 2.000 km met een bommenlast van 500 kg. Gewicht; leeg 3.270 kg en beladen 5.350 kg. De spanwijdte was 13,68 m. Lengte 10,89 m.
[bewerk] Landen in dienst
[bewerk] Literatuur
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
