WilliamsF1
Vikipēdijas raksts
 Šis raksts ir par F1 komandu. Skaties nozīmju atdalīšanas lapu, lai uzzinātu par citām jēdziena Williams nozīmēm. |
| Williams | |
|---|---|
 |
|
| Pilns nosaukums | AT&T WilliamsF1 Team |
| Valsts |  Apvienotā Karaliste |
| Formula 1 statistika | |
| Bāze | Grova, Apvienotā Karaliste |
| Komandas direktors (-i) | Frenks Viljamss Patriks Heds |
| Tehniskais direktors (-i) |  Sems Maikls |
| Piloti | 7.  Niko Rosbergs8.  Kadzuki Nakadžima |
| Testpiloti | Niko Hilkenbergs |
| Šasija | FW30 |
| Dzinējs | Toyota RVX-07 |
| Riepas | Bridgestone |
| Debija | 1978. gada Argentīnas GP |
| Pēdējā sacīkste | 2008. gada Kanādas GP |
| Aizvadītās sacīkstes | 506 |
| Konstruktoru kausi | 9 (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997) |
| Čempiona tituli | 7 (1980, 1982, 1987, 1992, 1993, 1996, 1997) |
| Uzvaras | 113 |
| Pole position¹ | 125 |
| Ātrākie apļi | 128 |
| 2007. gada pozīcija | 4. (33 punkti) |
| ¹ pirmās starta vietas | |
WilliamsF1, kādreiz Williams Grand Prix Engineering, ir Formula 1 autosacīkšu komanda, kuru dibinājuši sers Frenks Viljamss un Patriks Heds. Williams F1 sacīkstēs piedalās kopš 1978. gada. Komanda tās pastāvēšanas vēsturē izcīnījusi 7 pasaules čempionu titulus un 9 Konstruktoru kausus.
Satura rādītājs |
[izmainīt šo sadaļu] Vēsture
[izmainīt šo sadaļu] Ford (1978-1982)
Savās pirmajās sezonās Williams nebija starp labākajiem, taču jau 1980. gadā komanda izcīnīja gan konstruktoru kausu, gan čempiona titulu. Pirmais Williams čempions bija austrālietis Alans Džonss, kurš britu komandā brauca jau kopš pašas pirmās sacīkstes. Pēc gada viņš aizvadīja savu pēdējo sezonu cerīgajā komandā. 1982. gadā viens pilots bija skaidrs - Karloss Roitemans. Lai noskaidrotu, kas būs otrais, komandas vadītājam Frenkam Viljamsam nācās pārbaudīt vairākus pilotus, līdz viņš nolēma, ka pirms sezonas nevienu punktu neieguvušais Keke Rosbergs ir pareizais cilvēks šim darbam. Izcīnot tikai vienu uzvaru (dalīts F1 rekords) viņš kļuva par pasaules čempionu.
[izmainīt šo sadaļu] Honda un Judd (1983-1988)
Agri 1983. gadā tika noslēgts līgums par dzinēju piegādi ar Honda. Dzinēji tika piegādāti pēc gada, tāpēc visu atlikušo sezonu Ford turpināja dot dzinējus Apvienotās Karalistes komandai. Tosezon tika izcīnīta viena uzvara. Trīs sezonas pēc kārtas komanda nerādīja tādu sniegumu, kādu dekādes sākumā. Taču boss Frenks Viljamss bija nonācis autokatastrofā un zaudēja spēju staigāt. Tā bija nopietna pārbaude cilvēkam, kas katru dienu skrien un trenē kājas. Tajā sezonā (1986.) komanda izcīnīja konstruktoru kausu. Pēc gada, pateicoties Nelsonam Pikē, komandai bija ne tikai otrais konstruktoru kauss pēc kārtas, bet arī čempiona tituls. Tā kā pēc gada dominēja McLaren, Williams netika neviena uzvara.
[izmainīt šo sadaļu] Renault un Mecachrome (1989-1999)
1989. gadā Renault apsolīja piegādāt dzinējus. Tie aiznesa komandu līdz vēl pieciem konstruktoru kausiem un četriem čempiona tituliem. To spēks un Adriana Ņūvija dizains palīdzēja Williams pārdzīvot īsu dominēšanas periodu. Pirmajās divās sezonās komandā brauca Rikardo Patrēze un Tjērī Butsēns. 1991. gadā Butsēns tika nomainīts pret Naidželu Menselu, bet komanda atrada Deimonu Hilu motociklu sacīkstēs, taču vēl neielaida viņu komandā. Mensels bija otrais pilotu kopvērtējumā, bet komanda bija otrā konstruktoru kausā. Jau nākamsezon Mensels izcīnīja savu pirmo un vienīgo F1 pasaules čempiona titulu, bet Patrēze devās uz Benetton, kur aizvadīja savu pēdējo sezonu. Tagad komandā brauca arī Hils, bet Mensels devās uz IndyCar. Viņu aizvietoja francūzis Alēns Prosts. Williams dominēja un Prosts izcīnīja savu pēdējo titulu. Prostu aizvietoja F1 leģenda Airtons Senna, bet savā trešajā sacīkstē viņš ielidoja betona sienā un nositās. Sezona bija diezgan vētraina, un pēdējā sacīkstē Mihaels Šumahers izsita Deimonu Hilu no trases un izcīnīja titulu ar 1 punkta pārsvaru. Pēc gada Deimonam neizdevās atgūt titulu, taču 1996. gadā, kad Šumahers devās uz Ferrari, tas izdevās. Togad viņa komandas biedrs bija Žaks Vilnēvs, kurš titulu izcīnīja pēc gada, kad Hils devās uz Arrows. 1998. gadā komanda parakstīja ilgtermiņa līgumu ar vācu autosporta grandu BMW, kas Williams piedāvātu dzinējus un arī zināšanas 10 gadu garumā. Kā darījuma daļu, BMW gribēja komandā ieraudzīt vismaz vienu vācu Pirmās Formulas braucēju Williams komandā, un Williams pārvilināja Ralfu Šumaheru. Kopumā gads bija salīdzinoši neveiksmīgs - Vilnēvs palika piektais kopvērtējumā, Frencens bija septītais, un konstruktoru kausā viņi bija trešie. Viens no iemesliem šādam rezultātam varētu būt Mecachrome dzinējs, kurš bija viens no Williams slikto rezultātu iemesliem arī 1999. gadā. Togad komanda nomainīja abus pilotus - Žaks Vilnēvs pārgāja uz sava menedžera komandu BAR, bet Frencens apmainījās ar Šumaheru vietām. Alesandro Zanardi aizvietoja Vilnēvu. Sezonas beigās Williams bija piektie, Šumahers - sestais, bet Zanardi vispār neizcīnīja punktus.
[izmainīt šo sadaļu] BMW un Cosworth (2000-2006)
2000. gadā Williams komanda meklēja kolumbiešu braucēja Huana Pablo Montoijas pakalpojumus kā vienības otro numuru, taču viņam vēl joprojām bija līgums ar CART, un viņa vietā debitēja brits Džensons Batons. Džensonam pirmis gads bija diezgan labs - punktus viņš izcīnīja jau otrajā sacīkste, un beigās palika astotais. Ralfs savukārt palika piektais, konstruktoru kausā atstājot komandu trešajā vietā. 2001. gadā Williams aizmainīja Batonu uz Benetton, un atļāva debitēt Montoijam, kuram tajā pašā gadā izdevās arī uzvarēt. Togad pierādījās, ka BMW motors ir ātrākais trasē, ko apstiprināja ātrums garākajās taisnēs, pārsniedzot 330 km/h. Taču nestibilitāte pirmajās sezonās un ātruma zaudēšana nākamajās tā arī neļāva Williams komandai izcīnīt ne čempionu titulu, ne Konstruktoru kausu. Williams šajā gadā izdevās maksimāli pietuvoties lielajam divniekam, pārvēršot to par lielo trijnieku. 2002. gada sezonu aizēnoja pārāk lielā Ferrari dominance. Un pat neraugoties uz salīdzinoši lieliskajiem rezultātiem kvalifikācijās, kurās Montoija izcīnīja 7 uzvaras, Williams izcīnīja tikai vienu uzvaru, bet toties konstruktoru kausā finišēja otrajā vietā. 2003. gadā Ralfs Šumahers un Huans-Pablo Montoija pat cīnījās par pasaules čempiona titulu, bet visu izjauca avārija Moncā (Ralfam) un incidents Indianapolisā (Huanam-Pablo). Williams tomēr ar divu punktu pārsvaru izdevās nosargāt otro vietu kopvērtējumā. 2004. gadā gan Montoija, gan Šumahers aizvadīja savu pēdējo sezonu Williams. Tas, iespējams ietekmēja auru komandā - pirmo reizi kopš 1999. gada viņi bija zemāk par trešo vietu konstruktoru kausā un Ralfs Šumahers piedzīvoja briesmīgu avāriju Indianapolisā. Šajā gadā Williams izcīnīja arī uz šo brīdi pēdējo uzvaru - Brazīlijā. 2005. gadā Vēberam un Haidfeldam izdevās izcīnīt veselus četrus goda pjedestālus. Šajā gadā atklājās, ka BMW un Williams sadarbība ilga divreiz mazāk, nekā bija plānots. Haidfelds pēc sezonas pārgāja uz BMW-Sauber nometni, bet Vēbers palika. 2006. gadā Williams aizvadīja savu visu laiku neveiksmīgāko sezonu. Viņi atšķirībā no pagājušā gada izmantoja Cosworth dzinējus un Bridgestone riepas. Šajā gadā arī debitēja Rosbergs. Rosbergam izdevās labas pirmās pāris sacīkstes, bet kopš tā laika viņš kļuva salīdzinoši nemanāms trasē.
[izmainīt šo sadaļu] Toyota (2007-šobrīd)
Sākot ar 2007. gadu Williams lieto Toyota dzinējus. 2007. gadā Williams brauc Rosbergs un Vurcs. Vurcs izcīnīja goda pjedestālu Kanādas GP, un tas bija tāda veida pirmais gadījums Williams komandai kopš 2005. gada Eiropas GP, kad uz pjedestāla otrā pakāpiena kāpa Haidfelds. Viņam gandrīz izdevās atkārtot šo sasniegumu tā paša gada Eiropas GP, tomēr Marks Vēbers bija mazliet ātrāks un Vurcs palika ceturtais. Neilgi pirms sezonas beigām Vurcs paziņoja par karjeras beigšanu, tādēļ pēdējā sacīkstē viņu aizvietoja Kadzuki Nakadžima. 2007. gada 7. novembrī tika paziņots, ka Nakadžima paliks Wiliams arī 2008. gadā.
| Ferrari | BMW Sauber | Renault | Williams | Red Bull | Toyota | Toro Rosso | Honda | Force India | McLaren |
| 1 Raikonens 2 Masa |
3 Haidfelds 4 Kubica |
5 Alonso 6 Pikē |
7 Rosbergs 8 Nakadžima |
9 Kulthārds 10 Vēbers |
11 Trulli 12 Gloks |
14 Burdē 15 Fetels |
16 Batons 17 Barikello |
20 Zutils 21 Fizikella |
22 Hamiltons 23 Kovalainens |
|
|
|||||||||
| F1 konstruktoru kausa ieguvēju saraksts | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| WilliamsF1 |
|---|
|
Personāls: |
